東北亞物流橋頭堡 現(xiàn)代化物流新高地

長(zhǎng)春與深圳兩座城市以物流脈絡(luò)聯(lián)接，“一帶一路”架設(shè)物流行業(yè)發(fā)展全新格局。吉林省長(zhǎng)春市距離深圳3121公里，飛行時(shí)間需要4小時(shí)20分鐘。但自深圳特區(qū)成立伊始，就有數(shù)萬(wàn)長(zhǎng)春熱血兒女來(lái)到深圳支援特區(qū)建設(shè)。如今，伴隨著“一帶一路”圖景，我國(guó)由南到北形成了全方位對(duì)外開(kāi)放的新構(gòu)想、新格局，為沿線重點(diǎn)涉及的省、自治區(qū)、直轄市物流樞紐和物流體系的建設(shè)，創(chuàng)造了一個(gè)全新戰(zhàn)略格局。長(zhǎng)春市的歷史淵源、現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)和特殊的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，決定了這座北國(guó)春城在這一偉大的戰(zhàn)略構(gòu)想中的重要地位。長(zhǎng)吉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)的物流價(jià)值，更是在“一帶一路”的圖景中成為耀眼的明珠，也吸引了眾多深圳物流企業(yè)的高度關(guān)注。3Ol大陸橋物流聯(lián)盟

長(zhǎng)吉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū) 撬動(dòng)?xùn)|北亞區(qū)域合作3Ol大陸橋物流聯(lián)盟

今年2月26日，長(zhǎng)吉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)正式掛牌成立，建設(shè)長(zhǎng)吉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)，對(duì)于吉林省深入推進(jìn)長(zhǎng)吉圖國(guó)家戰(zhàn)略、促進(jìn)新一輪?wèn)|北振興、主動(dòng)融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，提升在東北亞區(qū)域合作中的地位，都具有十分重大而深遠(yuǎn)的意義。長(zhǎng)吉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)的建設(shè)，將大幅度提升長(zhǎng)吉區(qū)域綜合實(shí)力和對(duì)外開(kāi)放水平，為構(gòu)建新窗口、新通道、新門(mén)戶建設(shè)提供了強(qiáng)大腹地支撐作用。長(zhǎng)吉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)作為長(zhǎng)吉圖區(qū)域腹地的核心支撐,具備物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)的條件和契機(jī)。建設(shè)東北亞國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，構(gòu)建東西貫通、南北縱橫、銜接順暢、高效便捷的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以物流通道建設(shè)促進(jìn)開(kāi)放通道暢通，將為長(zhǎng)吉示范區(qū)開(kāi)展對(duì)外貿(mào)易、加強(qiáng)國(guó)際合作提供一流的物流平臺(tái)；通過(guò)發(fā)揮腹地物流集散功能，輻射帶動(dòng)窗口及前沿開(kāi)放合作能力提升，促進(jìn)腹地、窗口與前沿的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，將為長(zhǎng)吉圖戰(zhàn)略深入實(shí)施搭建有效載體；通過(guò)打造現(xiàn)代物流、先進(jìn)制造、商貿(mào)金融、科技創(chuàng)意、生產(chǎn)及生活服務(wù)六大功能，聚集工業(yè)企業(yè)，帶動(dòng)服務(wù)業(yè)發(fā)展，將有力地促進(jìn)吉林省產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，為吉林老工業(yè)基地振興注入新的活力；通過(guò)打造東北亞區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的新窗口、新通道、新平臺(tái)，以開(kāi)放發(fā)展促進(jìn)東北亞互聯(lián)互通，將助推吉林省更好地融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略。3Ol大陸橋物流聯(lián)盟

整合各方優(yōu)勢(shì) 助推物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展3Ol大陸橋物流聯(lián)盟

長(zhǎng)吉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)確定了長(zhǎng)東北和吉林市產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)這兩個(gè)先導(dǎo)區(qū)。長(zhǎng)東北先導(dǎo)區(qū)作為示范區(qū)的核心支撐，其建設(shè)成效直接關(guān)系到整個(gè)示范區(qū)的發(fā)展。長(zhǎng)東北先導(dǎo)區(qū)由長(zhǎng)德新區(qū)、空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、東北亞國(guó)際物流園區(qū)、長(zhǎng)東北創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園區(qū)四個(gè)功能區(qū)組成，其中，國(guó)際物流園區(qū)即將啟動(dòng)建設(shè)，其他三個(gè)園區(qū)已經(jīng)具備了不同的發(fā)展基礎(chǔ)。3Ol大陸橋物流聯(lián)盟

東北亞國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)位于長(zhǎng)吉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)域內(nèi)，是長(zhǎng)春高新區(qū)與國(guó)家交通運(yùn)輸部門(mén)合作建設(shè)的國(guó)際化、現(xiàn)代化、綜合性物流中心項(xiàng)目，建成后將擁有東北地區(qū)最大的鐵路物流綜合貨場(chǎng)。東北亞國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)與長(zhǎng)春興隆綜合保稅區(qū)相互依托、相互合作，共同打造“港口后移、就地辦單、海鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、無(wú)縫對(duì)接”的跨國(guó)物流、內(nèi)貿(mào)外運(yùn)的新模式，全面構(gòu)建東西貫通、南北縱橫、銜接順暢、高效一體的東北亞國(guó)際物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，形成吉林省對(duì)外開(kāi)放的內(nèi)陸港口和長(zhǎng)吉圖區(qū)域重要的物流樞紐，這將為長(zhǎng)吉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)的建設(shè)提供一流的物流平臺(tái)。3Ol大陸橋物流聯(lián)盟

攜手深圳企業(yè) 樹(shù)立產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展新標(biāo)桿3Ol大陸橋物流聯(lián)盟

未來(lái)的東北亞國(guó)際物流園區(qū)將實(shí)施物流先導(dǎo)、國(guó)際融合、多向開(kāi)放戰(zhàn)略，積極構(gòu)建“東北亞、東三省、三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”三個(gè)層次的物流通道，著力打造復(fù)合型、樞紐型，集跨境貿(mào)易、先進(jìn)制造和高端服務(wù)業(yè)為一體的現(xiàn)代物流高地，形成吉林省對(duì)外開(kāi)放的內(nèi)陸港口和東北亞的重要物流樞紐。3Ol大陸橋物流聯(lián)盟

東北亞物流通道：3Ol大陸橋物流聯(lián)盟

通過(guò)陸海聯(lián)運(yùn)國(guó)際大通道，向東經(jīng)過(guò)長(zhǎng)吉圖通道到達(dá)琿春口岸，與俄羅斯扎魯比諾、朝鮮羅津、韓國(guó)釜山等多個(gè)國(guó)際口岸連通，實(shí)現(xiàn)“借港出海”。其中海路國(guó)際通道包含21世紀(jì)海上絲綢之路及北冰洋航線，新開(kāi)通的北冰洋航線比傳統(tǒng)航線縮短2800海里，節(jié)省航行時(shí)間9天。3Ol大陸橋物流聯(lián)盟

東三省物流通道：3Ol大陸橋物流聯(lián)盟

借助長(zhǎng)吉圖區(qū)域發(fā)達(dá)的公路、鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，不斷擴(kuò)大服務(wù)范圍與輻射半徑，形成兩橫兩縱區(qū)域大通道。兩橫分別為：以長(zhǎng)春為中心的中蒙大通道，即東經(jīng)吉林—延吉—琿春口岸，與朝鮮羅津港相連，西經(jīng)松原—白城—烏蘭浩特—阿爾山，與蒙古喬巴山相連，全長(zhǎng)1000公里；以及以長(zhǎng)春為核心平臺(tái)的中俄大通道，即從長(zhǎng)春向西經(jīng)松原—白城—呼倫貝爾，連接中俄大通道，經(jīng)中俄大通道西連俄羅斯赤塔，東至俄羅斯扎魯比諾港，全長(zhǎng)1300公里；兩縱分別為：以長(zhǎng)春為中心，北連哈爾濱，南經(jīng)四平—鐵嶺—沈陽(yáng)—大連港，共同構(gòu)筑哈大交通走廊，全長(zhǎng)880公里；以及連接丹東港和琿春口岸的丹東—延吉交通走廊，全長(zhǎng)610公里。3Ol大陸橋物流聯(lián)盟

三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈：3Ol大陸橋物流聯(lián)盟

分別指長(zhǎng)春市域范圍內(nèi)連接起農(nóng)安—德惠—九臺(tái)—雙陽(yáng)的1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，全長(zhǎng)346公里；吉林省中部連接松原—扶余—榆樹(shù)—吉林—磐石—輝南—梅河口—遼源—四平—雙遼等城市的2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，全長(zhǎng)868公里；連接吉林省大部分城市及周邊省份部分城市的3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，全長(zhǎng)1756公里。 “根據(jù)規(guī)劃，東北亞國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)北起長(zhǎng)德新區(qū)、南臨興隆綜合保稅區(qū)、西接長(zhǎng)東北核心區(qū)、東連長(zhǎng)春空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，總占地面積約54平方公里。”胡國(guó)軍告訴記者，物流園區(qū)借鑒自貿(mào)區(qū)綜合體發(fā)展模式，聘請(qǐng)德國(guó)弗勞恩霍夫物流研究院做規(guī)劃設(shè)計(jì)，規(guī)劃建設(shè)兩港、三中心、六園區(qū)。3Ol大陸橋物流聯(lián)盟

兩港：3Ol大陸橋物流聯(lián)盟

東北亞國(guó)際陸港依托長(zhǎng)春鐵路綜合貨場(chǎng)，打造滿足東北亞六國(guó)物資集散的內(nèi)陸港；智慧公路港依托高速公路形成的貨物樞紐，滿足區(qū)域貨物運(yùn)輸。3Ol大陸橋物流聯(lián)盟

三中心：3Ol大陸橋物流聯(lián)盟

東北亞國(guó)際商貿(mào)服務(wù)中心主要包含聯(lián)檢大樓、國(guó)際金融中心及其他生產(chǎn)性服務(wù)中心，共同構(gòu)筑具有國(guó)際商貿(mào)服務(wù)職能的主中心；東北亞國(guó)際物流研發(fā)中心主要包含東北亞國(guó)際物流研究中心、互聯(lián)網(wǎng)及信息技術(shù)服務(wù)基地等，為物流園區(qū)提供技術(shù)支撐；東北亞國(guó)際展銷(xiāo)中心主要包括進(jìn)口保稅商品展示與交易、大宗商品交易、國(guó)際貿(mào)易、離岸貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、金融服務(wù)、信息服務(wù)等。3Ol大陸橋物流聯(lián)盟

六園區(qū)：3Ol大陸橋物流聯(lián)盟

保稅物流區(qū)包括保稅倉(cāng)儲(chǔ)、出口集拼、進(jìn)口分撥、國(guó)際中轉(zhuǎn)等功能板塊；專業(yè)物流區(qū)包括汽車(chē)物流、醫(yī)藥及醫(yī)療器械物流、家電物流等功能板塊；裝備物流區(qū)包括物流裝備制造、生產(chǎn)物流、商務(wù)辦公等功能板塊；電商產(chǎn)業(yè)區(qū)包括跨境電商、傳統(tǒng)電商等功能板塊；先進(jìn)制造區(qū)包括大健康、大綠色、農(nóng)產(chǎn)品深加工等功能板塊；居住配套區(qū)包括居住社區(qū)、主題游樂(lè)園、霧海生態(tài)休閑等功能板塊。3Ol大陸橋物流聯(lián)盟

緊握時(shí)代機(jī)遇全面構(gòu)筑具有國(guó)際影響力的物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)3Ol大陸橋物流聯(lián)盟

打開(kāi)地圖俯瞰東北亞全域，長(zhǎng)吉圖區(qū)域地處東北亞區(qū)域地理幾何中心，被公認(rèn)為是世界最具增長(zhǎng)潛力的經(jīng)濟(jì)區(qū)域之一，具有加強(qiáng)與東北亞國(guó)際合作的有利條件。吉林省與俄、朝兩國(guó)接壤，13個(gè)國(guó)家級(jí)邊境口岸可以輻射俄、朝、日、韓、蒙5國(guó)。從吉林省琿春沿圖們江而下15公里即是日本海，是我國(guó)從海上至俄羅斯、朝鮮東海岸、日本西海岸乃至北歐的最近點(diǎn)，周邊分布著俄、朝大小10個(gè)港口。3Ol大陸橋物流聯(lián)盟

長(zhǎng)吉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)處于吉林省長(zhǎng)吉圖先導(dǎo)區(qū)的核心位置,鐵路、公路、航空交通基礎(chǔ)設(shè)施便利，適宜建設(shè)內(nèi)陸型國(guó)際物流園區(qū)。長(zhǎng)吉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)位于長(zhǎng)春與吉林的中間位置，是整個(gè)長(zhǎng)吉圖區(qū)域腹地的核心支撐。3Ol大陸橋物流聯(lián)盟

隨著長(zhǎng)吉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)的啟動(dòng)建設(shè)，長(zhǎng)吉圖區(qū)域的交通基礎(chǔ)設(shè)施將不斷完善，實(shí)現(xiàn)與琿春區(qū)域的有效對(duì)接，通過(guò)琿春口岸與朝鮮羅津、清津、俄羅斯扎魯比諾等港口的聯(lián)接。打通圖們江區(qū)域入海口，形成通江、通海國(guó)際大通道，不僅有利于促進(jìn)東北亞各國(guó)的資源交流與合作，更有利于把長(zhǎng)吉圖區(qū)域打造成“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”北線的新通道、新平臺(tái)和新門(mén)戶，使吉林省全面融入“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略。3Ol大陸橋物流聯(lián)盟

依托長(zhǎng)吉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)，可以打通向西、向東、向南三條國(guó)際對(duì)外開(kāi)放通道，進(jìn)一步提升長(zhǎng)吉圖區(qū)域的國(guó)際地位與作用。3Ol大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的提出，勾畫(huà)出了我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的新格局，長(zhǎng)吉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)再次搶抓了國(guó)家戰(zhàn)略機(jī)遇。通過(guò)借助長(zhǎng)吉圖區(qū)域發(fā)達(dá)的公路、鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，向南經(jīng)由京哈、沈大等鐵路和公路通道，可以聯(lián)結(jié)大連、營(yíng)口、丹東、天津等國(guó)內(nèi)主要港口；向西借助中蒙大通道建設(shè)，經(jīng)白城、烏蘭浩特直達(dá)中蒙、中俄邊境口岸，從而打開(kāi)吉林西部向西俄、蒙的開(kāi)放格局；向東經(jīng)過(guò)長(zhǎng)吉圖通道到達(dá)琿春口岸，與俄羅斯扎魯比諾港以及朝鮮羅津兩大國(guó)際港口連通，實(shí)現(xiàn)“借港出海”。3Ol大陸橋物流聯(lián)盟

“特別是鐵路物流綜合貨場(chǎng)建成后，將輻射帶動(dòng)周邊地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)集聚，最終實(shí)現(xiàn)與長(zhǎng)春興隆綜合保稅區(qū)功能互補(bǔ)。”東北亞國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)負(fù)責(zé)人胡國(guó)軍表示，通過(guò)實(shí)施“港口后移、就地辦單、海鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、無(wú)縫對(duì)接”的跨國(guó)物流、內(nèi)貿(mào)外運(yùn)的新模式，對(duì)提升長(zhǎng)吉圖區(qū)位優(yōu)勢(shì)、打通東北亞國(guó)際物流通道、實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，具有十分重要的作用。3Ol大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路是建設(shè)“一帶一路”上物流大動(dòng)脈的必然選擇。據(jù)悉，長(zhǎng)春鐵路綜合貨場(chǎng)是東北亞國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)的一期啟動(dòng)項(xiàng)目，總投資約25億元，總占地面積約2平方公里，鐵路專用線從一間堡站接軌，其中走行線長(zhǎng)7.1公里，疏解線長(zhǎng)6.2公里，貨場(chǎng)內(nèi)設(shè)計(jì)18條1050線，可實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸整列進(jìn)出，貨場(chǎng)主要包括鐵路集裝箱、鐵路快運(yùn)、鐵路特貨、綜合貨場(chǎng)4個(gè)功能區(qū)。建成后鐵路運(yùn)量（含到達(dá)和發(fā)送）近期為800萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期約為1104萬(wàn)噸，將實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)春市“內(nèi)客外貨”的鐵路運(yùn)輸格局，有效凈化長(zhǎng)春市區(qū)環(huán)境。3Ol大陸橋物流聯(lián)盟

目前，國(guó)家鐵路總公司和吉林省政府已經(jīng)完成了長(zhǎng)春鐵路綜合貨場(chǎng)可研批復(fù)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模性開(kāi)工，年內(nèi)完成鐵路疏解線、走行線路基和貨場(chǎng)基礎(chǔ)的建設(shè)任務(wù)；2016年完成六大園區(qū)主干道路基礎(chǔ)，具備通車(chē)條件，同時(shí)按照時(shí)序啟動(dòng)重點(diǎn)功能區(qū)建設(shè)，全面拉開(kāi)發(fā)展框架。3Ol大陸橋物流聯(lián)盟

東北亞國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)這片熱土，期待更多的深圳企業(yè)加盟，共同分享這塊誘人的“物流蛋糕”。3Ol大陸橋物流聯(lián)盟

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