揭秘：天津爆炸的涉事企業(yè)到底什么來頭？

１２日半夜，天津的一聲巨響，震驚世界。這場發(fā)生在天津?yàn)I海新區(qū)的危險(xiǎn)品倉庫爆炸事故，已經(jīng)造成四十余人死亡，數(shù)名第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場救火的消防人員失蹤。現(xiàn)在，因現(xiàn)場危化品數(shù)量、存儲(chǔ)方式不明，暫緩撲滅，已經(jīng)派防化人員進(jìn)入現(xiàn)場。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

2015年8月13日，天津，記者在天津爆炸事故現(xiàn)場上方126米處進(jìn)行航拍，視頻中可以看到大量集裝箱倒塌，地上燒出了個(gè)大坑。法制晚報(bào) 付丁 圖xUS大陸橋物流聯(lián)盟

隨著救援的繼續(xù)，不少人開始討論這次事故的追責(zé)問題，比如，為什么至今未能得到現(xiàn)場危化品的數(shù)量和存數(shù)的數(shù)據(jù)？消防員第一時(shí)間沖進(jìn)火場時(shí)，是否知道這不是一場普通火災(zāi)不能用水滅火？如此等等，很多問題依然沉重待解。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

關(guān)于建筑距離xUS大陸橋物流聯(lián)盟

此次事件中，一個(gè)為人詬病的是，為什么這個(gè)危險(xiǎn)品堆場周圍有這么多的居民樓？有些距離事故現(xiàn)場不足一公里。規(guī)劃設(shè)計(jì)方面漏洞有多大？xUS大陸橋物流聯(lián)盟

早在2001年，國家安監(jiān)局就頒布了《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營企業(yè)開業(yè)條件和技術(shù)要求》。其中，明確規(guī)定大中型危險(xiǎn)化學(xué)品倉庫應(yīng)與周圍公共建筑物、交通干線（公路、鐵路、水路）、工礦企業(yè)等距離至少保持1000m。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

瑞海國際的這塊堆場占地面積46226.8平方米，在國家安監(jiān)局上述規(guī)定中，9000平方米即屬于大型倉庫范圍，所以，建筑距離應(yīng)執(zhí)行1000米紅線規(guī)定。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

但從地圖上看，距離爆炸點(diǎn)倉庫500多米處，就是公路主干道海濱高速、津?yàn)I輕軌，600多米處，則是萬科海港城三期居民樓。這么近距離的結(jié)果是什么呢？據(jù)報(bào)道，當(dāng)時(shí)正行駛在S11高速路上的一位司機(jī)被熱浪沖飛，津?yàn)I輕軌在8月13日全線停運(yùn)；而距離爆炸中心瑞海物流倉庫僅有600米的萬科海港城居民們，窗戶玻璃全被震碎，家里一片狼藉。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

這個(gè)1000米的安全紅線，為什么守不住？xUS大陸橋物流聯(lián)盟

瑞海國際的躍進(jìn)路堆場改造成危險(xiǎn)品堆場是在2014年，而在這之前，周邊的海濱高速路、萬科海港城、津?yàn)I輕軌等項(xiàng)目均已竣工。因此，瑞海國際的堆場改造過程，從選址開始就違規(guī)操作，但就這樣，還順利通過了當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的環(huán)保測評。豈不是咄咄怪事？xUS大陸橋物流聯(lián)盟

這里面除了監(jiān)管漏洞，還有規(guī)定上有空可鉆。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

目前，我國在對于危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源的土地利用規(guī)劃上，存在立法空白。在危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目的選址規(guī)劃上，《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》未能明確規(guī)定城鄉(xiāng)規(guī)劃部門的職責(zé)，因此很難保證從源頭開始，就對危險(xiǎn)品的土地利用進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，在重大危險(xiǎn)源建設(shè)項(xiàng)目選址規(guī)劃階段，安全生產(chǎn)監(jiān)管部門和城鄉(xiāng)規(guī)劃部門都負(fù)有重要職責(zé)，但兩者的職責(zé)往往缺乏聯(lián)系。比如，對于重大危險(xiǎn)源建設(shè)項(xiàng)目的安全性，有安監(jiān)部門負(fù)責(zé)安全許可。但對于重大危險(xiǎn)源企業(yè)周邊區(qū)域的其他建設(shè)項(xiàng)目（如居住區(qū)），由于不需要安全許可，安監(jiān)部門并不參與。如此一來，只有城鄉(xiāng)規(guī)劃部門參與規(guī)劃，就難以從安全角度進(jìn)行科學(xué)審查，存在安全監(jiān)管的真空。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》還規(guī)定，危險(xiǎn)化學(xué)品的儲(chǔ)存設(shè)施，與八類場所、區(qū)域要保持一定距離。但《條例》中只是籠統(tǒng)說“必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者國家有關(guān)規(guī)定”，沒有明確給出具體的距離標(biāo)準(zhǔn)，所以落實(shí)很難。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

目前，我國只有氯堿、化肥等少數(shù)行業(yè)制定有衛(wèi)生防護(hù)距離標(biāo)準(zhǔn)。而在《消防法》中，只是提到“防火間距”，而且最大一般也只是150m。這個(gè)防火間距的意思就是，著火體的熱量點(diǎn)燃另一個(gè)物體的距離，針對的是非爆炸性火災(zāi)事故，以火災(zāi)預(yù)防和初期撲救為目的來設(shè)定，也沒有考慮危險(xiǎn)物質(zhì)泄漏后的毒性危害。所以，對于大量生產(chǎn)、儲(chǔ)存液化毒氣類的危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)，防火間距不足以起到安全防護(hù)的作用。同時(shí)，衛(wèi)生防護(hù)距離、防火間距等標(biāo)準(zhǔn)也存在涵蓋范圍不夠、適用性差、存在爭議等、標(biāo)準(zhǔn)間相互沖突等問題。國家又一直沒有出臺專門針對危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)外部安全防護(hù)距離的標(biāo)準(zhǔn)，因此就使企業(yè)陷入無法可依、無標(biāo)準(zhǔn)可循的困境。也給不良企業(yè)有了鉆空子的機(jī)會(huì)。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

所以碰上瑞海國際這樣，當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門管不著，又跳出城鄉(xiāng)規(guī)劃部門之外的企業(yè)，違規(guī)經(jīng)營也是如入無人之境了。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

涉事公司xUS大陸橋物流聯(lián)盟

神秘的是這家涉事公司。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

公開資料顯示，這家民營企業(yè)是天津口岸危險(xiǎn)品貨物集裝箱業(yè)務(wù)的大型中轉(zhuǎn)、集散中心，是天津海事局指定危險(xiǎn)貨物監(jiān)裝場站和天津交委港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)許可單位。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

但在工商注冊信息中，這家公司的業(yè)務(wù)范圍只是在港區(qū)內(nèi)從事裝卸、倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)經(jīng)營；裝卸搬運(yùn)；分撥、包裝、簡單加工；國際貨運(yùn)代理（海、陸、空運(yùn)）；集裝箱儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)、拆箱；勞務(wù)服務(wù)；五金交電、日用百貨、船舶配件、環(huán)保設(shè)備、橡膠制品、電子產(chǎn)品、機(jī)電設(shè)備、鋼材、鐵礦石、焦炭、照明設(shè)備的批發(fā)兼零售；貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)；商務(wù)信息咨詢。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

其中所涉的倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)從嚴(yán)格意義上講，只是普通貨物的倉儲(chǔ)。但在這家公司的官網(wǎng)上，羅列的倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的商品類型卻是：xUS大陸橋物流聯(lián)盟

第二類：壓縮氣體和液化氣體(氬氣、壓縮天然氣等)；第三類：易燃液體(甲乙酮、乙酸乙酯等)；第四類：易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品(硫磺、硝化纖維素、電石、硅鈣合金等)；第五類：氧化劑和有機(jī)過氧化物(硝酸鉀、硝酸鈉等)；第六類：毒害品(氰化鈉、甲苯二異氰酸酯等)；第八、九類：腐蝕品、雜類(甲酸、磷酸、甲基磺酸、燒堿、硫化堿等)。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

都是危險(xiǎn)品。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

在國務(wù)院頒布的《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》中，明確規(guī)定，設(shè)立存儲(chǔ)危險(xiǎn)化學(xué)品的企業(yè)，必須向省一級的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易管理部門和設(shè)區(qū)的市級安監(jiān)部門提出申請，由這兩個(gè)單位組織專家進(jìn)行審查。危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證也必須由這兩個(gè)部門頒發(fā)。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

那么，瑞海國際有沒有取得當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門的危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證？xUS大陸橋物流聯(lián)盟

這里有個(gè)管理上的“飛地”，讓瑞海國際可以躲過這個(gè)許可證。因?yàn)楦鶕?jù)國家安監(jiān)總局2012年頒布的《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營管理辦法》規(guī)定，依法取得港口經(jīng)營許可證的港口經(jīng)營人在港區(qū)內(nèi)從事危險(xiǎn)化學(xué)品倉儲(chǔ)經(jīng)營的，不需要危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證。而瑞海國際恰恰擁有港口經(jīng)營許可證：（津）港經(jīng)證（ZC-543-03）號。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

那么問題來了，為什么擁有港口經(jīng)營許可證，就可以不要危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證了呢？一個(gè)是在港口的業(yè)務(wù)經(jīng)營許可，一個(gè)是人命關(guān)天的危險(xiǎn)品存儲(chǔ)經(jīng)營，這兩塊業(yè)務(wù)并不互相涵蓋，為什么就能省卻最重要的一個(gè)許可證？xUS大陸橋物流聯(lián)盟

這涉及到現(xiàn)實(shí)的行政管理體制問題。瑞海國際的注冊地在天津東疆保稅港區(qū)，面積只有10平方公里。也就是下圖這么小的一塊填海造陸出來的區(qū)域。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

但這塊區(qū)域歸港航局管理，濱海新區(qū)的安監(jiān)部門并不插手港航局轄下的安全生產(chǎn)等監(jiān)管，這塊責(zé)任劃給了港航局。所以，安監(jiān)局沒有權(quán)力在港航局的轄區(qū)里發(fā)放危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

但港區(qū)內(nèi)的安全生產(chǎn)怎么管理呢？xUS大陸橋物流聯(lián)盟

島上的一位資深港口人士告訴島叔，企業(yè)的港口經(jīng)營許可證由港航局頒發(fā)，但行政效力只限于港口。所以瑞海國際最初在工商注冊的時(shí)候，注明的業(yè)務(wù)范圍就是在港區(qū)內(nèi)從事裝卸、倉儲(chǔ)等工作。從原始工商注冊的業(yè)務(wù)看，瑞海國際就是一個(gè)典型的碼頭企業(yè)。裝卸是碼頭企業(yè)的基本功能，存儲(chǔ)是附加的。因?yàn)樨浳飶拇闲断聛砗螅豢赡芤幌伦佣歼\(yùn)走，所以在碼頭一般都會(huì)有一個(gè)倉儲(chǔ)基地，用于臨時(shí)存放貨物。這里面當(dāng)然會(huì)有一部分危險(xiǎn)品的裝卸和存儲(chǔ)。所以，一般港航局都會(huì)在批復(fù)港口經(jīng)營許可證的同時(shí)，附加一個(gè)危險(xiǎn)品堆存的經(jīng)營許可證，用于在碼頭臨時(shí)存放一些危險(xiǎn)品。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

但這個(gè)倉儲(chǔ)功能僅僅限于存儲(chǔ)，并不具備拆裝、查驗(yàn)功能。如果要拆裝、查驗(yàn)，就需要運(yùn)到內(nèi)陸堆場，由商檢、國檢、海關(guān)等部門專門查驗(yàn)。從地圖上看，瑞海國際在躍進(jìn)路附近的堆場明顯遠(yuǎn)離港口，可以算作內(nèi)陸堆場，屬于當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)局管轄范圍。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

但為什么港航局的一個(gè)港口經(jīng)營許可證，就可以管到內(nèi)陸堆場，還堂而皇之地把安監(jiān)部門擋在門外，這塊“飛地”到底哪來的權(quán)力？xUS大陸橋物流聯(lián)盟

相關(guān)閱讀：起底"瑞海國際"xUS大陸橋物流聯(lián)盟

董事長李亮起底：在天津擁有兩家危化品經(jīng)營企業(yè)xUS大陸橋物流聯(lián)盟

瑞海國際物流公司全名為“天津東疆保稅港區(qū)瑞海國際物流有限公司”（以下簡稱“瑞海國際”），是天津口岸危險(xiǎn)品貨物集裝箱業(yè)務(wù)的大型中轉(zhuǎn)、集散中心。上述資料曾出現(xiàn)在該公司的官網(wǎng)上，但網(wǎng)址8月12日晚就打不開了。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人已被控制。記者獲取的工商資料顯示，瑞海國際的董事長李亮，同時(shí)投資天津市山川國際貿(mào)易有限公司（以下簡稱“山川貿(mào)易”），并為該公司執(zhí)行董事。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

網(wǎng)上的招聘資料顯示，瑞海國際的關(guān)聯(lián)公司山川貿(mào)易，也擁有多類危險(xiǎn)品經(jīng)營資質(zhì)。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

起底1　年?duì)I業(yè)收入超3000萬元xUS大陸橋物流聯(lián)盟

“公司以經(jīng)營危險(xiǎn)化學(xué)品集裝箱拆箱、裝箱、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸、貨物申報(bào)、運(yùn)抵配送及倉儲(chǔ)服務(wù)等業(yè)務(wù)為主，年貨運(yùn)吞吐量100萬噸，年?duì)I業(yè)收入達(dá)3000萬元以上。”這些介紹仍然可以從百度快照里獲取。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

這一簡介還稱，公司是天津口岸危險(xiǎn)品貨物集裝箱業(yè)務(wù)的大型中轉(zhuǎn)、集散中心，是天津海事局指定危險(xiǎn)貨物監(jiān)裝場站和天津交委港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)許可單位。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)央廣報(bào)道，中國之聲記者13日在現(xiàn)場遇到一位瑞海公司裝卸工人，他告訴記者，爆炸前，他出門替六個(gè)工友買夜宵，躲過一劫。他坦言，此前沒有經(jīng)過危化品培訓(xùn)。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

然而，記者查閱天津市海事局網(wǎng)站，卻仍然發(fā)現(xiàn)不少有關(guān)“瑞海國際物流公司”的正面信息。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

天津市海事局網(wǎng)站的相關(guān)信息顯示，天津東疆海事局曾于2014年9月完成對包括瑞海國際在內(nèi)的3家危險(xiǎn)貨物集裝箱裝箱場站開展專項(xiàng)檢查和評估。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

值得注意的是，上述檢查評估并未透露瑞海國際的檢查結(jié)果。不過，在2014年1月的相關(guān)專項(xiàng)質(zhì)量檢查活動(dòng)中，瑞海國際曾名列前茅。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

起底2　集裝箱裝箱質(zhì)量曾排第二xUS大陸橋物流聯(lián)盟

天津海事局在2014年1月發(fā)布的天津海事局危險(xiǎn)貨物集裝箱裝箱質(zhì)量專項(xiàng)檢查活動(dòng)結(jié)果，提及轄區(qū)內(nèi)所有五家危險(xiǎn)貨物裝箱場站的裝箱質(zhì)量差距較大。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，在裝箱質(zhì)量前三名中，瑞海國際共裝箱4325箱，違章箱5箱占其裝箱總量的千分之一點(diǎn)二，成績位列第二。此外，去年3月5日，北疆海事局聯(lián)合轄區(qū)公安、消防部門在瑞海國際舉辦了劇毒危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏事故應(yīng)急演練，演練以“6.1類劇毒液體危險(xiǎn)化學(xué)品在裝箱過程中發(fā)生泄漏事故”為背景。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

而據(jù)中國水運(yùn)網(wǎng)今年3月10日相關(guān)消息，瑞海國際還曾送錦旗到北疆海事局，感謝該局長期以來為企業(yè)發(fā)展給予的幫助和支持。2014年，北疆轄區(qū)危險(xiǎn)貨物集裝箱吞吐量約占天津港的70.8%，共管理著五個(gè)危險(xiǎn)貨物集裝箱裝箱場站。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

值得注意的是，一位天津方面的知情人士透露，瑞海國際的工商注冊地雖在東疆保稅港區(qū)，但其經(jīng)營、納稅并不在東疆方面。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

8月13日，針對此次爆炸事故發(fā)生的原因，記者多次撥打瑞海國際辦公室、安保部電話試圖了解，但截至發(fā)稿時(shí)，均未能接通。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

起底3　公司成立3年注冊資本1億xUS大陸橋物流聯(lián)盟

在瑞海國際的周邊，分布著十多家大小物流公司，包括訊通儲(chǔ)運(yùn)發(fā)展天津公司、精英物流有限公司、勝獅物流、金獅五礦物流等，其業(yè)務(wù)類型都以物流倉儲(chǔ)為主。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

對此，國內(nèi)一家港口管理層人士向記者表示，港口作為一個(gè)大的生態(tài)鏈，會(huì)有很多中小型物流企業(yè)依附，它們也是生態(tài)鏈的一部分。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

記者注意到，瑞海國際工商注冊資料顯示，瑞海國際的經(jīng)營范圍包括：在港區(qū)內(nèi)從事裝卸、倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)經(jīng)營[以中華人民共和國港口經(jīng)營許可證（津）港經(jīng)證（ZC-543-03）號為準(zhǔn)]；裝卸搬運(yùn)；分撥、包裝、簡單加工；國際貨運(yùn)代理（海、陸、空運(yùn)）；集裝箱儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)、拆箱；勞務(wù)服務(wù)；五金交電、日用百貨、船舶配件、環(huán)保設(shè)備、橡膠制品、電子產(chǎn)品、機(jī)電設(shè)備、鋼材、鐵礦石、焦炭、照明設(shè)備的批發(fā)兼零售；貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)；商務(wù)信息咨詢。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

此外，工商注冊資料還顯示，該公司成立于2012年11月28日，注冊資本1億元。上述資料由天津市自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)市場和質(zhì)量監(jiān)督管理局于今年6月29日核準(zhǔn)。值得注意的是，瑞海國際的投資人包括舒錚、李亮兩位自然人股東，在股東其他投資一項(xiàng)，投資人為李亮，而目標(biāo)公司則為山川貿(mào)易。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

起底4　同時(shí)任山川貿(mào)易執(zhí)行董事xUS大陸橋物流聯(lián)盟

浩格云信企業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)信息顯示，李亮與山川貿(mào)易、瑞海國際的關(guān)系，均為一度關(guān)聯(lián)自然人。李亮除為瑞海國際的董事長外，同時(shí)為山川貿(mào)易的執(zhí)行董事。只峰為瑞海國際的經(jīng)理、董事、法定代表人。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

和李亮情況基本類似，浩格云信企業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)信息還顯示，瑞海國際的監(jiān)事陳雅佺，也在關(guān)聯(lián)公司山川貿(mào)易中任職監(jiān)事。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

而據(jù)《證券時(shí)報(bào)》報(bào)道，陳雅佺這個(gè)名字，還出現(xiàn)在中化天津?yàn)I海物流有限公司聯(lián)系人之中。中化天津?yàn)I海物流有限公司，系中化天津有限公司的全資子公司，后者則系中化國際控股股東中國中化股份全資子公司。一位知情人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，陳雅佺之前曾在中化天津?yàn)I海物流有限公司任職，但目前已經(jīng)離開。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

山川貿(mào)易在數(shù)字英才網(wǎng)的招聘信息顯示，公司擁有3、4、5、6、8類危險(xiǎn)品經(jīng)營資質(zhì)。公司在天津市區(qū)及天津港港區(qū)內(nèi)擁有自己的貨代公司、報(bào)關(guān)行、車隊(duì)及危險(xiǎn)品堆場。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

危險(xiǎn)貨物的危險(xiǎn)性按照GB6944分為9類。山川貿(mào)易所擁有資質(zhì)涉及：易燃液體（3類），易燃固體、易于自燃的物質(zhì)、遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)（4類），氧化性物質(zhì)和有機(jī)過氧化物（5類），毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)（6類），腐蝕性物質(zhì)（8類）。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

起底5　招聘信息稱業(yè)內(nèi)成績顯著xUS大陸橋物流聯(lián)盟

此外，在山川貿(mào)易上述招聘信息的介紹中還提及：天津山川物流、瑞海國際及天津錦繡大地報(bào)關(guān)行均在各自行業(yè)內(nèi)成績顯著，為該公司的國內(nèi)及國際業(yè)務(wù)做全方位的配套服務(wù)以滿足客戶需求。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

山川貿(mào)易的另一個(gè)投資人叫柳桂英，網(wǎng)上留存的一個(gè)天津市山川物流有限公司的企業(yè)信用檔案（信用代碼：33158829）顯示，柳桂英為該公司的法人代表，注冊資金500萬元。公司位于東疆保稅港區(qū)洛陽道601號，主營產(chǎn)品為國內(nèi)、國際貨運(yùn)代理（海、陸、空運(yùn)）；貨物的包裝、倉儲(chǔ)（危化品除外、港區(qū)內(nèi)除外）。但記者欲進(jìn)一步從天津市市場主體信用信息公示系統(tǒng)里查詢進(jìn)一步信息時(shí)，卻被知知因?yàn)I海新區(qū)危險(xiǎn)品倉庫存爆炸事故影響，該網(wǎng)址暫停服務(wù)。因此也無法獲知兩位柳桂英是否同一人。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查詢獲悉，山川貿(mào)易的法定代表人為楊默。8月13日下午，記者多次聯(lián)系楊默及山川貿(mào)易，嘗試對網(wǎng)站中信息進(jìn)行核實(shí)，但電話均無人接聽。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

“瑞海國際”是個(gè)什么公司xUS大陸橋物流聯(lián)盟

瑞海國際物流公司全名為“天津東疆保稅港區(qū)瑞海國際物流有限公司”，是天津口岸危險(xiǎn)品貨物集裝箱業(yè)務(wù)的大型中轉(zhuǎn)、集散中心。工商注冊資料顯示，公司成立于2012年11月28日，注冊資本1億元。經(jīng)營范圍包括：在港區(qū)內(nèi)從事裝卸、倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)經(jīng)營；集裝箱儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)、拆箱等。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

李亮是怎樣的一個(gè)人xUS大陸橋物流聯(lián)盟

工商資料顯示，瑞海國際董事長為李亮，瑞海國際的投資人包括舒錚、李亮兩位自然人股東，在股東其他投資一項(xiàng)，投資人為李亮，而目標(biāo)公司則為山川貿(mào)易。資料顯示山川貿(mào)易也擁有多類危險(xiǎn)品經(jīng)營資質(zhì)。xUS大陸橋物流聯(lián)盟

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