升級(jí)版“甬新歐”布局國(guó)際聯(lián)運(yùn)大通道

記者昨日從鐵路部門(mén)獲悉，萬(wàn)里“甬新歐”開(kāi)通一年，從寧波發(fā)出的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)集裝箱達(dá)到１．５萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，成為聯(lián)通“２１世紀(jì)海上絲綢之路”和對(duì)接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的重要橋梁。jnX大陸橋物流聯(lián)盟

寧波港地處“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”與我國(guó)沿海的“Ｔ”字型交會(huì)處，自古是海上絲綢之路的始發(fā)站之一。在國(guó)家提出“一帶一路”戰(zhàn)略的大背景下，寧波經(jīng)阿拉山口至中亞、中歐的“甬新歐”國(guó)際聯(lián)運(yùn)，依托天然良港優(yōu)勢(shì)，以四通八達(dá)的鐵路作為補(bǔ)充，內(nèi)聯(lián)全國(guó)各省市和歐亞大陸，外達(dá)世界１００多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的６００多個(gè)港口。jnX大陸橋物流聯(lián)盟

在江北莊橋街道鐵路新貨運(yùn)北站，操作員熟練地將裝有電子產(chǎn)品的集裝箱通過(guò)龍門(mén)吊準(zhǔn)確地落到火車(chē)上。一周后“中國(guó)制造”的電子產(chǎn)品將出現(xiàn)在中亞國(guó)家的超市貨架上。上海鐵路局杭州貨運(yùn)中心寧波經(jīng)營(yíng)部經(jīng)理鄔亞君介紹，新貨站電子卡口與海關(guān)相連，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳遞交換，貨主可享受“一個(gè)窗口、一票到底、一次收費(fèi)”的便利服務(wù)。“貨運(yùn)北站遷新址后運(yùn)能大為提高，已經(jīng)成為華東地區(qū)規(guī)模最大、設(shè)備最完善的貨運(yùn)站。”鄔亞君說(shuō)。jnX大陸橋物流聯(lián)盟

去年，寧波與中東歐１６國(guó)貿(mào)易額達(dá)２４億元，占全國(guó)總量的１／２０，對(duì)中亞五國(guó)出口總額達(dá)２３．３億元。目前，寧波在中東歐設(shè)立的投資項(xiàng)目超過(guò)百個(gè)，投資額在國(guó)內(nèi)城市位居前列。此前大量的貨源并非從寧波直接出口，隨著寧波與中亞、中東歐貿(mào)易量的逐步增長(zhǎng)，“甬新歐”國(guó)際班列的貨源更加穩(wěn)固。“從寧波出發(fā)，經(jīng)阿拉山口到達(dá)中亞五國(guó)，全程近５０００公里，只需五六天時(shí)間，運(yùn)輸時(shí)間縮短１０天。”寧波市環(huán)集國(guó)際物流有限公司經(jīng)理張羽國(guó)說(shuō)，寧波至新疆的海鐵聯(lián)運(yùn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了雙重運(yùn)輸，效率更高。jnX大陸橋物流聯(lián)盟

隨著我市綜合運(yùn)輸體系結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，多式聯(lián)運(yùn)方式逐漸齊全，“一環(huán)六射”高速公路格局形成，鐵路直通港區(qū)，并通過(guò)蕭甬、甬臺(tái)溫鐵路與全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。寧波海鐵聯(lián)運(yùn)班列遠(yuǎn)至新疆、西安、蘭州等城市。為更好地發(fā)揮“甬新歐”的作用，我市欲將該線(xiàn)升級(jí)為“甬Ｘ新歐”，原來(lái)寧波北貨運(yùn)站直發(fā)阿拉山的班列，改為經(jīng)由內(nèi)地城市至阿拉山口，幫助內(nèi)地城市打通“一帶”與“一路”溝通的“最后一公里”，實(shí)現(xiàn)多地共贏。jnX大陸橋物流聯(lián)盟

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