哈綏俄亞集裝箱陸海聯運首發運營 黑龍江省正式打通出海口

5日14時10分，伴著汽笛一聲長鳴，由綏芬河海鐵聯捷國際貨運代理有限公司組織的144個集裝箱從哈爾濱起運，經綏芬河口岸和俄羅斯濱海邊疆區東方港發往韓國。哈(綏)俄亞集裝箱陸海聯運首發運營，標志著黑龍江省正式打通“出海口”。4Dx大陸橋物流聯盟

據了解，綏芬河海鐵聯捷國際貨運代理有限公司是天津海鐵聯捷物流集團的分公司，該集團是目前我國對俄集裝箱物流貨運代理第二大公司。這批貨物主要是塑料顆粒制品，由哈爾濱鑫達企業集團公司生產，用于生產汽車消聲齒輪等汽車配件的原料。4Dx大陸橋物流聯盟

貫徹落實國家“一帶一路”戰略，黑龍江省積極推動“中蒙俄經濟走廊”建設，已經開通了哈爾濱經滿洲里口岸到莫斯科和歐洲腹地的哈(滿)俄歐班列。哈(綏)俄亞集裝箱陸海聯運的首發運營，標志著黑龍江省正式打通“出海口”，通過與俄羅斯遠東港口群合作，開通了“哈(綏)俄亞”陸海聯運航線，從而深入開展與韓國、日本的東北亞區域合作，加強與華東、華南的經濟聯系，擴大內貿貨物跨境運輸規模，并將東北亞經濟區經俄羅斯遠東港口群—綏芬河—哈爾濱與哈歐班列貫通，形成歐亞高速運輸走廊。4Dx大陸橋物流聯盟

據悉，綏芬河口岸是綏滿鐵路的起點，距俄遠東最大鐵路編組站烏蘇里斯克120公里，毗鄰俄符拉迪沃斯托克、納霍德卡、東方港等海港，借港出海可東接日、韓、北美，西接歐洲腹地，是開辟我國聯接亞歐的東部陸海絲綢之路的黃金通道。這條貫通歐亞的通道，從日本新潟經海參崴、綏芬河、哈爾濱、滿洲里、西伯利亞大鐵路到荷蘭鹿特丹全線11600公里，比從海參崴繞行哈巴再到莫斯科和歐洲(13100公里)要近1500公里，比走新潟—馬六甲海峽—蘇伊士運河—鹿特丹(21180公里)要近9500公里；從哈爾濱出發走綏芬河、符拉迪沃斯托克到釜山港為1711公里，比走大連節省224公里，時間上可節約2~3天，實現常態化運營后具有很強競爭力；從哈爾濱出發經這條通道再到日本新潟，比走大連節省1390公里。為充分發揮口岸通道、區位優勢，目前，綏芬河市正積極進行公路、鐵路口岸整體改造，改造完成后，旅客年通關能力將達到550萬人次，年過貨能力將達到3850萬噸。綏芬河支線機場預可研已獲批準，建成后，將開通直飛哈爾濱、北京、上海、深圳等城市的國內航線和俄羅斯、韓國、日本的國際航線。4Dx大陸橋物流聯盟

下一步黑龍江省還將開通哈爾濱—綏芬河—俄遠東港口—日本以及哈爾濱—綏芬河—俄遠東港口—上海等國內港口的陸海聯運航線。隨著這條線路的常態化運行，還將吸引俄、日、韓以及中國華東、華南等國家和地區的企業向哈牡綏東沿線集聚，形成外向型產業帶，進一步優化龍江產業結構和布局，加速推進龍江經濟發展。4Dx大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682