哈（綏）俄亞集裝箱陸海聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)

5日14時(shí)許，編掛144個(gè)集裝箱的X86919次哈(綏)俄亞集裝箱陸海聯(lián)運(yùn)班列從哈爾濱鐵路國(guó)際集裝箱中心站駛出。未來(lái)3天，班列將通過(guò)鐵路經(jīng)綏芬河口岸到達(dá)俄羅斯濱海邊疆區(qū)東方港，再經(jīng)海運(yùn)到達(dá)終點(diǎn)韓國(guó)釜山。至此，加上前期開行的中歐班列，以我省為中心，西接歐洲、東接?xùn)|北亞乃至北美地區(qū)的貨運(yùn)通道正式貫通。8CX大陸橋物流聯(lián)盟

與哈歐貨運(yùn)通道貫通，形成歐亞高速運(yùn)輸通道8CX大陸橋物流聯(lián)盟

為深入貫徹落實(shí)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，我省發(fā)揮自身區(qū)位優(yōu)勢(shì)，積極推動(dòng)“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)，開通了哈爾濱經(jīng)滿洲里口岸到莫斯科和歐洲腹地的哈(滿)俄歐貨運(yùn)班列。通過(guò)與俄羅斯遠(yuǎn)東港口群合作，此次我省開行哈(綏)俄亞陸海聯(lián)運(yùn)航線，從而深入開展與韓國(guó)、日本的東北亞區(qū)域合作，擴(kuò)大內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸規(guī)模。據(jù)悉，該班列將通過(guò)鐵路經(jīng)綏芬河口岸到達(dá)俄羅斯濱海邊疆區(qū)東方港，再由海運(yùn)到達(dá)終點(diǎn)韓國(guó)釜山。該條通道開通后將與哈歐貨運(yùn)通道貫通，形成西接歐洲、東接?xùn)|北亞乃至北美地區(qū)的高速運(yùn)輸通道。8CX大陸橋物流聯(lián)盟

從火車到輪船，144個(gè)集裝箱3天運(yùn)到韓國(guó)8CX大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)貨物組織方——綏芬河海鐵聯(lián)捷國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，首趟陸海聯(lián)運(yùn)班列共裝載144個(gè)集裝箱，主要運(yùn)輸由哈爾濱鑫達(dá)企業(yè)集團(tuán)公司生產(chǎn)的，用于汽車消聲齒輪等配件的塑料原料。以往，運(yùn)輸這些原料是通過(guò)哈爾濱—大連—韓國(guó)釜山的陸海聯(lián)運(yùn)線路，由哈爾濱通過(guò)火車或者汽車運(yùn)輸?shù)酱筮B港后，再通過(guò)輪船運(yùn)輸至韓國(guó)，運(yùn)輸時(shí)間5天左右。哈爾濱—綏芬河—俄遠(yuǎn)東港口—韓國(guó)釜山陸海聯(lián)運(yùn)班列開通后，運(yùn)距上比以往節(jié)省224公里，運(yùn)輸時(shí)間也相應(yīng)縮短2至3天。班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)輸后，運(yùn)營(yíng)成本也將較以往線路下降15%。8CX大陸橋物流聯(lián)盟

未來(lái)將開通至上海、日本等陸海聯(lián)運(yùn)航線8CX大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路部門工作人員告訴記者，目前還不能確定陸海聯(lián)運(yùn)班列回程時(shí)裝載的貨物。但本地人喜愛(ài)的韓國(guó)產(chǎn)品，包括韓國(guó)食品、化妝品等都有可能通過(guò)陸海聯(lián)運(yùn)的方式到達(dá)本地消費(fèi)者手中。8CX大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，下一步，我省還將開通哈爾濱—綏芬河—俄遠(yuǎn)東港口—日本的陸海聯(lián)運(yùn)航線，以及哈爾濱—綏芬河—俄遠(yuǎn)東港口—上海等國(guó)內(nèi)港口的內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸航線。隨著哈(綏)俄亞陸海聯(lián)運(yùn)的常態(tài)化運(yùn)行，還將吸引俄、日、韓以及國(guó)內(nèi)華東、華南等國(guó)家和地區(qū)的企業(yè)向哈牡綏東沿線集聚，形成外向型產(chǎn)業(yè)帶，進(jìn)一步優(yōu)化龍江產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局，加速推進(jìn)龍江經(jīng)濟(jì)發(fā)展。8CX大陸橋物流聯(lián)盟

哈爾濱鐵路國(guó)際集裝箱中心站投入試運(yùn)營(yíng)8CX大陸橋物流聯(lián)盟

記者從鐵路部門了解到，隨著首趟哈(綏)俄亞集裝箱陸海聯(lián)運(yùn)班列駛出哈爾濱鐵路國(guó)際集裝箱中心站，該中心站目前已具備開通條件，投入試運(yùn)營(yíng)。8CX大陸橋物流聯(lián)盟

哈爾濱鐵路國(guó)際集裝箱中心站位于哈市香坊區(qū)，在既有濱綏線新香坊站南側(cè)，處于濱綏鐵路、香福路、香明街、香河路合圍區(qū)域內(nèi)，東西長(zhǎng)1.5公里，南北寬1公里。工程于2013年6月開工建設(shè)，總投資為7.78億元。8CX大陸橋物流聯(lián)盟

中心站建成投入使用后，將發(fā)揮“黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”通道建設(shè)核心作用，打造出集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、集散、通關(guān)功能于一體的“東北地區(qū)國(guó)際集裝箱物流集散中心”。利用集裝箱、特貨、快運(yùn)功能，吸引各類國(guó)際貨流在哈爾濱集散，吸引中外客商落戶龍江，集結(jié)開行中歐班列、中亞班列、快運(yùn)班列、小汽車特貨班列，從而把黑龍江打造成對(duì)俄對(duì)歐貿(mào)易的前沿中心。8CX大陸橋物流聯(lián)盟

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