黑龍江省借港打通“出海口”
2015-08-06 14:30:09
Landbridge平臺(tái)
5日14時(shí),伴隨著一聲清脆的汽笛響,滿載著144個(gè)集裝箱的“哈(綏)俄亞”貨運(yùn)列車從哈爾濱鐵路集裝箱中心站啟程,它將經(jīng)過中俄邊境口岸綏芬河抵達(dá)俄羅斯濱海邊疆區(qū)東方港,列車上的集裝箱會(huì)再通過海運(yùn)方式最終抵達(dá)韓國(guó)。這趟列車的成功開行,標(biāo)志著“哈(綏)俄亞”陸海聯(lián)運(yùn)線路正式開通運(yùn)營(yíng)。
這趟列車的成功開行,標(biāo)志著黑龍江省通過與俄羅斯遠(yuǎn)東港群的合作,打通了“出海口”,開通了“哈(綏)俄亞”這一新的陸海聯(lián)運(yùn)線路。
此次開行的“哈(綏)俄亞”陸海聯(lián)運(yùn)班列,裝載了產(chǎn)自哈爾濱的塑料顆粒制品,這些產(chǎn)品將用于生產(chǎn)汽車消聲齒輪等汽車配件。
綏芬河市海鐵聯(lián)捷國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司總經(jīng)理樊繼忠表示,相較于哈爾濱—大連—釜山路徑,哈爾濱—綏芬河—俄羅斯遠(yuǎn)東港口—釜山路徑在運(yùn)距上要短224千米,在時(shí)間上可節(jié)省2-3天,實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行后,經(jīng)濟(jì)成本將還進(jìn)一步降低。
為深入貫徹落實(shí)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略和“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè),黑龍江省結(jié)合自身區(qū)位優(yōu)勢(shì),已經(jīng)成功開行了哈爾濱經(jīng)滿洲里口岸到莫斯科和歐洲腹地的“哈俄歐”國(guó)際班列。黑龍江省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“哈(綏)俄亞”班列的開通,將促進(jìn)黑龍江更加深入地與韓國(guó)、日本等國(guó)開展區(qū)域合作,擴(kuò)大內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸規(guī)模,進(jìn)一步加強(qiáng)黑龍江與華東、華南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。
據(jù)介紹,此次開通的“哈(綏)俄亞”陸海聯(lián)運(yùn)班列將實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行,黑龍江的商品糧、木材、工業(yè)原料產(chǎn)品都有望通過這條運(yùn)輸途徑,向日韓及中國(guó)南方沿海地區(qū)運(yùn)輸。
據(jù)悉,未來,“哈(綏)俄亞”陸海聯(lián)運(yùn)班列將實(shí)現(xiàn)每周開行,這條運(yùn)輸通道將和“哈俄歐”通道一同構(gòu)成黑龍江拓展對(duì)外貿(mào)易的“兩翼”。
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