哈爾濱鐵路國際集裝箱中心站開行首趟中亞班列

8月5日14時10分，編掛40輛集裝箱的X86919次集裝箱班列駛出哈爾濱鐵路國際集裝箱中心站，將從綏芬河鐵路口岸出境，經(jīng)由俄羅斯東方港，最終抵達(dá)韓國釜山。這是該中心站試運營以來開出的首趟中亞班列。mok大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，哈爾濱鐵路國際集裝箱中心站工程位于哈爾濱市香坊區(qū)，在既有濱綏線新香坊站南側(cè)，處于濱綏鐵路、香福路、香明街、香河路合圍區(qū)域內(nèi)，東西長1.5公里，南北寬1公里。工程于2013年6月開工建設(shè)，總投資為7.78億元，目前已具備開通條件。mok大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)鐵路部門介紹，哈爾濱鐵路國際集裝箱中心站工程主要包括車站作業(yè)區(qū)、集裝箱作業(yè)區(qū)、特貨作業(yè)區(qū)、快運作業(yè)區(qū)等四個功能區(qū)建設(shè)。新建車站作業(yè)區(qū)是對既有新香坊站進(jìn)行擴建，延長到發(fā)線有效長度，提高接發(fā)列車能力。新建集裝箱作業(yè)區(qū)主箱場裝卸作業(yè)區(qū)按2個線束布置，每線束設(shè)2條裝卸線，有效長1050米,主要負(fù)責(zé)鐵路集裝箱運輸。新建特貨作業(yè)區(qū)設(shè)裝卸線3條，主要負(fù)責(zé)小汽車和冷藏貨物運輸。新建快運作業(yè)區(qū)設(shè)2條線路1個站臺及站臺貨物倉庫，主要負(fù)責(zé)行包、行郵運輸。mok大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，哈爾濱鐵路國際集裝箱中心站建成投入使用后，將發(fā)揮“黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟帶”通道建設(shè)核心作用，打造出集運輸、倉儲、集散、通關(guān)功能為一體的“東北地區(qū)國際集裝箱物流集散中心”。該工程建成將帶動倉儲、加工、包裝、分撥、配送等物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位，成為新的國際物流集散中心。哈爾濱鐵路國際集裝箱中心站利用集裝箱、特貨、快運功能，吸引各類國際貨流在哈爾濱集散，吸引中外客商落戶龍江，集結(jié)開行中歐班列、中亞班列、快運班列、小汽車特貨班列，從而把黑龍江打造成對俄對歐貿(mào)易的前沿中心。mok大陸橋物流聯(lián)盟

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