中土鐵路合作，“一帶一路”建設之重要節點

國家主席習近平30日和土耳其總統埃爾多安共同出席在北京舉行的中國－土耳其經貿論壇并致辭。習近平指出，中土兩國要通過“一個指導機制、兩個合作重點、三個新興領域”推動雙邊關系不斷向前邁進。重點打造高鐵和新能源兩個合作重點。中國擁有一批綜合實力強、技術水平高的鐵路建設企業，中方愿積極參與土耳其有關鐵路項目建設。（7月31日《中華鐵道網》）cRV大陸橋物流聯盟

近一段時期，圍繞中國鐵路海外發展的新聞報道，多集中于東南亞的泰國和歐洲的俄羅斯。有關泰國鐵路合作與日本的紛爭暫時告一段落，中方按規劃拿到了泛亞鐵路位于泰國境內的中線合作項目。而在俄羅斯，中方也如愿與俄方簽訂了莫斯科——喀山高鐵合作建設協議，實現了中國高鐵走出國門的實質性進展。cRV大陸橋物流聯盟

但媒體似乎忽視了中國高鐵在海外的其他項目成果。在此之前的2014年7月，由中國企業參與建設的連接土耳其首都安卡拉和土最大城市伊斯坦布爾的高速鐵路二期工程就已實現順利通車。其中中方中標路段全長158公里(雙向),合同金額12.7億美元,設計時速250公里。中方公司負責軌道以及通信、信號和電氣化工程,土方公司負責橋梁、隧道等土建工程。此工程的順利完工，土耳其方面甚為滿意，同時也為中土兩國更深一步的鐵路合作打下了良好的基礎。cRV大陸橋物流聯盟

因此，眼下中土兩國開展鐵路合作的基礎較好，前景也較為寬廣。尤其是隨著我國“一帶一路”經濟戰略思想的的逐步實施，土耳其作為橫跨歐亞大陸的重要國家，地理位置又極其顯要，與土方的鐵路合作必將是關鍵的節點所在。從地圖上也可以看出，歐亞通道北線是從中亞經俄羅斯入境歐洲，南線則是由中東過土耳其抵達歐洲。而綜合考量，南線通道由于經過或臨近中東原油大國，更符合我國能源來源多樣化的國家利益。cRV大陸橋物流聯盟

而從國家關系的大方面來看，加強與土耳其的經貿合作也有很大的現實需要。土耳其境內“東伊運”組織活動頻繁，與我國新疆境內的東突分裂組織有著某種密切聯系。就在前幾天，因為我國新疆穆斯林的“齋月”活動，土國內個別極端勢力竟舉行反華游行，實屬明目張膽的挑釁行為。如果不斷加強與土方的經貿合作，必將使土方意識到中方的重要性，打擊這些極端勢力的積極性必然會調動起來，這里面開展鐵路合作就是很好的途徑之一。cRV大陸橋物流聯盟

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