京津冀通關一體化 運輸成本省三成

近日，瑞鋼聯集團有限公司從澳大利亞進口的16萬噸鐵礦砂成為“區區聯動”通關的第一票。“通關一體化的實現，使原本4天左右的通關時間縮短為最快當日報關當日放行，除了提高效率和節約成本外，更重要的是便于企業規避市場風險，提高資金使用效率。”瑞鋼聯集團有限公司有關負責人說。2yF大陸橋物流聯盟

“京津冀區域通關一體化”改革自2014年7月1日實施，一年來京津冀3個海關共受理申報報關單量386.6萬票，貨值達2萬多億元。經抽樣調查顯示，從通關成本來看，企業選擇一體化通關后，相比傳統通關方式，天津經北京空運進口貨物通關時間以及北京經天津海運港口貨物通關時間運輸成本均節約近三成。2yF大陸橋物流聯盟

隨著京津冀通關一體化的良好推動，海關總署又先后啟動了長江經濟帶、廣東地區海關、絲綢之路經濟帶和東北地區海關區域通關一體化改革，區域通關一體化已覆蓋全國所有口岸，區區聯動正式啟動。2yF大陸橋物流聯盟

北京海關有關負責人表示，針對北京大型總部企業云集的特點，北京海關將為進出口企業提供更加高效的監管服務，使總部企業可在一地直接辦理覆蓋全國各口岸的通關手續，進而實現全國“多地通關，如同一關”，向“關通天下”的目標不斷前進。2yF大陸橋物流聯盟

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