自貿試驗區將開出首條中歐班列

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海滄是廈門港口集裝箱的重要集散地，對臺、產業等優勢明顯，是廈蓉歐班列落戶海滄最主要原因。kqk大陸橋物流聯盟

名片kqk大陸橋物流聯盟

中歐（廈蓉歐）班列kqk大陸橋物流聯盟

廈蓉歐班列將從福建自貿試驗區廈門片區海滄港區出發，經成都到新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國直達歐洲的運輸樞紐城市——波蘭羅茲站，再快速分撥至歐洲任何地方，全長1萬多公里，運行時間15天。kqk大陸橋物流聯盟

廈蓉歐班列項目分為兩期建設，一期包括檢驗檢疫、貨物保稅、加工、存儲。二期配套建設“冷凍食品加工配送中心”以及“歐洲貨物轉運中心”，項目二期年冷凍食品處理能力將達36萬噸，項目總投資10億元。kqk大陸橋物流聯盟

結合自貿試驗區保稅倉儲、國際物流配送、出口貿易和轉口貿易、物流信息處理等六大功能特色，廈蓉歐快鐵將打造成全球產品的直撥平臺、生鮮食品加工貿易平臺、跨境電商貿易平臺、物流金融平臺。kqk大陸橋物流聯盟

原聲kqk大陸橋物流聯盟

成都市副市長劉守成:kqk大陸橋物流聯盟

廈蓉歐班列kqk大陸橋物流聯盟

將惠及廣大群眾kqk大陸橋物流聯盟

廈蓉歐班列將為成都企業找到新通道，彌補成都不靠海的劣勢。成都也為廈門打通廣闊的西部市場，讓海滄乃至廈門多一雙“翅膀”，讓“一帶一路”的輻射面和影響力不斷擴大。kqk大陸橋物流聯盟

廈門市海滄區特別重視這個項目，相信項目合作是雙方共贏。成都對這個項目滿懷信心，充滿期待，相信項目一定可以做好，惠及廈門、成都以及輻射地帶的廣大人民。kqk大陸橋物流聯盟

8月中旬，起點設在廈門海滄的中歐（廈蓉歐）班列，將滿載著“廈門造”乃至“中國造”產品，向西飛馳數萬里，直達歐洲。據悉，這是全國四大自貿試驗區開出的首條直達歐洲班列，也是我市首條直達歐洲的班列。kqk大陸橋物流聯盟

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15天kqk大陸橋物流聯盟

歐洲新鮮食品直達廈門kqk大陸橋物流聯盟

廈蓉歐班列的開通，對我市從事歐洲進出口貿易的企業來說，不啻于是一場“及時雨”。日前，在接受采訪時，廈門ABB公司相關負責人欣喜地說，公司出口歐洲的電子產品，將成為廈蓉歐班列的首趟“乘客”，“以前走海運，聽說廈蓉歐班列開通，我們決定改走鐵路運輸。”kqk大陸橋物流聯盟

從海運改為鐵路運輸，其背后有一本對比賬。“雖然鐵路運輸費用要比海運貴一些，但是要比海運節省時間，企業受益更多。”該負責人稱，走海運到歐洲，通常30天-45天。通過廈蓉歐班列，15天即可到達，供貨時間大大縮短，減少了供應商的資金成本。與空運相比，鐵路運費僅為其五分之一，優勢同樣明顯。kqk大陸橋物流聯盟

據了解，廈蓉歐首批“乘客”，除了ABB，還有林德叉車、DELL、福耀玻璃、IKEA等公司的產品。未來，將有越來越多的“廈門造”乃至“中國造”產品經過這條“第三通道”直達歐洲。kqk大陸橋物流聯盟

廣大廈門市民，無疑對返程班列更充滿期待。據廈門廈蓉歐供應鏈公司負責人介紹，預計今年國慶期間，廈門市民可在海滄買到來自歐洲的直銷商品，這些搭乘廈蓉歐班列的“返程客”，包括歐洲牛羊肉、液體奶、啤酒、葡萄酒以及超市進口的一些食品。kqk大陸橋物流聯盟

“好戲還在后頭。”隨著今后廈門片區順利獲批汽車平行進口口岸，就可運送像奔馳、寶馬這樣的高檔汽車。此外，包括歐洲的高檔商品、國際知名品牌及生活用品等，以后都將成為廈蓉歐班列的“乘客”，15天直達廈門，價格估計比目前的市價低20%-30%。kqk大陸橋物流聯盟

據了解，為了保證廈蓉歐班列的良好運營，廈門、成都、歐洲等三方合作，在海滄建設歐洲貨物轉運中心，在波蘭羅茲建設有保稅功能的歐洲貨物中轉中心，通過這兩大中心，建立全球主要商品的直采直銷直撥平臺，極大地便利兩地的企業和消費者。kqk大陸橋物流聯盟

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“西進”kqk大陸橋物流聯盟

讓中西部暢享自貿紅利kqk大陸橋物流聯盟

廈蓉歐班列將從福建自貿試驗區廈門片區海滄港區出發，經成都到新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國直達歐洲的運輸樞紐城市——波蘭羅茲站，再快速分撥至歐洲任何地方，全長1萬多公里，運行時間15天。kqk大陸橋物流聯盟

港口是海滄最大的優勢。廈蓉歐班列落戶海滄最主要的原因，在于海滄是東南國際航運中心核心港區，是廈門港口集裝箱的重要集散地，自貿試驗區面積占了廈門片區的一半以上。對臺、產業等優勢明顯。kqk大陸橋物流聯盟

“有思路才有絲路。”在業內人士看來，爭論歷史上誰是“絲綢之路”的真正起點，這在全球化、互聯網經濟時代的意義是有限的。關鍵不是叫什么，而是要有內容、有亮點、有突破，形成“不可替代”的絲路優勢。廈門海滄，無疑在這方面先行了一步。kqk大陸橋物流聯盟

在廈門、成都兩地政府的大力支持下，廈門海投集團與香港新絲路快鐵有限公司合作，設立班列以及供應鏈運營平臺，共同投資建設開通廈蓉歐班列，疊加自貿試驗區政策，擴大“一帶一路”的輻射力，讓中西部地區人民共享自貿紅利，實現兩地共贏，雙方一拍即合。kqk大陸橋物流聯盟

“西進”，是廈門自身發展的內在需要。廈蓉歐班列，為此插上了騰飛的“翅膀”。長期以來，廈門存在經濟腹地不足，經濟輻射能力較差的不足。廈蓉歐班列，將為廈門打通廣闊的四川、重慶和新疆等中西部市場，提供充足的發展腹地，讓“一帶一路”、自貿試驗區輻射面和影響力不斷擴大。kqk大陸橋物流聯盟

在業內人士看來，“西進”，為國家“一帶一路”提供了基層創新。早在國家層面的規劃發布之前，“一帶一路”已是多個省區市政府工作報告的“標配”。廈門海滄不等不靠，通過廈蓉歐班列這一實實在在的項目，將東南沿海與中西部地區、歐洲連在一起，走在了國內城市前頭。kqk大陸橋物流聯盟

在專家學者看來，“一帶一路”戰略的核心，是要將中國改革開放傳統的“末梢”（如西北、西南等省份），變成新時期中國對外開放的“前沿”（如東南沿海等經濟要素活躍地區），對此，西向大通道廈蓉歐班列，無疑將扮演極為重要的角色。kqk大陸橋物流聯盟

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“東拓”kqk大陸橋物流聯盟

串起臺灣和東南亞kqk大陸橋物流聯盟

“不謀全局者，不足以謀一隅。”廈蓉歐班列開通在即，但廈門海投集團董事長李丹已將目光投放到了更遠處。除了“西進”，集團正在考慮“東拓”。在他看來，廈蓉歐班列這條“黃金物流大通道”，將成為連通海上“絲綢之路”與陸上“絲綢之路”的節點，將大陸、臺灣和東南亞以及歐洲緊密串聯在一起。kqk大陸橋物流聯盟

事實上，成都之所以拋出“橄欖枝”，廈門海滄的對臺優勢，是其重要的考量因素之一。海滄是全國設立最早、面積最大的臺商投資區，在對臺交流合作方面，可謂“近水樓臺先得月”。自貿時代的來臨，更是為海滄作為“兩岸橋頭堡”、促進兩岸深度融合提供了歷史性機遇。kqk大陸橋物流聯盟

據李丹介紹，歐洲是臺灣地區重要的貿易伙伴和投資來源地及目的地。特別是歐洲的美食，深受臺灣同胞的喜愛。通過廈蓉歐班列，歐洲美食15天直達廈門，再通過一天海運，即可抵達臺灣。與此同時，“臺灣造”產品也可通過海鐵聯運，直達歐洲。kqk大陸橋物流聯盟

作為海絲戰略支點城市的廈門，與東南亞國家合作亮點頻頻。去年“9·8”，海投集團攜手馬來西亞常青集團打造的“中國燕都”項目落戶海滄，投資額逾10億元，計劃2016年建成，建成后可實現產值100億元。kqk大陸橋物流聯盟

同為世界前20強集裝箱樞紐港、都處于“21世紀海上絲綢之路”的重要節點，5月26日，廈門港與馬來西亞第一大港——巴生港簽訂友好合作意向書，雙方將展開物流、貿易、旅游等方面的深度合作。kqk大陸橋物流聯盟

“在不久的將來，馬來西亞的清真食品等，將成為廈蓉歐班列的‘常客’，通過廈門直達中亞和歐洲。而歐洲的優質商品，也將通過廈門運往東南亞。廈門在‘一帶一路’中的地位將進一步凸顯。”在李丹董事長的生動描述中，一幅更為宏大的藍圖正緩緩展開……kqk大陸橋物流聯盟

據業內人士預計，“廈蓉歐”班列開通后，將從每周一班逐漸增加至每日一班，每年鐵路運輸貨值可達400億元，將給海滄創造每年約100億元的營業額，帶來每年約3億元的財稅，創造逾1000人的就業機會。kqk大陸橋物流聯盟

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