鋼軌“新絲路”促進(jìn)構(gòu)筑國際物流共同體

伴隨我國國民經(jīng)濟進(jìn)入由高速增長向中高速增長的換擋期，物流產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入了增速換擋和發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期。在一系列高增長階段之后，我國物流產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入10%左右的中高速增長新階段，迫切需要尋求新的增長動力。因此，如何打入世界市場便成為了我國物流運輸未來發(fā)展的重要一環(huán)。FTQ大陸橋物流聯(lián)盟

作為我國物流運輸巨頭之一的中國鐵路，也緊緊抓住這一趨勢，不斷拓展國際通道，為“中國制造”鋪路，對其充分發(fā)揮經(jīng)濟輻射帶動作用具有重要意義。與此同時，也進(jìn)一步深化與歐洲、東盟、西亞等其它地域的合作，逐步構(gòu)筑更加緊密的物流命運共同體。FTQ大陸橋物流聯(lián)盟

以2014年中國最大的咖啡出口基地云南省為例，其咖啡種植面積180多萬畝，咖啡出口6.72萬噸，產(chǎn)量11.8萬噸，之前通過海運方式抵達(dá)歐洲的最快時間是30天，而今年7月1日由昆明開行的首趟中歐班列，僅用15天到達(dá)荷蘭。不僅縮短貿(mào)易周期，促進(jìn)了資金回籠，更對當(dāng)?shù)乜Х葮I(yè)以及其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來不可估量的推動作用。FTQ大陸橋物流聯(lián)盟

此外，新疆絲綢之路西行國際貨運班列的全面開行也增強了新疆對內(nèi)地企業(yè)的吸引力和出口競爭力，為壯大發(fā)展新疆的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、吸引外來支持創(chuàng)造了更加有利的環(huán)境。而近日中央媒體又報道，中國鐵路增添奎屯開往哈薩克斯坦熱特蘇班列，標(biāo)志著中國制造再次增添了一條國際運輸線路。這也無疑體現(xiàn)了中國鐵路物流運輸很好地把握了國際物流節(jié)奏，在國際物流運輸市場中的逐步走向了我國的領(lǐng)跑地位。FTQ大陸橋物流聯(lián)盟

如今越來越密集的國際貨運班列在穿梭，越來越多的貨物在聯(lián)系愈發(fā)緊密的不同國家間飛馳，我們仿佛看到，古老的“絲綢之路”在國際貨運班列的推動之下又煥發(fā)出新的光彩，為我國物流市場的可持續(xù)健康發(fā)展與世界經(jīng)濟的整體繁榮翻開了新的一章。FTQ大陸橋物流聯(lián)盟

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