首列返程哈歐國際貨運班列到家

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首趟返程哈歐國際貨運班列抵達香坊站。nfc大陸橋物流聯盟

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首趟哈歐國際貨運班列在內陸港卸車。nfc大陸橋物流聯盟

7月14日11時30分，首列返程哈歐國際貨運班列，帶著遙遠歐洲各國的合作誠意，滿載貨物抵達哈爾濱東站管轄的香坊站。這標志著踐行國家“一帶一路”戰略構想，龍江陸海絲綢之路經濟帶中最重要的哈歐通道順利實現雙向貫通，也標志著我局邁出國際貨運班列“重去重回”運輸的新步伐。nfc大陸橋物流聯盟

據悉，該班列6月27日從德國漢堡出發，經波蘭、俄羅斯，7月11日到達滿洲里口岸。在滿洲里站例行邊防檢查、票據翻譯和寬準軌換裝作業后，駛回哈爾濱。該班列由41個集裝箱組成，裝載品類為啤酒、汽車零部件、生活用品等，全程走行9820公里，是繼6月13日首發哈歐國際貨運班列后的第一班返程班列。nfc大陸橋物流聯盟

哈歐班列是目前國內多條亞歐鐵路運營線路中最具商業價值的線路。與海運相比，送達時間短，貨物安全性高；與空運對比，成本合理，產銷各方實現“按需排產”和“零庫存”，有效降低了供需雙方生產和經營成本。而且運送時間控制精度更高，對貨物安全做到全程監控和數據化管理。nfc大陸橋物流聯盟

哈歐班列的崛起吸引各方矚目，國內外一些大企業和政府高度關注。該班列是國內第一個提供兩端門到門服務的班列，除提供班列運輸外，還增加了工業鏈金融、虛擬倉儲管理、跨境電商等增值服務。在歐洲覆蓋了德國、波蘭、捷克、西班牙、法國、意大利等國，為歐洲經濟注入新活力。nfc大陸橋物流聯盟

據悉，該班列預計年底開出26班往返班列。哈歐班列的常態化運行，是哈局深入融入“中蒙俄經濟走廊”建設進程中的精彩一筆，將打通中、俄、歐貨運大通道，開啟國際性交流合作重要窗口，帶動沿途產業新業務模式，最重要的是破解了區位不利因素對哈局發展的制約。nfc大陸橋物流聯盟

說到哈歐班列的未來，中歐鐵路物流服務有限公司總經理李鐵信心滿滿：“貨源會節節攀升，班列到達地點會越來越多，產品也會日趨多樣化。”目前，該公司正在與黑龍江省本地蔬菜大客戶聯系組織蔬菜運輸，并研究冷鏈運輸，籌劃四川柑桔的出口運輸，還計劃與越南鐵路部門聯系，開辟果蔬運輸新市場。nfc大陸橋物流聯盟

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