“渝新歐”登上央視紀錄片：一條推動中歐貿易的成熟貨運線

登上央視紀錄片《與全世界做生意》、開行班列“破百”提前完成、首次運回跨境電商貨物、首趟咖啡專列駛出、運價下降基本與海運持平、單程運輸時間同比縮短兩天……今年以來，渝新歐國際鐵路聯運大通道的知名度進一步提升，開放效應進一步釋放，推動重慶乃至沿線輻射的歐亞國家一同贏得發展機遇。在不少沿線國家官員和企業人士眼中，渝新歐已成為一條推動中歐貿易的成熟貨運線。oFy大陸橋物流聯盟

今年1月，來渝訪問的荷蘭經濟部長坎普在接受媒體采訪時表示，渝新歐的開通，凸顯了重慶重要物流中心的地位，將使兩地的貿易、物流更加高效、活躍。“荷蘭和重慶都是重要的運輸和物流樞紐，有著很多互補的地方。經過出口商和物流企業之間的密切配合，荷蘭將借渝新歐，將更多的貨物運往重慶，以此來加強與中國，特別是中國西部內陸地區的貿易交往。”oFy大陸橋物流聯盟

“在沒有開通渝新歐前，中國內陸與歐洲的物流聯通只能通過海運。”比利時安特衛普省經濟發展局中國首席代表曾甦在今年5月的“歐亞互聯互通產業對話會”上表示，渝新歐從陸路方向徹底改變了中國內陸地區與外界的聯系格局，給了歐洲企業更多機會關注和了解中國內陸的商機，這將助推重慶成為輻射中國內陸地區的物流中心。oFy大陸橋物流聯盟

物流的基礎是貨物，而貨物的來源則是企業。想要使重慶成為西部內陸物流中心，渝新歐對企業的吸引力無疑至關重要。負責組織渝新歐回程貨源的民生公司副總經理張蓉談到，與其它中歐班列相比，渝新歐更成熟，也更穩定。“上半年渝新歐能取得這么多成績，除了有市政府大力支持外，也與其多年來的市場培育有關。如今渝新歐的影響力不斷加強，客戶的認同度也越來越高。同時，在眾多中歐班列中，渝新歐的開行頻率是最穩定的，這對很多企業而言，無疑是巨大的利好。”張蓉說。oFy大陸橋物流聯盟

對于這樣的觀點，很多企業也表示贊同。愛貝購西南地區一位負責人就談到，很多企業的貨物都是“快到快銷”，渝新歐班列的穩定，使企業能更好掌握貨物流動的時間，以便安排好下一步動作。oFy大陸橋物流聯盟

對不少企業而言，選擇渝新歐，也是因為看中重慶在西部地區的物流輻射能力。今年6月29日，渝新歐首批運載的跨境電商貨物抵達重慶，其貨源組織方蜜芽寶貝首席執行官劉楠表示，這將是他們實施西南地區戰略的第一步，“跨境電商中許多都屬于‘利薄量大’的日用品，鐵路運輸的時間快于海運、價格低于空運，無疑是最好的選擇。渝新歐作為中歐鐵路的通道之一，在內陸地區的輻射范圍非常廣，是蜜芽寶貝非常看重的物流通道，這也是我們選擇它的重要原因之一。未來，我們的貨物都將通過渝新歐運輸，并逐漸將重慶打造成為蜜芽寶貝在西部內陸地區的集散分撥中心。”oFy大陸橋物流聯盟

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