渝新歐首趟咖啡專列16日開行 重慶或建第三大咖啡期貨交易中心

16日，首趟“渝新歐”后谷咖啡國際專列將從團結村出發，預計14天后，到達德國杜伊斯堡，進而銷往歐洲約二十個國家。記者從今日下午召開的“渝新歐”后谷咖啡國際貨運專列開行新聞發布會上獲悉，這比后谷咖啡過去傳統貿易海運省去了約三分之二的時間。未來，重慶可能會建成世界第三大咖啡期貨交易中心。pvR大陸橋物流聯盟

首趟渝新歐咖啡國際專列16日開行 pvR大陸橋物流聯盟

據了解，首趟“渝新歐”后谷咖啡國際專列的開行，是今年5月渝洽會上，重慶能投、渝新歐公司、后谷咖啡三方簽訂戰略合作協議后的具體工作之一。后谷咖啡由德宏后谷咖啡有限公司生產，該公司是云南知名企業，在國內外享有一定的知名度，是國內咖啡種植、加工的龍頭企業。pvR大陸橋物流聯盟

渝新歐（重慶）物流有限公司總經理漆丹告訴記者，本次咖啡專列是“渝新歐”鐵路開通以來首個大宗食品專列，它不僅擴大了“渝新歐”鐵路運輸貨物的品種，也將貨物來源擴大到了云南地區，具有很大的意義。pvR大陸橋物流聯盟

在明天的專列開行后，今后通過“渝新歐”鐵路，后谷咖啡將主要向歐洲出口咖啡生豆、烘焙豆、速溶咖啡及研磨粉，滿足不同歐洲客商的需求。“每個月將會有3-4趟的咖啡專列運往歐洲，每趟專列的貨物價值將不低于6000萬元人民幣。”德宏后谷咖啡董事長熊相人說。pvR大陸橋物流聯盟

他同時表示，通過“渝新歐”鐵路將后谷咖啡運往歐洲，到達德國的杜伊斯堡，只需14天的時間，這比傳統貿易海運省去約三分之二的時間，為企業節約了不小的時間成本。pvR大陸橋物流聯盟

重慶或建世界第三大咖啡期貨交易中心pvR大陸橋物流聯盟

據悉，云南咖啡種植面積和產量占到中國的絕大部分，但因地處中國西南邊陲，云南咖啡品牌建設、貿易等相對落后。后谷咖啡意識到品牌發展的瓶頸，正逐步調整發展戰略，未來，可能出現“在云南種咖啡，在重慶賣咖啡”的格局。pvR大陸橋物流聯盟

后谷咖啡董事長熊相人稱，歐洲消費的咖啡有相當部分來自亞洲。作為中國咖啡龍頭企業的后谷希望借重慶的地理、物流等優勢做大咖啡現貨貿易，并在此基礎上合力發展期貨交易，建設世界第三大咖啡期貨交易中心。pvR大陸橋物流聯盟

重慶能投集團董事長馮躍說，和后谷合作，把未來的期貨交易放到重慶，能形成重慶連接東南亞的紐帶，通過紐帶，云南和重慶的區域、經濟優勢將實現互補，共謀發展。 pvR大陸橋物流聯盟

重慶市經信委副主任楊麗瓊表示，重慶會大力支持要素市場的發展，研究咖啡現貨期貨交易的相應政策，與扶持其他要素市場一樣重點推進。pvR大陸橋物流聯盟

“如果在重慶建立咖啡期貨交易中心，也會在云南設立分中心。”熊相人說。pvR大陸橋物流聯盟

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