首列返程哈歐國(guó)際貨運(yùn)班列抵達(dá)哈爾濱

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首列返程哈歐國(guó)際貨運(yùn)班列抵達(dá)哈爾濱。tIl大陸橋物流聯(lián)盟

7月14日11時(shí)30分，首列返程哈歐國(guó)際貨運(yùn)班列滿載貨物順利抵達(dá)哈爾濱。這也標(biāo)志著黑龍江省踐行“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中最重要的哈歐通道順利實(shí)現(xiàn)了雙向貫通。tIl大陸橋物流聯(lián)盟

哈歐班列返程貨車從德國(guó)漢堡出發(fā)，經(jīng)過(guò)波蘭、俄羅斯、滿洲里至終點(diǎn)黑龍江省哈爾濱市，全程9820公里。此次是繼6月13日發(fā)出的哈爾濱至德國(guó)漢堡首班哈歐班列后的第一班返程貨運(yùn)班列。班列共有41個(gè)集裝箱，裝載的啤酒、汽車零部件、生活用品將運(yùn)至哈爾濱、并分撥到全國(guó)各地。tIl大陸橋物流聯(lián)盟

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正在裝卸中的集裝箱。tIl大陸橋物流聯(lián)盟

哈歐班列和國(guó)內(nèi)幾個(gè)班列最大的不同是每周都有開出并往返的貨運(yùn)列車，是國(guó)內(nèi)第一個(gè)提供兩端門對(duì)門服務(wù)的班列，除提供班列運(yùn)輸外，還增加了工業(yè)鏈金融、虛擬倉(cāng)儲(chǔ)管理、跨境電商等附加增值服務(wù)。在歐洲覆蓋范圍除了德國(guó)漢堡、杜伊斯堡之外，還包括德國(guó)東部巴伐利亞地區(qū)以及波蘭、捷克、西班牙、法國(guó)、意大利等國(guó)。此次的開通，不僅增加了德國(guó)的貿(mào)易量，也將輻射整個(gè)歐洲，為歐洲經(jīng)濟(jì)注入新活力。tIl大陸橋物流聯(lián)盟

千年絲路，再涌商潮，哈歐班列的強(qiáng)勢(shì)崛起令各方矚目。國(guó)內(nèi)外一些大企業(yè)和政府的高度關(guān)注，跨境電商積極聯(lián)絡(luò)，德國(guó)大漢堡地區(qū)、巴伐利亞州、下薩克森州政府都熱切地盼望能和哈歐公司合作，并探討通過(guò)該班列與黑龍江省建立省州和地市間友好關(guān)系、開展貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)投資合作。德國(guó)、法國(guó)和瑞士的鐵路運(yùn)營(yíng)公司也表示愿意就歐洲段延伸段展開合作。國(guó)內(nèi)很多知名的外向型企業(yè)看好哈歐班列快速、高效、安全的特點(diǎn)，參與的企業(yè)日漸增多。穆棱凱飛食品有限公司生產(chǎn)有機(jī)大豆制品，以往從天津塘沽港走海運(yùn)發(fā)往漢堡，時(shí)間為33天，冬季趕上雪天，用汽運(yùn)很難保證如期將貨送到港口，不僅需要支付船東違約賠付金，德方也很不滿意。該公司董事長(zhǎng)孔令保說(shuō)，如果用哈歐班列，僅短途運(yùn)輸一項(xiàng)，每個(gè)40尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱可節(jié)約人民幣3000元。tIl大陸橋物流聯(lián)盟

“哈歐班列的雙向貫通，是龍江絲路帶建設(shè)的重大成果，拉近了黑龍江省與歐洲的距離，節(jié)約了物流運(yùn)輸時(shí)間和成本，對(duì)黑龍江省發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)具有積極促進(jìn)作用。”黑龍江省發(fā)改委龍江絲路帶建設(shè)處處長(zhǎng)高占國(guó)說(shuō)。tIl大陸橋物流聯(lián)盟

而在黑龍江省發(fā)改委巡視員彭介林看來(lái)，哈歐班列的常態(tài)化運(yùn)行，是黑龍江省更深入地融入到“一路一帶中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)進(jìn)程中的又一精彩之筆。將打通中、俄、歐貨運(yùn)大通道，開啟國(guó)際性交流合作重要門戶，帶動(dòng)沿途的產(chǎn)業(yè)包括汽車物流、零配件、跨境電商等新的業(yè)務(wù)模式，走向龍江絲路帶戰(zhàn)略發(fā)展的新征程。“哈歐班列破解了區(qū)位不利因素對(duì)黑龍江經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的瓶頸。這條連接歐洲的黃金通道使我們和歐洲緊密地聯(lián)系起來(lái)，推動(dòng)黑龍江省外向型經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，為在全球經(jīng)濟(jì)一體化的大背景下追風(fēng)逐潮，邁出堅(jiān)實(shí)步伐。”彭介林說(shuō)。tIl大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，哈歐班列預(yù)計(jì)年底開出26班往返班列，目前已落實(shí)了兩個(gè)月的往返滿額箱量，已完成全部50%基礎(chǔ)貨量的收集。初步預(yù)計(jì)一年內(nèi)每周一個(gè)往返，第二年每周兩個(gè)往返，以后隨著市場(chǎng)的需求變化進(jìn)行調(diào)整。tIl大陸橋物流聯(lián)盟

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