臨清號集裝箱班列運量居省內之首
2015-07-10 09:03:53
Landbridge平臺
7月7日,滿載貨物的“臨清號”集裝箱班列發往青島港
7月7日,滿載貨物的魯西首列集裝箱班列"臨清號"成功運行一年后再出發,由臨清發往青島港。截至目前,已成功開行200余列,運送集裝箱約12000標箱,運量躍居省內班列之首。
2014年7月7日,魯西首列集裝箱班列"臨清號"從臨清發往青島港,運行一年來,臨清班列已由每周對開3列增加到每周對開6列。截至目前,已成功開行近200列,運送集裝箱約12000標箱,為企業節約運費200萬元左右。
該班列立足于魯西,輻射中原經濟協作區東北部的冀東南、豫東北及周邊地區。臨清號"集裝箱班列的開通,大幅降低了臨清及周邊地區貨物進出口的物流成本,有力拉動了臨清及周邊地區物流業的快速發展,有力地助推了區域內、外貿經濟,特別是外向型經濟的快速發展,減少了集裝箱卡車燃油油耗、降低了汽車尾氣排放,架起了魯西、中原經濟協作區東北部的冀東南、豫東北及周邊地區與沿海港口的特色物流走廊。臨清跨躍式的融入"一區一圈一帶", 逐漸成為魯西地區物流中樞。
"臨清號"集裝箱班列服務"一區一圈一帶"建設
臨清地處"一區一圈一帶"三大重點區域發展戰略的疊加區,區位優勢明顯,發展機遇前所未有。臨清海鐵聯運的發展,大大加快了魯西地區對接"一區一圈一帶"戰略進程。"臨清號"集裝箱班列的開通并成功運營,無論是對從事進出口貿易的企業,還是對區域經濟發展都具有重要意義。在談到為什么將鐵路集裝箱班列項目的實施地點選定在臨清,臨清市發改局工作人員表示,臨清的外貿出口一直穩居聊城市前列,年進出口交貨值在7億美元,貨源有保證;臨清地理位置優越,臨清位于山東省西北部,與河北省隔河相望,是山東西進、晉冀東出的重要門戶,臨清也是京九鐵路自北向南進入山東省的第一站;臨清已被納入中原經濟區、省會城市群經濟圈、山東西部經濟隆起地帶的政策疊加區,發展潛力巨大;該項目正好與臨清市政府打造區域性物流中心節點城市的發展目標相吻合,因而有利于項目的操作實施。
"臨清號"集裝箱班列實行定點、定線、定時、定車次等運輸方式,確保出口貨物運輸的安全性和實效性。班列從2014年7月3日至2015年2月26日每周確保對開3列,2015年從2月27日起每周確保對開6列,截至目前班列已經成功開行200余列,運送集裝箱12000標箱左右,從未發生一起因班列運輸而導致企業貨物出現損壞和延誤船期的情況,極大地保證了企業出口貨物運輸的安全性和實效性。
"臨清號"集裝箱班列的開通運營降低了出口企業的物流運輸成本。班列實行集中運輸價格、適運范圍廣、一次托運、一票到底、一次付費的全程"一條龍"服務。"相對于公路集裝箱運輸,通過臨清班列采用鐵路運輸集裝箱,能為企業單次節約運費約20%,極大降低了企業的物流運輸費用,節約了企業的運營成本。" 負責臨清班列的青港國際物流有限公司總經理王明合說。
班列的開通為企業進出口貨物提供方便。以前企業出口貨物需先找運輸公司派車提箱,提箱后找配貨,到配貨公司卸貨后再到企業裝貨。程序比較繁瑣且時間不能保證,有時由于找不到配貨許多車不愿跑空,這嚴重影響了企業進出口貨物的時間進度,甚至耽誤了貨物裝船產生違約的情況。班列開通后,貨物集裝箱可在火車站堆場存放,在方便企業及時裝貨出口的同時,極大地提高了集裝箱的周轉使用效率。
班列的開通為臨清及周邊進出口企業提供了一個與東部地區有相近似的發展平臺。班列開通后可有效輻射周邊區域,促使該區域與東部地區有相近似的發展平臺,利用這一平臺,降低企業參與國際貿易的成本,提高企業貨物的通關效率,增強企業參與國際業務的積極性,進一步拓展企業的發展空間,對迅速擴大臨清乃至聊城市的進出口業務量起到積極的推動作用,從而打造魯西北外向型經濟發展的一個新亮點。目前,班列運輸的貨物范圍服務聊城全境、河南濮陽、河北邯鄲、河北邢臺、德州夏津等縣市。
臨清"內陸港"建設將實現臨清與大海的無縫對接
目前,"臨清號"集裝箱班列經過一年的成功運營,各項工作已基本納入正軌,臨清內陸港建設正在推進中,該建設項目由臨清市政府、濟南鐵路局、青島港務局及青港國際物流有限公司在"臨清號"集裝箱班列成功運行的基礎上共同謀劃建設。項目規劃占地200余畝,總投資約1.2億元,以臨清鐵路貨場為依托,項目建成后,將囊括集裝箱、監管倉庫、海關及商檢綜合查驗場地、綜合辦公樓以及卡口等監管設施。屆時,青港國際物流有限公司的業務將集鐵路貨運、貨物倉儲、貨運代理、報關報檢為一體,為各進出口企業提供綜合性的物流服務。
據了解,內陸港具有和沿海港口基本相似的功能,為付貨人提供信息、通關、內陸堆場等一體化的現代物流服務。其實質就是"港口內移、就地辦單、海鐵聯運、無縫對接"。臨清內陸港項目建成后將有利于提升魯西、河北邯鄲、邢臺、河南濮陽及周邊區域國際貿易整體發展水平;推動當地經濟發展,提高城市知名度,促進招商引資;簡化進出口企業通關手續,提高企業通關效率,降低企業物流成本;快速提升集裝箱班列的業務量,預計每年的業務量將達100000標箱。
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