東莞市推進“三互”大通關建設

7月7日上午，海關總署黨組成員、國家口岸辦主任黃勝強蒞莞，就東莞推進“三互”大通關建設改革、石龍鐵路貨運站項目建設等進行調研。bti大陸橋物流聯盟

國家口岸辦主任黃勝強蒞莞調研bti大陸橋物流聯盟

黃勝強一行，在市委副書記、市長袁寶成的陪同下，首先來到東莞海關寮步車檢場，調研東莞推進“三互”大通關建設改革情況。據了解，今年6月18日，東莞口岸“三互”大通關在全國率先實現水陸一體化。bti大陸橋物流聯盟

年內實現陸運口岸“三互”大通關模式全覆蓋bti大陸橋物流聯盟

其中，陸運口岸“三互”改革以來，關檢雙方在3大方面15個具體項目展開深度合作，企業裝卸貨費用減少50%，通關手續由原來的10個減為5個，通關時間由原來的4.5小時減到2.5小時，有效提升了市場化、國際化、法治化營商環境。bti大陸橋物流聯盟

我市在形成寮步車檢場“三互”大通關模式試點經驗的基礎上，正在對長安、鳳崗兩個車檢場進行“三互”改造，今年內將實現“三互”大通關在東莞陸運口岸全覆蓋。bti大陸橋物流聯盟

東莞“三互”大通關建設可全國推廣經驗bti大陸橋物流聯盟

黃勝強表示，中央和國務院有關政策文件提出的“三互”，在東莞已經形成了雛形，比較成功，也很實在，其中還有不少重要經驗，如東莞地方政府主動作為去推動，關檢單位大力合作等。他希望東莞認真做好總結，形成在全國可推廣、可復制的經驗。bti大陸橋物流聯盟

石龍國際集裝箱班列實現一周三列bti大陸橋物流聯盟

隨后，黃勝強一行來到石龍鐵路貨運站，了解貨運站項目建設情況。石龍鐵路貨運站項目是我省主動融入國家“一帶一路”的重要舉措，定位為廣東省陸上“絲綢之路”大通道平臺，國家“一帶一路”跨境連接樞紐。我市正積極推進該項目建設工作，目前，石龍國際集裝箱班列實現了一周三列，其中主要為單向出口。bti大陸橋物流聯盟

加強口岸配套設施建設 為正式開放奠定基礎bti大陸橋物流聯盟

黃勝強表示，此次調研的主要目的是了解石龍口岸開放的條件，石龍鐵路貨運站項目從地理位置、水陸空等方面來看，條件非常優越，特別是廣東在對外開放方面居全國前列，東莞又是廣東對外開放的先鋒，在石龍建設鐵路口岸是十分必要的，要盡快把口岸建起來。他希望東莞市委市政府加強配套設施建設，早日讓口岸形成規模，為將來的正式開放奠定基礎、創造條件。bti大陸橋物流聯盟

希望東莞繼續走在口岸建設的前列bti大陸橋物流聯盟

黃勝強指出，口岸將是東莞的競爭力，貿易便利化水平對于東莞口岸和東莞經濟做大做強十分重要。把東莞打造成為中國貿易便利化水平最高、競爭力最強一個口岸，這是東莞發展的一個方向，也是東莞的利益訴求。他希望東莞在“三互”大通關建設改革、貿易便利化、單一窗口建設等方面，做出更多更新文章，繼續走在口岸建設的前列。bti大陸橋物流聯盟

袁寶成表示，東莞將進一步完善推進“三互”大通關建設改革工作，同時也希望國家口岸系統選擇東莞做改革試點，東莞將努力交上滿意的改革答卷。bti大陸橋物流聯盟

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