“歐蓉快鐵”電力足 成都走向對歐開放前沿

嗚……”6月27日晚上，隨著一聲長鳴，裝載著41個集裝箱的“蓉歐快鐵”駛離成都青白江集裝箱中心站，一路奔向歐洲，10天后歐洲企業就能接收到“成都造”乃至“中國造”的貨物寶貝。FUx大陸橋物流聯盟

搶占先機 “蓉歐快鐵”一路向西FUx大陸橋物流聯盟

5月18日，記者來到了青白江成都國際集裝箱物流園區，在成都鐵路口岸查驗平臺，數十個40尺集裝箱依次排開，工作人員正在對即將運送的貨物進行查驗。小型的叉車在貨物與集裝箱間來回忙碌，將已經查驗的貨物“掏拼”在集裝箱里，以便運輸。專業的裝載車則在一旁排隊安靜地等候，拼裝好的集裝箱，將會送到火車線路旁，再由巨大的龍門塔吊，將貨物裝運至列車上。FUx大陸橋物流聯盟

“晚上10點左右便會踏上歐洲之旅了。”園區口岸部工作人員刁然然告訴記者。FUx大陸橋物流聯盟

“蓉歐快鐵”這條跨境鐵路，宛如一條“巨龍”把中國西部特大中心城市和歐洲大　　陸腹地緊緊串聯一起，開辟出一條亞歐往來的現代絲綢之路。在國家“一帶一路”戰略下，“蓉歐快鐵”讓成都這座歷史悠久的“天府”之城，站到了中國面向歐洲的開放前沿。FUx大陸橋物流聯盟

自2013年4月26日開運以來，截至4月20日，“蓉歐快鐵”每周一列，已累計發車88班，共有23259噸、總貨值達6.34億美元的貨物從成都出發一站抵達歐洲。FUx大陸橋物流聯盟

據成都市青白江現代物流商貿園區、成都國際集裝箱物流園區副主任邱美錦介紹，“蓉歐快鐵”從成都青白江集裝箱中心站出發，經寶雞、蘭州到新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國，直達波蘭羅茲，全長9826千米。自正式通行以來，按照每周一列的頻率穩定發運，運輸效率、通關效率、服務安保等各項運行指標，均達到甚至超越了預期目標。包括DHL、UPS等多家國際知名物流公司已經組織華東、華南、華北及成都本地外貿企業通過該鐵路，將IT產品、汽車零配件、家電產品、服裝鞋帽、工業品、日用品等貨物運往歐洲。　“蓉歐快鐵”徹底改變了內陸城市發展外向型經濟必須依賴港口的歷史，使成都在“絲綢之路經濟帶”建設中占據先機。FUx大陸橋物流聯盟

也正是依托“蓉歐快鐵”的穩定運行，成都鐵路口岸獲批國家臨時對外開放口岸，成為繼哈爾濱、鄭州、重慶之后第四個國家鐵路開放口岸，是四川唯一的鐵路貨運型國家對外開放口岸。FUx大陸橋物流聯盟

成都海關現場業務處副處長劉佳芹表示，成都市民在今年年內將吃到更加“新鮮”的波蘭進口牛肉，喝到更加實惠的法國紅酒、德國啤酒。FUx大陸橋物流聯盟

“返程班列開通后，歐洲貨源也將直達成都，首批產品估計基本為食品。”成都“蓉歐快鐵”班列有限公司副總經理萬文軍表示，歐洲生產的整車、汽車零配件、肉類品、紅酒甚至奢侈品，都可以搭乘“蓉歐快鐵”從成都入境后再迅速中轉至全國各地。FUx大陸橋物流聯盟

優質服務物流園區風生水起FUx大陸橋物流聯盟

開通“蓉歐快鐵”為成都建設面向歐洲市場的出口生產基地和歐洲產品貿易集散中心提供了物流平臺支撐。由于獨特的物流優勢，成都市青白江區規劃建設了20平方公里物流商貿園區，其中打造國際性樞紐型內陸 “無水港”———中國西部鐵路物流中心。該中心包括 “兩站兩園一區”：即成都鐵路集裝箱中心站、成都鐵路局大彎貨站、成都國際集裝箱物流園區、成都青白江（散貨）物流園區和交通樞紐及現代物流產業功能區擴展區。FUx大陸橋物流聯盟

“中心內的成都鐵路集裝箱中心站自2010年4月建成投運以來，已累計實現貨物吞吐量151萬標箱，位列全國第一。”據成都市青白江區委常委、副區長周德強介紹，西部鐵路物流中心上半年實現累計貨物吞吐量全國第一、發往歐洲累計運量全國第一，西部鐵路物流中心已使成都成為拉近亞歐距離的“中國前哨”。FUx大陸橋物流聯盟

“優質的供電服務則為物流商貿園區發展注入蓬勃動力。”邱錦美介紹，良好的配套設施讓成都市青白江現代物流商貿園區成為國際知名企業投資的熱土，成功引入了“中國鐵物”、“中國中鐵”、“中國遠洋”“中國物流”、“銀犁冷鏈”、“萬貫”、“青龍”等63家國內外知名物流商貿企業，協議總投資約338.37億元，23個項目建成投運。FUx大陸橋物流聯盟

國網成都供電公司積極響應國家“新絲綢之路經濟帶”建設戰略，在第一時間啟動了“蓉歐快鐵”及物流商貿園區配套輸變電工程的建設。據成都青白江供電公司總經理潘海濤介紹，隨著63家企業入駐物流商貿園區，青白江供電公司主動服務，優化供電方案，完善電網結構，先后投資3000多萬元，建設11條10千伏配套線路，構建出良好的投資環境?？紤]到園區用電負荷增長強勁，成都供電公司在十三五、十四五期間各規劃了一座110千伏的專用變電站。　　　同時，青白江供電公司以“助招商升級、保項目供電、促經濟發展”為宗旨，開辟了服務園區項目建設“綠色通道”，打破常規，特事特辦，重點推進地方重點經濟項目配套供電工程建設，確保了園區按時按需用電，受到地方政府和客戶一致好評。FUx大陸橋物流聯盟

“歐洲的美食一到站，首先就會在這里安放，供電公司為園區建設提供了堅強的電力保障。”邱錦美指著新建的冷凍庫說，為了迎接“蓉歐快鐵”返程，物流園區修建了三個冷庫，青白江供電公司已經安裝好冷庫的用電設備。FUx大陸橋物流聯盟

“我們對電的依賴很高，鮮活農產品儲藏、加工、運輸和配送等冷鏈物流設施一刻都離不開電。”成都銀犁冷藏物流股份有限公司董事長謝彬說，銀犁冷藏物流中心是西南最大的冷凍畜禽農產品、水產品、干雜、副食及果蔬等農副產品集散地，目前20萬噸低溫冷庫在運行，仍然無法滿足市場需求，現在正在建設二期項目，正準備向供電公司遞交用電申請。FUx大陸橋物流聯盟

青白江供電公司客戶服務中心主任羅娜說：“銀犁公司是VIP客戶，一個月電費就高達100多萬，對于二期的用電情況，供電公司提前介入，已經開始準備供電增容方案，以充分滿足客戶需求。”對于未來的發展，謝彬滿懷期待，他說：“蓉歐快鐵馬上開通返程班列，這對銀犁公司是一個重大的發展契機，因為歐洲市場上的食品都會蜂擁而至，它們到達后的第一站就是冷藏庫。”FUx大陸橋物流聯盟

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