云南首趟中歐班列當(dāng)成搶灘“一代一路”典范

7月1日上午，云南首趟中歐集裝箱國際貨運班列滿載2050噸咖啡豆由昆明王家營西站發(fā)出，將于15天后抵達(dá)荷蘭第二大城市鹿特丹，為中歐貿(mào)易運輸增添新的活力。(7月3日 環(huán)球網(wǎng))nfr大陸橋物流聯(lián)盟

歷史上，無論是貨運還是客運，從云南通往歐洲國家荷蘭，除了海路和空運外，從陸路出發(fā)一直沒有捷徑可走，而今這一歷史隨著昆明鐵路局首趟中歐班列的成功開行，將成為歷史。這不僅是云南鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要突破，標(biāo)志著從云南直通歐洲的鐵路運輸模式正式開啟，而且為我國西南地區(qū)物資出口歐洲開辟了一條新的快捷物流通道，也為馬來西亞、越南、緬甸等國家物資轉(zhuǎn)運到歐洲國家提供了新的便利。nfr大陸橋物流聯(lián)盟

筆者以為，除此以外，該首趟中歐班列的啟程還有其他重要戰(zhàn)略意義和作用。nfr大陸橋物流聯(lián)盟

其一，豐富了“一帶一路”建設(shè)內(nèi)容。眾所周知，我國的“一帶一路”建設(shè)輻射歐亞大陸及澳洲等。從戰(zhàn)略規(guī)劃的全局看，“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“海上絲綢之路”互為補充、互為結(jié)合，共同構(gòu)成對外交流交往的新格局。然而，如何實現(xiàn)“一路”和“一帶”在資源上的互補，形成對外開放格局的效益最大化，這是“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃中應(yīng)當(dāng)思考和破解的課題。毫無疑問，昆明鐵路局首趟中歐班列的開通大大增加了中歐之間的溝通交流能力。尤其是，這條交通線的開通，能和海上“絲綢之路”之間形成合力，從而大幅度提高對外交往的覆蓋面。nfr大陸橋物流聯(lián)盟

其二、給我國西南地區(qū)發(fā)展帶來了“新契機”。火車一響，黃金萬兩。一趟列車的開通，其路程和貨物運輸量是有限的，但給沿線地區(qū)帶來的發(fā)展機遇是無限的。比如，該趟列車的出發(fā)地云南，可以圍繞列車的通行，培育和發(fā)展一些新興產(chǎn)業(yè)，在當(dāng)?shù)刭Y源的附加值上下功夫，借力實現(xiàn)地方經(jīng)濟社會發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級以及人民群眾的致富奔康。從這個角度講，這給我國西南地區(qū)發(fā)展帶來了“新契機”。nfr大陸橋物流聯(lián)盟

其三、這是一條傳播中華文明和友誼的線路。列車通行事小，但所傳播中華文化的的意義卻非常重大，正如幾千年前通過絲綢之路、海上絲綢之路將中國的傳統(tǒng)物質(zhì)運送到歐亞各國一樣，交流物質(zhì)的同時也傳播了中華文明，同樣這一列車的通行也會起到如此作用。并且會把中國人民熱愛和平、愿與世界各國人民互利共贏的理念傳播到世界各地，從而增加中國與世界各國人民之間的互信。nfr大陸橋物流聯(lián)盟

總而言之，相關(guān)方面一定要把握該趟列車通行的歷史機遇，借勢發(fā)展，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢貢獻力量。nfr大陸橋物流聯(lián)盟

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