“青島號”中亞班列開行 將形成亞洲冷鏈物流中心

1日上午，“青島號”中亞過境集裝箱快運班列開行，由青島港通過膠黃鐵路運來的100標準箱，將從這里運往中亞的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家。該班列將使青島至歐盟的物流時間壓縮至12-18天，串聯起“日韓”、“東盟”、“中亞”、“歐洲”四個經濟圈，形成亞洲冷鏈物流中心。Nei大陸橋物流聯盟

據介紹，“青島號”在線路設計上，擬運行兩條路線，一是通過阿拉山口進入哈薩克斯坦的阿拉木圖、吉爾吉斯坦的比什凱克；二是通過霍爾果斯進入烏茲別克斯坦的撒馬爾罕、塔什干，土庫曼斯坦的阿什哈巴德。其中，國內運行時時間限定在5天之內，全列暫定編組貨車40輛。在班次計劃上，2015年作為市場培育期，計劃青島至阿拉山口、霍爾果斯兩條線路隔日開行，預計下半年合計開行班列數180列，2016年為市場成熟期，兩條線路每日開行，實現班列常態化運行，全年預計開行列數720列。Nei大陸橋物流聯盟

近年來，青島市貫徹國家“一帶一路”戰略規劃，加快建設絲綢之路經濟帶重要開放門戶。2014年，在膠州設立青島多式聯運海關監管中心，實現了中鐵聯集青島中心站與港口“前港后站、一體運作”海鐵聯運模式的無縫對接。今年5月，青島海關牽頭完成絲綢之路經濟帶區域通關一體化，6月，山東檢驗檢疫局牽頭完成絲綢之路經濟帶檢驗檢疫“9+1”區域一體化，為中亞班列的開行打造了便利的通關環境，提供了高效優質的通關服務。Nei大陸橋物流聯盟

此次中亞過境班列的開通將有助于吸引美國、澳洲、新西蘭、東南亞等區域冷凍貨物向青島集聚，形成亞洲冷鏈物流中心。同時吸引周邊港口城市的貨源向青島集聚，提升青島港在山東省內物流龍頭港的地位，將進一步暢通東部沿海與中亞地區的貿易通道，凸現青島在“絲綢之路經濟帶”中互聯互通樞紐地位。Nei大陸橋物流聯盟

青島至中亞班列的開行搭建了一條全新高效的國際物流大通道，增強完善對外開放的服務功能，將發揮經濟集聚和輻射功能，有效串聯起“日韓”、“東盟”、“中亞”、“歐洲”四個經濟圈，加快形成陸海統籌、東中西互聯互通互濟的新格局。Nei大陸橋物流聯盟

目前，青島港已經鋪設了近20條覆蓋山東、輻射西部、直至中亞的鐵路班列。另外，由青島港至阿拉山口、霍爾果斯兩條線路隔日開行，下半年預計形成180列。Nei大陸橋物流聯盟

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