“7.1”調(diào)圖--應(yīng)市場(chǎng)而動(dòng)的鐵路運(yùn)輸
2015-07-06 09:47:11
Landbridge平臺(tái)
鐵路總公司從2015年7月1日零時(shí)起,全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。
根據(jù)新的列車運(yùn)行圖,全國鐵路安排開行旅客列車2844.5對(duì),其中動(dòng)車組列車1696對(duì),較原有運(yùn)行圖增開97對(duì)。據(jù)了解,今年的調(diào)圖,鐵路總公司為加快鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展,新圖安排貨運(yùn)班列165列,較原有運(yùn)行圖增加6列。其中,跨鐵路局貨物快運(yùn)列車18列,特快貨物班列10列,快速貨物班列36列,快速集裝箱班列5列,鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱班列30列,普快貨物班列28列。
此次調(diào)圖,是鐵總應(yīng)市場(chǎng)變化、旅客需求做出的經(jīng)營策略性調(diào)整,是鐵總適應(yīng)新常態(tài),促進(jìn)效益增加的有效手段。調(diào)整后的運(yùn)行圖將更能有效合理配置鐵路運(yùn)輸能力,實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)能的最優(yōu)使用,節(jié)約更多運(yùn)輸成本,獲得最佳經(jīng)濟(jì)效益。
近年來,隨著鐵路的“三個(gè)出行”服務(wù)已趨于常態(tài)化:安全、方便、溫馨的出行,暖了旅客的心,部分高鐵已在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)了贏利,這不能不說鐵總在市場(chǎng)營銷和服務(wù)方面是鉚足了勁,下足了功夫的。從今年的鐵路推出的調(diào)圖方案中,筆者發(fā)現(xiàn),鐵總對(duì)列車開行對(duì)數(shù)、運(yùn)行時(shí)刻、路徑、停站點(diǎn)的調(diào)整優(yōu)化,都是從市場(chǎng)需求和民眾出行的需求出發(fā),緊緊圍繞著市場(chǎng)這個(gè)“大蛋糕”作文章,同時(shí),充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩⒔?jīng)濟(jì)、全天候運(yùn)輸、速度快、運(yùn)能大、舒適、節(jié)能省地、減排高效等特點(diǎn),挑起了國家民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的主力軍重任。近年來,鐵路網(wǎng)絡(luò)的不斷加快建設(shè)和完善,有力的促進(jìn)區(qū)域、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展,加快了區(qū)域間的交流合作,拉近更多城市與城市之間的距離,縮短南北方經(jīng)濟(jì)實(shí)力差異,打造出了一個(gè)有一個(gè)經(jīng)濟(jì)圈,為社會(huì)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ),搭建了快速、和諧、健康的平臺(tái)。而同時(shí),市場(chǎng)的客貨運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈,鐵總的效益也受到了明顯的沖擊,以往的鐵老大已不再坐視,如今,每年鐵路在運(yùn)輸方面都會(huì)應(yīng)季對(duì)總體運(yùn)輸進(jìn)行一次大的調(diào)整,雖然,調(diào)圖是一件非常困難的事,但,每次的運(yùn)作,都讓我們看到了鐵總已不再以老大自居,而是主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)變化,而變化。今次的調(diào)圖也是鐵總為實(shí)現(xiàn)2015年的運(yùn)輸任務(wù)采取的又一次重大舉措之一,讓我們拭目以待,身體力行的去感受鐵路的變化吧。
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