琿馬鐵路：中俄合作運輸新動脈

基本情況：sOS大陸橋物流聯盟

琿春、滿洲里、綏芬河是中國與俄羅斯相連的三大鐵路口岸。其中連接中國琿春與俄羅斯馬哈林諾兩個城市的，正是琿馬鐵路。這條鐵路也可通至俄羅斯扎魯比諾港，這是從中國東北進入日本海，駛往日本、韓國各港口最近、最便捷的陸海運輸通道。sOS大陸橋物流聯盟

中俄琿春—馬哈林諾國際鐵路是聯合國開發計劃署（UNDP）倡導的圖們江地區國際合作開發重點項目，也是我省對俄合作貨物運輸的唯一鐵路通道。該鐵路于1993年由中俄雙方先后動工建設，全長26.7公里，2002年正式運行，2004年5月關閉，2013年12月17日琿馬鐵路實現常態化運營。sOS大陸橋物流聯盟

最新進展：sOS大陸橋物流聯盟

為確保該鐵路運行通暢，本著“邊運營、邊建設、邊完善”的原則，今年，琿春市對鐵路口岸基礎設施進行進一步完善，琿春市政府投資改造了鐵路口岸綜合聯檢設施，改建報關、報檢大廳和聯檢單位辦公用房，口岸場區完成局部封閉，使鐵路口岸具備綜合查驗要求。先后完成了貨物查驗樓和監護中隊營房基礎設施改造，配備了貨物查驗樓辦公設施；增設了琿春鐵路口岸醫學排查室、快速檢測室、應急準備室等功能用房，檢疫查驗處理場地、檢疫用房間和功能分區等；安裝了門式消毒系統和通道式車輛放射性自動監測系統；開通了預約式通關服務，實行全年全天候無障礙通關，保證鐵路貨物“即來即放”。目前，琿馬鐵路煤炭產品質量檢驗中心、國際物流園區、太陽河改道、橋梁圍堰等關鍵性鐵路口岸物流重點設施正在建設中。sOS大陸橋物流聯盟

前景：sOS大陸橋物流聯盟

隨著中俄雙邊貿易的發展，跨境貨物運輸量也在增大。琿馬鐵路恢復運營，不僅可以降低和縮短中俄乃至東北亞區域過境物流運輸成本及時間，同時也可以充分利用俄羅斯扎魯比諾港實現陸海聯運,將有助于推動吉林省與日、韓及北美地區的雙向投資，促進轉口貿易的增長，也預示著我省將真正實現“通海夢”。sOS大陸橋物流聯盟

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