青島開通至中亞集裝箱班列
2015-07-02 09:05:35
Landbridge平臺
7月1日上午,一列滿載著汽車配件、電子產品、食品等貨物的班列從位于青島膠州的中鐵聯集青島中心站開出,由青島港通過膠黃鐵路運來的100標準箱,將從這里運往中亞的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家。這列名為“青島號”的火車班列將使青島至歐盟俄東地區的物流時間壓縮至12-18天。
“青島號”中亞過境集裝箱快運班列的開行將進一步暢通東部沿海與中亞地區的貿易通道,凸現青島在“絲綢之路經濟帶”中互聯互通樞紐地位。目前,青島港已經鋪設了近20條覆蓋山東、輻射西部、直至中亞的鐵路班列。
據介紹,“青島號”在線路設計上,擬運行兩條路線,一是通過阿拉山口進入哈薩克斯坦的阿拉木圖、吉爾吉斯坦的比什凱克;二是通過霍爾果斯進入烏茲別克斯坦的撒馬爾罕、塔什干,土庫曼斯坦的阿什哈巴德。其中,國內運行時時間限定在5天之內,全列暫定編組貨車40輛。在班次計劃上,2015年作為市場培育期,計劃青島至阿拉山口、霍爾果斯兩條線路隔日開行,預計下半年合計開行班列數180列,2016年為市場成熟期,兩條線路每日開行,實現班列常態化運行,全年預計開行列數720列。
據悉,位于膠州市的中鐵聯集青島中心站是全國18個特大型集裝箱中心站之一,日均裝車能力1200TEU,自2010年8月投入運營以來,已與全國鐵路近600個集裝箱辦理站開展運輸業務,與西安、洛陽、鄭州、烏魯木齊等重要中心站開行了集裝箱班列;與阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里、二連浩特等過境口岸相連,2012年獲得鐵道部和國際貨協跨境運輸資質,承擔著山東半島乃至周圍各省的集裝箱鐵路運輸重要功能。
青島至中亞班列的開行搭建了一條全新高效的國際物流大通道,增強完善對外開放的服務功能,將發揮經濟集聚和輻射功能,有效串聯起“日韓”、“東盟”、“中亞”、“歐洲”四個經濟圈,加快形成陸海統籌、東中西互聯互通互濟的新格局。
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