“義新歐”中歐班列再出發首次在沿途4大城市設置停靠點
2015-06-30 09:07:37
Landbridge平臺
28日上午11點半,載滿義烏市場和長三角區域特色商品的第8趟中歐班列(義烏—馬德里)從義烏火車西站出發。據了解,這趟中歐班列車將首次在沿線華沙、柏林、杜伊斯堡、巴黎4大城市設??奎c。20多天后,班列上的82個標準集裝箱里的特色商品,將會陸續出現在沿線各大城市超市的貨架上。
4大城市與義烏聯系緊密
下一步將拓展更多停靠點
中歐班列(義烏—馬德里)從義烏出發,由新疆阿拉山口口岸出境,最后到達西班牙馬德里,是目前世界上途經國家最多、里程最長的鐵路貨運線路。
據了解,之前已開行7趟班列都是直達車,而這一次,沿線增加了4個城市作為停靠點。
這4個城市是怎么選的?
班列運營方、義烏天盟實業公司董事長馮旭斌介紹,每個??砍鞘卸际亲鲞^細致考察,與義烏市場聯系緊密。
“比如杜伊斯堡,是德國汽車零配件的重要基地,對組回程貨有利;而波蘭華沙,有一個比較大的中國商貿城,需要從義烏市場進貨。”在馮旭斌看來,多站點式上下貨,對班列今后組貨很有利,“好比公交班車,沿線停靠站越多,可以服務的客源和貨源也越多。”
目前,中歐班列(義烏—馬德里)的貨物從相對廉價的日用百貨向高附加值的商品轉變,貨源從單一的義烏市場向上海、溫州、臺州等長三角城市擴展,“招商”模式也從上門推銷慢慢變成有客戶主動來咨詢、洽談。
馮旭斌透露,下一步,他們還將在沿線城市繼續尋找,拓展更多合適的上下貨??奎c。
班車將常態化開行
馬德里已設立海外倉庫
除了新增4大城市作為??奎c外,今后,中歐班列(義烏—馬德里)班列將常態化固定開行,每月義烏發車4次,從馬德里返程2次,還可以根據客戶需要,在沿線4個城市??奎c上下貨。
“這趟從義烏出發的班列上,一半的貨物將在德國杜伊斯堡下去。”馮旭斌說,下個星期五,又有一趟班列從義烏出發前往馬德里,目前已有4個標箱的貨物確定到波蘭華沙下。
目前,公司已經在馬德里成立了辦事處,建設了海外倉庫。接下來,還將陸續在華沙、柏林、巴黎等沿途重要城市建設海外分揀中心,提供收貨、送貨、運輸、清關等服務,為中歐貿易跨境電商提供有效的物流方案。
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