"一帶一路"建設(shè)為霍爾果斯口岸的發(fā)展帶來契機(jī)

中國最西端的霍爾果斯口岸是中國與哈薩克斯坦開展貿(mào)易的重要口岸，也是新疆乃至中國面向絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶其它地區(qū)和國家開放的一個(gè)重要窗口?；魻柟菇?jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任郭建斌近日在接受記者采訪時(shí)表示，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略構(gòu)想的提出為霍爾果斯的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來了契機(jī)，而聯(lián)通中亞的國際客運(yùn)列車的即將開通也將加快霍爾果斯“走出去”的步伐。 “‘一帶一路’，尤其這個(gè)‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’的戰(zhàn)略構(gòu)想，跟哈方（哈薩克斯坦）的‘光明大道計(jì)劃’剛好是相吻合。還有一個(gè)呢，就是國家鐵路總公司計(jì)劃從烏魯木齊到阿拉山口再到阿拉木圖的這個(gè)國際客運(yùn)列車，應(yīng)該是在7月份就有望在我們這兒實(shí)現(xiàn)。以后從烏魯木齊到霍爾果斯再到阿拉木圖的這個(gè)火車，它的距離縮短了328公里，時(shí)間縮短了12個(gè)小時(shí)。所以呢，我就說這個(gè)霍爾果斯，在‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’上面，原來我們是叫西部口岸，現(xiàn)在我們感覺的就是，在‘絲綢之路’和‘一帶一路’上，我們把自己叫重要支點(diǎn)的一個(gè)排頭兵。”

 

　　霍爾果斯口岸還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，就是擁有整車進(jìn)出口資格。以前，進(jìn)入新疆市場(chǎng)的進(jìn)口汽車需“借道”天津、上海、大連等進(jìn)口車主要入境口岸入境，但到今年6月底，霍爾果斯進(jìn)口整車檢測(cè)線預(yù)計(jì)完成設(shè)施設(shè)備建設(shè)，屆時(shí)將迎來首批進(jìn)口整車，這意味著進(jìn)口汽車可直接從霍爾果斯口岸入境。據(jù)了解，全國的汽車整車進(jìn)口口岸共14個(gè)，新疆有兩個(gè)，分別為霍爾果斯口岸和阿拉山口口岸。郭建斌表示，整車進(jìn)出口讓大家看到了希望，也有利于資源的優(yōu)化配置。 “從渝新歐、鄭新歐和連云港這一塊，有一些咱們鐵路集裝箱到這來的。但是來了之后，我們發(fā)現(xiàn)，過來進(jìn)了歐洲市場(chǎng)的時(shí)候是滿載的，回來都是空載。我們就想著，用這個(gè)空載回來的車，如果從歐洲那邊購買中標(biāo)的車和歐標(biāo)的車，過來以后通過檢驗(yàn)和海關(guān)，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)以后就用集裝箱往這運(yùn)。這樣要比海運(yùn)提前25天，我們這個(gè)地方，從西歐到這里也就是10天到15天，而且鐵路運(yùn)輸要比海運(yùn)還要便宜一些。”

 

　　雖然霍爾果斯有著眾多政策優(yōu)勢(shì)，也有著得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，然而經(jīng)濟(jì)發(fā)展在任何時(shí)候都是離不開國際政治經(jīng)濟(jì)大格局。郭建斌表示，由于受國際金融形勢(shì)影響，霍爾果斯目前發(fā)展壓力仍然很大，不過他對(duì)霍爾果斯未來的發(fā)展前景充滿了希望。“現(xiàn)在按照整個(gè)國際形勢(shì)來講，經(jīng)濟(jì)在下滑，而且現(xiàn)在在這個(gè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整上面，我們也毫不避諱地說，對(duì)霍爾果斯也有些影響。我們現(xiàn)在是面向兩個(gè)‘13億’，目前在中國是13億人口，我們面向的中亞五國和西歐這一塊，也是13億（人口）?；魻柟褂稍瓉碜钗鞑康囊粋€(gè)邊陲口岸，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成一個(gè)重要支點(diǎn)的排頭兵了，我們自己對(duì)整個(gè)霍爾果斯經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展是有信心的。”