我國借跨區(qū)域口岸合作 助推中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)

近年來，中俄最大陸路口岸—內(nèi)蒙古自治區(qū)滿洲里口岸鐵路運(yùn)輸呈井噴式發(fā)展，海量貨物正通過這條悄然崛起的“東線亞歐大通道”往返于中國和歐洲之間。HuT大陸橋物流聯(lián)盟

在毗鄰俄羅斯、蒙古國的內(nèi)蒙古自治區(qū)，目前已正式開通的對外開放口岸有16個，包括公路口岸11個、鐵路口岸2個、航空口岸3個，在“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)中具有明顯區(qū)位優(yōu)勢和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)互補(bǔ)的優(yōu)勢。HuT大陸橋物流聯(lián)盟

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶西北通道相比，中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的運(yùn)輸成本低、時間短，經(jīng)過的國家少、海關(guān)通關(guān)成本也低，是一條十分重要而便捷的新通道，而加強(qiáng)跨區(qū)域口岸合作，是建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、深化中俄歐各領(lǐng)域互利務(wù)實(shí)合作的重要舉措。HuT大陸橋物流聯(lián)盟

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