6月13日哈歐國(guó)際貨運(yùn)班列開通了

6月13日上午10時(shí)，首列滿載49個(gè)集裝箱貨物的貨運(yùn)列車主要包括電子元器件、液晶顯示屏零部件、汽車零部件等15大類產(chǎn)品，總貨值約300萬(wàn)美元。從哈爾濱市香坊火車站始發(fā)，未來(lái)15天，這列火車將穿越歐亞腹地，直達(dá)德國(guó)漢堡，全程9820公里。這標(biāo)志著一條新的連接歐亞大陸之間的鐵路通道—“哈歐”國(guó)際貨運(yùn)班列從今天起正式開通，標(biāo)志著連接中、日、韓至俄羅斯及其他歐洲國(guó)家的亞歐新貿(mào)易物流通道正式貫通。eL1大陸橋物流聯(lián)盟

哈歐國(guó)際貨運(yùn)班列主要經(jīng)營(yíng)哈爾濱經(jīng)俄羅斯至歐洲的鐵路貨運(yùn)班列業(yè)務(wù)，是響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略和“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，由長(zhǎng)久物流、哈鐵、美國(guó)UTI、大連港合作開展的項(xiàng)目。哈歐班列的先段集貨覆蓋東北三省、環(huán)渤海地區(qū)、華北、華東以及日本和韓國(guó)主要城市；歐洲段集貨包括波蘭、捷克、法國(guó)、西班牙、意大利、德國(guó)等，在中國(guó)和歐洲國(guó)家之間提供“門對(duì)門”服務(wù)。eL1大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨運(yùn)組織改革一系列措施的有序出臺(tái)讓我們看到了鐵路自身對(duì)貨運(yùn)組織改革的決心。哈歐國(guó)際物流公司組織的哈歐班列和國(guó)內(nèi)其他班列最大的不同是每周都有開出并往返的貨運(yùn)列車，還提供工業(yè)鏈金融、虛擬倉(cāng)儲(chǔ)管理、跨境電商等多種附加增值服務(wù)，是目前國(guó)內(nèi)多條亞、歐鐵路運(yùn)營(yíng)線路中最具商業(yè)價(jià)值的線路。哈歐班列運(yùn)輸時(shí)間較海運(yùn)縮短一半，較以往鐵路線路每輛車廂運(yùn)輸成本減少2000美元。哈歐班列以后每周發(fā)一班，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)到年底開出26班往返班列。eL1大陸橋物流聯(lián)盟

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