朱國(guó)建：義新歐班列計(jì)劃2016年每周一列常態(tài)化

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絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶城市國(guó)際論壇于2015年6月18日至19日在義烏舉辦。上圖為義烏市陸港新區(qū)管委會(huì)副主任朱國(guó)建。dHS大陸橋物流聯(lián)盟

由環(huán)球網(wǎng)、中國(guó)人民大學(xué)重陽(yáng)金融研究院、義烏市人民政府舉辦的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶城市國(guó)際論壇于2015年6月18日至19日在義烏舉辦。論壇主題為“貿(mào)易暢通、共建繁榮”。義烏市陸港新區(qū)管委會(huì)副主任朱國(guó)建出席并演講。dHS大陸橋物流聯(lián)盟

朱國(guó)建表示，義新歐班列計(jì)劃2015年下半年實(shí)現(xiàn)每月四列，2016年起實(shí)現(xiàn)每周一列常態(tài)化運(yùn)行。dHS大陸橋物流聯(lián)盟

以下為演講實(shí)錄：dHS大陸橋物流聯(lián)盟

尊敬的各位嘉賓，女士們、先生們，大家上午好！很高興和大家相聚在幸福湖國(guó)際會(huì)議中心，并很榮幸通過(guò)本次論壇和大家交流，下面由我向大家介紹義烏義新歐專列的情況。dHS大陸橋物流聯(lián)盟

義烏位于浙江中部，是一座國(guó)際性商貿(mào)城市，物流業(yè)十分發(fā)達(dá)，已成為全省主要的內(nèi)陸港和全國(guó)最大的貨物配送中心，也是聯(lián)合國(guó)[微博]亞太經(jīng)合組織確定的首皮十七個(gè)陸港城市之一。2014年為了響應(yīng)國(guó)家一帶一路的戰(zhàn)略布局，義烏市委做出了建設(shè)絲路新區(qū)、陸港新區(qū)、科創(chuàng)新區(qū)的重要決定，開(kāi)通了運(yùn)行義新歐重要版列，例如融入一路一帶的國(guó)家戰(zhàn)略和打造國(guó)際陸港城市的重要舉措。2014年9月2號(hào)，習(xí)近平主席在會(huì)見(jiàn)西班牙首相時(shí)倡導(dǎo)與西班牙共同推動(dòng)義新歐專列的建設(shè)，在黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的高度重視和親切關(guān)懷下，義烏成為了一帶一路戰(zhàn)略的重要平臺(tái)和有效載體，全力以赴、積極有序地推進(jìn)義新歐的常態(tài)化運(yùn)行。dHS大陸橋物流聯(lián)盟

下面介紹一下義新歐的班列情況。dHS大陸橋物流聯(lián)盟

義新歐班列從義烏出發(fā)，由新疆阿拉善口途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、法國(guó)，最后到達(dá)馬德里，全程一萬(wàn)三千五十二公里，運(yùn)輸時(shí)間約二十天，是目前世界上途徑國(guó)家最多、里程最長(zhǎng)的鐵路貨運(yùn)線路。2014年11月18號(hào)首趟義新歐綜合班列開(kāi)行，12月9號(hào)抵達(dá)馬德里，在當(dāng)?shù)匾鹆宿Z動(dòng)，截止目前專列已經(jīng)開(kāi)行了四趟去程班列和二趟回程班列，共運(yùn)送三百零四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。今年5月18號(hào)在李強(qiáng)省長(zhǎng)、西班牙發(fā)展部秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)駐西班牙大使的共同見(jiàn)證下，義新歐紅酒專列啟程開(kāi)運(yùn)，標(biāo)志著實(shí)現(xiàn)了雙向常態(tài)化運(yùn)行。義新歐班列主要是從義烏市場(chǎng)采購(gòu)的小商品，回程班列運(yùn)載的主要是西班牙的橄欖油和紅酒。義新歐班列計(jì)劃2015年下半年實(shí)現(xiàn)每月四列，2016年起實(shí)現(xiàn)每周一列常態(tài)化運(yùn)行。dHS大陸橋物流聯(lián)盟

義新歐班列有六大優(yōu)勢(shì)，目前來(lái)看可以說(shuō)是優(yōu)勢(shì)明顯、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、發(fā)展前景廣闊。dHS大陸橋物流聯(lián)盟

第一，政策支持力度大。從國(guó)家層面到地方政府，鐵路和海關(guān)部門都給予了義新歐班列大力的支持。dHS大陸橋物流聯(lián)盟

第二，通關(guān)高效便利。班列從義烏發(fā)出，不僅省去了大量時(shí)間，還通過(guò)協(xié)調(diào)沿線國(guó)家的海關(guān)為義新歐發(fā)運(yùn)的貨物實(shí)現(xiàn)了高效通行。dHS大陸橋物流聯(lián)盟

第三，貨源十分充足。義烏作為國(guó)際性商貿(mào)名城，擁有全國(guó)最著名的小商品批發(fā)市場(chǎng)，2014年義烏出口歐盟三十八點(diǎn)六億美元，相比童年增長(zhǎng)了百分之二。dHS大陸橋物流聯(lián)盟

第四，降低物流成本。鐵路貨運(yùn)具有價(jià)格比較優(yōu)勢(shì)，不僅省去了短途運(yùn)輸成本，而且與空運(yùn)相比運(yùn)輸價(jià)格降低了四分之一左右。dHS大陸橋物流聯(lián)盟

第五，縮短運(yùn)輸時(shí)間。班列途中運(yùn)行時(shí)間大概是二十天左右，相比傳統(tǒng)的船運(yùn)+鐵運(yùn)至少節(jié)省了一半時(shí)間。dHS大陸橋物流聯(lián)盟

第六，既安全又環(huán)保。義新歐鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)受到天氣影響較少，又符合國(guó)際提倡的綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的理念。dHS大陸橋物流聯(lián)盟

接下來(lái)介紹一下做大做強(qiáng)義新歐班列的六大舉措。dHS大陸橋物流聯(lián)盟

第一，直接向上爭(zhēng)取政策。我們將穩(wěn)步推進(jìn)義新歐班列常態(tài)化運(yùn)行，作為加快落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略舉措的重要措施。dHS大陸橋物流聯(lián)盟

第二，全力推進(jìn)義新歐班列常態(tài)化運(yùn)行。從2015年5月開(kāi)始將盡快實(shí)行固定時(shí)間開(kāi)行、沿途上下運(yùn)輸貨物更加方便便捷。dHS大陸橋物流聯(lián)盟

第三，大力培植班列會(huì)員。加大宣傳推進(jìn)力度，引導(dǎo)更多的境外境內(nèi)貿(mào)易機(jī)構(gòu)通過(guò)班列運(yùn)輸貨物，加強(qiáng)與哈鐵、合鐵等境外鐵路合作做到進(jìn)口貨物的組織。dHS大陸橋物流聯(lián)盟

第四，盡可能降低貨運(yùn)的成本。加強(qiáng)與沿線國(guó)家的使館聯(lián)系和溝通，也為班列運(yùn)行提供貨運(yùn)清通的一系列組織。dHS大陸橋物流聯(lián)盟

第五，加快培育發(fā)展義新歐產(chǎn)業(yè)鏈。謀劃重要海外商品分布中心、義新歐國(guó)際商務(wù)服務(wù)等重要項(xiàng)目。dHS大陸橋物流聯(lián)盟

第六，加快建設(shè)義新歐鐵路物流中心。目前義烏鐵路貨運(yùn)項(xiàng)目總運(yùn)力是一千九百六十三噸，計(jì)劃投資四點(diǎn)六億元，實(shí)現(xiàn)義新歐鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)海運(yùn)功能。dHS大陸橋物流聯(lián)盟

女士們、先生們，為了積極響應(yīng)落實(shí)一路一帶的國(guó)家戰(zhàn)略，我們會(huì)繼續(xù)努力，使義新歐的班列成為建設(shè)新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要力量、也為中歐貿(mào)易發(fā)展做出重大貢獻(xiàn)，謝謝大家！dHS大陸橋物流聯(lián)盟

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