漳州車務(wù)段“海滄—贛州物流總包直達(dá)班列”開行

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海滄火車站裝車整裝待發(fā)Z6g大陸橋物流聯(lián)盟

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漳州招商局碼頭倉儲中心出發(fā)Z6g大陸橋物流聯(lián)盟

6月17日下午，一輛輛滿載金燦燦玉米的集裝箱車從漳州招商局碼頭出發(fā)，駛向南昌鐵路局漳州車務(wù)段海滄火車站，貨物裝上火車，并于15:34啟動駛向江西贛州。此舉標(biāo)志著海西鐵路與港口首次合作共同打造的閩贛現(xiàn)代物流運(yùn)輸新通道正式開通。Z6g大陸橋物流聯(lián)盟

這列裝有1400多噸玉米的50個(gè)鐵路干散箱，將于20小時(shí)內(nèi)抵達(dá)贛州，為贛州地區(qū)大型糧油飼料企業(yè)提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的原材料。這不僅是福建港口服務(wù)江西等中西部省區(qū)的重要舉措，更是鐵路服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)，力行發(fā)展現(xiàn)代物流的重要成果。Z6g大陸橋物流聯(lián)盟

漳州車務(wù)段、漳州招商局碼頭、廈門港務(wù)局等企業(yè)部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)見證首趟鐵港聯(lián)運(yùn)直達(dá)班列。Z6g大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路運(yùn)輸與港口裝卸是名副其實(shí)的“大自然搬運(yùn)工”，鐵路與港口聯(lián)合運(yùn)輸方式亦即“鐵港聯(lián)運(yùn)”，貨物由船舶海運(yùn)到達(dá)港口之后再由鐵路運(yùn)出，具有運(yùn)量大、價(jià)格低的優(yōu)勢，尤其是在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)新常態(tài)和國家實(shí)施“一帶一路”的戰(zhàn)略中，更為大宗糧食飼料加工和貿(mào)易企業(yè)所看重，無論對海港口吞吐量增長還是對內(nèi)陸城市發(fā)展，都蘊(yùn)含著巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。據(jù)初步市場調(diào)查，年內(nèi)將有10--15萬噸的貨物以鐵港聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)至贛州，并在此基礎(chǔ)上逐年增加。Z6g大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，漳州車務(wù)段與漳州招商局碼頭利用鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的貨運(yùn)改革契機(jī)，大力開展鐵港聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，從“海運(yùn)--港口--鐵路—企業(yè)”的全產(chǎn)業(yè)鏈合作上做文章，聯(lián)合世界500強(qiáng)企業(yè)———中糧貿(mào)易，共同走訪贛州地區(qū)大型糧油飼料企業(yè)，了解市場和客戶需求，改進(jìn)裝卸工藝，降低全程物流成本，深度發(fā)掘鐵路與港口合作的巨大運(yùn)輸潛力，不但實(shí)現(xiàn)了兩種運(yùn)輸方式的無縫接駁，共同打造出全新的大宗貨物現(xiàn)代物流運(yùn)輸通道，而且根據(jù)客戶需要設(shè)計(jì)出“門到門”、“一口價(jià)”的全程物流總包服務(wù)模式，為客戶提供更小貨損貨差、更少物流成本、更省運(yùn)輸時(shí)間、更具價(jià)值的服務(wù)。Z6g大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，以鐵港聯(lián)運(yùn)直達(dá)班列方式運(yùn)輸糧食類貨物至贛州地區(qū)，每噸將大約節(jié)省25%的運(yùn)輸費(fèi)用，每批貨物可縮短5天運(yùn)輸時(shí)間。Z6g大陸橋物流聯(lián)盟

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