渝滿俄國(guó)際鐵路集裝箱班列常態(tài)化運(yùn)行

記者獲悉，從重慶經(jīng)滿洲里出境至俄羅斯的渝滿俄國(guó)際鐵路集裝箱班列已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，2015年計(jì)劃每月固定開(kāi)行1班，并靈活搭配1班，以保證每月2班的配備，實(shí)現(xiàn)全年開(kāi)行20-30班的目標(biāo)。O3T大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，重慶制造的汽車組散件、機(jī)械、輕工類產(chǎn)品銷往歐洲，因物美價(jià)廉而廣受歡迎，其中力帆等汽車制造廠商還將組裝基地設(shè)立在俄羅斯切爾克斯克。隨著發(fā)往俄羅斯的貨物量持續(xù)增加，經(jīng)滿洲里口岸到俄羅斯的班列在運(yùn)行速度、運(yùn)輸價(jià)格、口岸通關(guān)服務(wù)等方面的優(yōu)勢(shì)日益凸顯，不少出口類企業(yè)提出開(kāi)通跨境運(yùn)輸班列、通過(guò)滿洲里口岸出口貨物到俄羅斯的需求。O3T大陸橋物流聯(lián)盟

2014年11月11日，在重慶與滿洲里兩地口岸、中鐵、俄鐵積極協(xié)調(diào)下，首列“渝滿俄”班列成功開(kāi)行。此后，為增加“渝滿俄”班列開(kāi)行密度、推動(dòng)班列常態(tài)化運(yùn)行，市口岸辦、重慶海關(guān)聯(lián)合滿洲里口岸辦、滿洲里海關(guān)等部門專門對(duì)接有關(guān)工作，并在班列的監(jiān)管流程、口岸通關(guān)、異常處理等方面給予便利。O3T大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，目前“渝滿俄”班列運(yùn)費(fèi)為6000-7000美元/標(biāo)箱，截至今年4月底，共開(kāi)行了12班，發(fā)送集裝箱1072標(biāo)箱。其中，今年1-4月，共發(fā)行4列，發(fā)送集裝箱364標(biāo)箱，貨值4565.64萬(wàn)元，平均運(yùn)行時(shí)間14天。運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕云嚺浼?、汽車組散件、機(jī)械設(shè)備、輕工產(chǎn)品、服裝鞋帽以及日用品為主，貨值則以汽車組散件為最大。O3T大陸橋物流聯(lián)盟

市口岸辦水陸口岸處處長(zhǎng)向云林介紹，市口岸辦還將與內(nèi)蒙古自治區(qū)政府口岸辦共同攜手，加快推進(jìn)內(nèi)陸沿邊一體化通關(guān)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“屬地申報(bào)，口岸驗(yàn)放”，實(shí)施區(qū)域進(jìn)出口貨物檢驗(yàn)檢疫直通放行和綠色通道制度。同時(shí)，還將為企業(yè)簡(jiǎn)化通關(guān)操作，提高通關(guān)效率、降低物流成本，爭(zhēng)取使“渝滿俄”班列整體運(yùn)行時(shí)間控制在12天左右。O3T大陸橋物流聯(lián)盟

“各相關(guān)省市還應(yīng)抓住鐵路正式運(yùn)輸國(guó)際郵包的契機(jī)，推動(dòng)中俄歐郵政班列的試運(yùn)行及常態(tài)化運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)批量化的國(guó)際郵包運(yùn)輸，促進(jìn)跨境電子商務(wù)發(fā)展，增加中俄歐班列回程貨源。”向云林建議。O3T大陸橋物流聯(lián)盟

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