哈歐國際貨運班列首班開通

2015-06-16 19:40:17
Landbridge平臺

13日10時許，伴隨著一聲火車汽笛的長鳴，滿載貨物的首班哈歐國際貨運班列，從哈爾濱香坊火車站緩緩駛出。未來15天，列車將穿越歐亞腹地，直抵德國漢堡，標志著連接中、日、韓至俄羅斯及其他歐洲國家的亞歐新貿易物流通道正式貫通。Fd5大陸橋物流聯盟

據悉，列車抵達德國漢堡后，7月中旬再從漢堡滿載返回。另據了解，哈歐班列運輸時間較海運縮短一半，較以往鐵路線路每輛車廂運輸成本減少2000美元。哈歐班列以后每周發一班，實現常態化運營，預計到年底開出26班往返班列。Fd5大陸橋物流聯盟

　　有句俗話叫：汽笛一響，黃金萬兩。首班哈歐班列從哈爾濱出發，經過滿洲里、俄羅斯后貝加爾到赤塔，轉入俄西伯利亞大鐵路，經俄羅斯的葉卡捷琳堡和莫斯科到波蘭的布列斯特、馬拉舍維奇至終點德國漢堡，全程9820公里。班列共運載49個集裝箱的貨物，分別發往俄羅斯、波蘭、捷克和德國。總貨值300萬美元，實現常態化運營后，每年在哈爾濱報關貨值30億元人民幣左右。

　　哈歐國際貨運班列主要經營哈爾濱經俄羅斯至歐洲的鐵路貨運班列業務，是響應國家“一帶一路”戰略和“中蒙俄經濟走廊”黑龍江陸海絲綢之路經濟帶建設，由長久物流、哈鐵、美國UTI、大連港合作開展的項目。也是目前國內開通的亞洲至歐洲鐵路運營線路中較具商業價值的線路。

　　近年來，鐵路在大規模開行國內貨運班列的同時，不斷開行國際貨運班列。在此次哈歐國際貨運班列開行前，全國鐵路已有中俄班列、鄭新歐、渝新歐、蓉歐快鐵、漢新歐等多條國際班列線路。這些國際貨運班列的開行，一方面積極推動我國出口產品搶占和拓展國際市場；另一方面使歐洲各國分享到中國鐵路貨運班列帶來的種種實惠和便利，促進中歐共同發展、共同繁榮。

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