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“一帶一路”之五俠傳

2015-06-12 08:43:29
Landbridge平臺

一帶一路之 “五俠”來襲ze3大陸橋物流聯盟

新疆南疆處在我國向西與中亞、西亞、南亞各國開展經貿合作的核心區域,具備“五口通八國、一路連歐亞”的地緣優勢,五個口岸發揮著無與倫比的重要作用。ze3大陸橋物流聯盟

今天,小關為大家介紹南疆海關五俠的“江湖背景”,你會被震撼到~~~ze3大陸橋物流聯盟

喀什海關五俠之一ze3大陸橋物流聯盟

他可是“南疆五俠”的大哥,所以他最大的特點就是包容。ze3大陸橋物流聯盟

江湖名號ze3大陸橋物流聯盟

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喀什,它是維吾爾語喀什噶爾的簡稱,意為“玉石集散之地”,建城已經有2000多年的歷史。 ze3大陸橋物流聯盟

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喀什老民居照片ze3大陸橋物流聯盟

成立時間ze3大陸橋物流聯盟

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始建于1944年5月; ze3大陸橋物流聯盟

1950年6月,設喀什分關,隸屬烏魯木齊海關;ze3大陸橋物流聯盟

1985年升格為正處級海關;ze3大陸橋物流聯盟

2006年7月,升格為副廳(局)級海關;ze3大陸橋物流聯盟

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江湖處所ze3大陸橋物流聯盟

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喀什ze3大陸橋物流聯盟

監管區域為喀什、克州、阿克蘇、和田四地州65萬平方公里,共有5個一類口岸、1個二類口岸。ze3大陸橋物流聯盟

練功環境ze3大陸橋物流聯盟

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監管區域面積大,點多分散,要操心的事真不少; ze3大陸橋物流聯盟

做為南疆海關的掌門大哥,要擔負物資供給、悉心照顧之責;ze3大陸橋物流聯盟

邊境線與中亞諸國接壤,政治把關任務艱巨,三反(反分裂、反滲透、反恐怖)斗爭工作壓力大。ze3大陸橋物流聯盟

身手特點ze3大陸橋物流聯盟

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真正做到了各民族大融合,全部關員共有7個民族,其中少數民族的比例大約為30%。 ze3大陸橋物流聯盟

“五口通八國,一路連歐亞”的口岸集群優勢。喀什作為中國的西大門在絲綢之路經濟帶中處于非常重要的地位。ze3大陸橋物流聯盟

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擁有南疆第一個綜合保稅區——喀什綜合保稅區。ze3大陸橋物流聯盟

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紅其拉甫海關五俠之二ze3大陸橋物流聯盟

江湖名號ze3大陸橋物流聯盟

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紅其拉甫,波斯語的意思就是“要命的水溝”ze3大陸橋物流聯盟

成立時間ze3大陸橋物流聯盟

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老江湖!ze3大陸橋物流聯盟

1944年時叫蒲犁支關;ze3大陸橋物流聯盟

1969年為明鐵蓋工作組;ze3大陸橋物流聯盟

1977年為水布浪溝支關;ze3大陸橋物流聯盟

1984年,正式更名為紅其拉甫海關;ze3大陸橋物流聯盟

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帳篷海關ze3大陸橋物流聯盟

江湖處所ze3大陸橋物流聯盟

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位于海拔3800多米的帕米爾高原上。ze3大陸橋物流聯盟

最早是在海拔5600多米的明鐵蓋地區,后來遷到5200多米的紅其拉甫達坂(在塔吉克語里,達坂就是“高地”的意思),后又遷到皮拉力和水布浪溝,一度在帳篷里辦公。ze3大陸橋物流聯盟

1993年搬遷到塔什庫爾干縣城(塔什庫爾干在塔吉克語里就是“石頭城”的意思),小塊綠洲之外,都是遍布各種石頭的戈壁灘。ze3大陸橋物流聯盟

練功環境ze3大陸橋物流聯盟

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艱苦、艱苦、艱苦ze3大陸橋物流聯盟

“天上無飛鳥,地上不長草,風吹石頭跑,氧氣吃不飽,四季穿棉襖”說的就是紅其拉甫。ze3大陸橋物流聯盟

最早的駐地海拔5600多米,含氧量只有平原一半,呼吸都很困難,后來雖不斷下遷,但目前處所仍有3000多米海拔。ze3大陸橋物流聯盟

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高原上主要的食物就是馕ze3大陸橋物流聯盟

除缺氧外,生活物資匱乏,紅其拉甫距離主要城市喀什300多公里,從高原下捎上來的蔬菜,常會因為一路顛簸損失一半。ze3大陸橋物流聯盟

但正是如此,才練就了紅其拉甫人“艱苦不怕吃苦,缺氧不缺精神”的寶貴品質。ze3大陸橋物流聯盟

身手特點ze3大陸橋物流聯盟

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周邊與巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦三國接壤,是中國對巴基斯坦重要的陸路口岸。ze3大陸橋物流聯盟

以“四特精神”聞名江湖,即“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰斗、特別能奉獻。”ze3大陸橋物流聯盟

所獲江湖榮譽甚多,但最榮耀的是2005年6月被國務院授予“艱苦奮斗模范海關”稱號,一時名滿天下。ze3大陸橋物流聯盟

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吐爾尕特海關五俠之三ze3大陸橋物流聯盟

江湖名號ze3大陸橋物流聯盟

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吐爾尕特 ,原來叫托云。ze3大陸橋物流聯盟

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成立時間ze3大陸橋物流聯盟

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又是一位老江湖!ze3大陸橋物流聯盟

早在漢代就是古絲綢之路上重要的驛站。ze3大陸橋物流聯盟

1881年就曾做為兩個主權國家的通商口岸。ze3大陸橋物流聯盟

1906年修筑了吐爾尕特至喀什的道路,至此就成為一條主要的貿易通道。ze3大陸橋物流聯盟

1951年,中蘇雙方第一次在此口岸有了通商貿易。ze3大陸橋物流聯盟

1953年4月15日建關,稱為托云支關,1985年,先是更名為托云海關,后改為吐爾尕特海關。ze3大陸橋物流聯盟

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江湖處所ze3大陸橋物流聯盟

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最早是在圖嚕噶爾特山口,海拔3800米。ze3大陸橋物流聯盟

1995年12月正式下遷到托帕,距離喀什市57公里,距阿圖什市60公里,至吉爾吉斯坦首都比什凱克560公里。ze3大陸橋物流聯盟

身手特點ze3大陸橋物流聯盟

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很早就行走江湖。ze3大陸橋物流聯盟

早先的進出口商品多是水泥、化肥等單一商品,現在轉變為日用百貨、服裝鞋帽、家電建材、資源能源及重型設備。ze3大陸橋物流聯盟

年過貨量由最初的2萬噸到現今的每年50萬噸。ze3大陸橋物流聯盟

練功環境ze3大陸橋物流聯盟

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下遷之前,海拔3800多米,環境惡劣。ze3大陸橋物流聯盟

現在雖下遷到托帕,但周遭皆為戈壁荒漠,生活不便。ze3大陸橋物流聯盟

條件雖然艱苦,但關員們斗志昂揚,先后獲各級各類榮譽稱號100多次。ze3大陸橋物流聯盟

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?休息休息~~~認識最后兩位大俠ze3大陸橋物流聯盟

伊爾克什坦海關五俠之四ze3大陸橋物流聯盟

江湖名號ze3大陸橋物流聯盟

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伊爾克什坦,原來也叫“斯姆哈納口岸”,因為曾經位于我國西部第一村新疆烏恰縣吉根鄉斯姆哈納村,那里可是太陽最晚落山的地方。ze3大陸橋物流聯盟

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伊爾克什坦海關(老口岸)ze3大陸橋物流聯盟

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新關全貌ze3大陸橋物流聯盟

成立時間ze3大陸橋物流聯盟

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1997年7月21日開始籌建,2002年5月20日正式開關。ze3大陸橋物流聯盟

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伊爾克什坦口岸老國門ze3大陸橋物流聯盟

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伊爾克什坦海關舊址--鐵皮房子ze3大陸橋物流聯盟

2011年12月9日從斯木哈納山口下遷至新疆克孜勒蘇柯爾克孜自治州烏恰縣城。ze3大陸橋物流聯盟

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伊爾克什坦口岸(老)全貌ze3大陸橋物流聯盟

江湖處所ze3大陸橋物流聯盟

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目前所在新疆克孜勒蘇柯爾克孜自治州的烏恰縣境內,是對吉爾吉斯坦兩口岸之一,距離吉爾吉斯坦重要城市奧什市只有210公里,距烏孜別克斯坦等國也很近。距喀什市250公里,距阿圖什市256公里。ze3大陸橋物流聯盟

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身手特點ze3大陸橋物流聯盟

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是國家一類陸路口岸,負責監管經伊爾克什坦口岸進出境的人員、貨物、物品及運輸工具,有四個海關監管倉庫。ze3大陸橋物流聯盟

通過伊爾克什坦的進口商品要為干果、廢舊金屬、煤、礦石、牛羊皮張等;出口主要為日用百貨、布匹、家用電器、農產品、對外承包工程機械設備等。ze3大陸橋物流聯盟

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口岸也有了H986現代化裝置ze3大陸橋物流聯盟

“一帶一路”重點建設項目中國—中亞天然氣管道D線未來將會通過這里,這將給伊爾克什坦帶來新的監管挑戰。ze3大陸橋物流聯盟

伊爾克什坦口岸占地10平方公里,未來將被建成南疆面向中南亞的出口加工中心和物流集散中心。ze3大陸橋物流聯盟

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環境惡劣、地震多發。ze3大陸橋物流聯盟

下遷之前,海拔3000米,全年有九個月處在風雪彌漫的高寒缺氧氣候狀態下。ze3大陸橋物流聯盟

2008年10月5日新疆烏恰縣發生6.8級強烈地震,伊爾克什坦口岸曾在抗震板房中堅守近4年,經歷不同震級的地震近萬次。ze3大陸橋物流聯盟

情況復雜多樣,才練就伊關奇俠的不凡身手。ze3大陸橋物流聯盟

卡拉蘇海關身手不凡ze3大陸橋物流聯盟

江湖名號ze3大陸橋物流聯盟

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卡拉蘇,外人多讀卡(ka三聲)拉蘇,但熟悉的人都叫他卡(qia三聲)拉蘇。ze3大陸橋物流聯盟

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獨門功夫ze3大陸橋物流聯盟

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它是聯接中國和塔吉克斯坦唯一的口岸。ze3大陸橋物流聯盟

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但凡運往塔吉克斯坦的日用百貨、服裝鞋帽、工程機械,或是中國政府援助塔吉克斯坦的物資都從此處出口或是交接。ze3大陸橋物流聯盟

身手特點ze3大陸橋物流聯盟

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少年奇俠,身手不凡。ze3大陸橋物流聯盟

今年5月8號才剛掛牌成立,自立門戶。雖然初涉江湖,但已經不同凡響:2014年全年出口貨物38萬噸,已是南疆各關之首。ze3大陸橋物流聯盟

江湖處所ze3大陸橋物流聯盟

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帕米爾高原上。ze3大陸橋物流聯盟

門前正對世界第二高峰慕士塔格峰,終年積雪。ze3大陸橋物流聯盟

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門后為通往塔吉克斯坦之國際公路,離此10幾公里處為中塔邊界處。ze3大陸橋物流聯盟

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練功環境ze3大陸橋物流聯盟

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環境艱苦,一言難盡。ze3大陸橋物流聯盟

高原海拔4300多米,尋常人等在此高度,稍一行動必氣短聲喘,長期生活則頭痛難眠,有損健康。ze3大陸橋物流聯盟

且此地地表輻射超健康值5倍,房屋地下皆有鋼板以擋輻射,但仍于健康不利。ze3大陸橋物流聯盟

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氣候無常,終年大風,6月亦會飄雪,晴日則烈日灼人。ze3大陸橋物流聯盟

環境艱苦致斯,但門下14位弟子皆積極樂觀、不畏艱險、勤奮工作,當可歌可泣。ze3大陸橋物流聯盟

五俠在絲綢之路上安穩駐扎,威風凜凜,盡管常年經受艱苦洗禮,他們越發傲氣風發,斗志昂揚!ze3大陸橋物流聯盟

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