蘇滿歐專列 鋼軌上的“新絲路”

5月底，驕陽(yáng)似火，蘇州火車(chē)貨運(yùn)西站車(chē)水馬龍、人頭攢動(dòng)。一聲清脆的長(zhǎng)鳴汽笛聲，蘇滿歐專列再度啟程，搭載41個(gè)裝有貨值幾千萬(wàn)元“蘇州造”“中國(guó)造”貨物的集裝箱一路駛向歐洲。GDI大陸橋物流聯(lián)盟

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如今，得益于國(guó)家“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略部署，擁有天然區(qū)位優(yōu)勢(shì)和對(duì)外開(kāi)放經(jīng)驗(yàn)的蘇州，政策疊加效果更加明顯。蘇滿歐班列的開(kāi)通和運(yùn)營(yíng)，為蘇州及長(zhǎng)三角地區(qū)企業(yè)的產(chǎn)品出口至歐洲開(kāi)辟了一條全新的物流通道。GDI大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，自蘇滿歐班列常態(tài)化運(yùn)行以來(lái)，共計(jì)發(fā)運(yùn)出口班列60列，進(jìn)口班列1列，發(fā)送貨物3.01萬(wàn)噸，發(fā)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱5570箱，貨值4.39億美元，約占“中歐快線”總量的20%。為保障蘇滿歐班列的正常運(yùn)行，江蘇蘇州檢驗(yàn)檢疫人付出了辛勤的勞動(dòng)和汗水。GDI大陸橋物流聯(lián)盟

“三個(gè)全”監(jiān)管GDI大陸橋物流聯(lián)盟

“融入‘一帶一路’國(guó)家戰(zhàn)略，就一定要把蘇滿歐這篇大文章做好。”蘇州檢驗(yàn)檢疫局局長(zhǎng)汪秋霞在談及蘇滿歐專列檢驗(yàn)檢疫工作時(shí)要求，“跨國(guó)班列作為一種新興的國(guó)際物流模式，我們沒(méi)有現(xiàn)成的監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)可循。面對(duì)這個(gè)全新的課題，我們要闖出一條全新的監(jiān)管路子來(lái)，充分發(fā)揮內(nèi)陸國(guó)際鐵路口岸功能。”GDI大陸橋物流聯(lián)盟

“結(jié)合蘇州實(shí)際，蘇滿歐監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)概括起來(lái)‘三個(gè)全’：全申報(bào)、全監(jiān)管、全反饋。”蘇州局黨組成員程維勇解釋道：“蘇滿歐所有進(jìn)出口貨物進(jìn)行全申報(bào)，根據(jù)產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)和企業(yè)信用等級(jí)實(shí)施差別化的全監(jiān)管，最終的檢驗(yàn)檢疫結(jié)果進(jìn)行全反饋，分享給兄弟單位和政府部門(mén)。”GDI大陸橋物流聯(lián)盟

“全監(jiān)管，通關(guān)速度并不是慢了，反而快了。”企業(yè)報(bào)關(guān)員小李說(shuō)，“我們所有的進(jìn)出口數(shù)據(jù)通過(guò)蘇州關(guān)檢‘E站通’系統(tǒng)進(jìn)行申報(bào)，一次申報(bào)兩家共享，全申報(bào)對(duì)我們工作量沒(méi)有任何增加。相反，企業(yè)誠(chéng)信好、風(fēng)險(xiǎn)低的貨物實(shí)現(xiàn)了即報(bào)即放，加快了通關(guān)速度。”GDI大陸橋物流聯(lián)盟

“對(duì)出口貨物進(jìn)行監(jiān)管對(duì)我們企業(yè)也有好處。”小李補(bǔ)充道，“上次，我們就是因?yàn)槟举|(zhì)包裝不符合國(guó)際規(guī)定，所有貨物到國(guó)外后重新更換木質(zhì)包裝，原有包裝就地銷(xiāo)毀，給我們?cè)斐珊艽髶p失。現(xiàn)在對(duì)我們進(jìn)行監(jiān)管和行政指導(dǎo)，就很少發(fā)生類(lèi)似的事情了。”GDI大陸橋物流聯(lián)盟

“兩條腿”走路GDI大陸橋物流聯(lián)盟

“為實(shí)現(xiàn)‘三個(gè)全’的監(jiān)管目標(biāo)，我們需要兩條腿走路。”蘇州局新區(qū)辦事處主任顧建鋒告訴筆者，“一方面，建立符合實(shí)際的蘇滿歐班列檢驗(yàn)檢疫工作規(guī)范，這可以指導(dǎo)工作的開(kāi)展；另一方面，搭建蘇滿歐班列信息化平臺(tái)，這是開(kāi)展工作的技術(shù)保障。兩者，不可偏廢。”GDI大陸橋物流聯(lián)盟

為建立蘇滿歐班列檢驗(yàn)檢疫工作規(guī)范，蘇州局做了大量具體而細(xì)致的工作：一方面，研讀各項(xiàng)法規(guī)、文件，積極向上級(jí)部門(mén)請(qǐng)示；一方面派員實(shí)地調(diào)研，召開(kāi)十余次企業(yè)座談會(huì)，認(rèn)真傾聽(tīng)企業(yè)需求，易稿十余次，制定了一套較為科學(xué)合理的跨國(guó)班列檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管工作方案。GDI大陸橋物流聯(lián)盟

在蘇州局科信處的統(tǒng)籌下，蘇州局積極爭(zhēng)取蘇滿歐班列信息化平臺(tái)項(xiàng)目立項(xiàng)，為蘇滿歐班列檢驗(yàn)檢疫工作提供技術(shù)保障。“蘇滿歐信息化平臺(tái)的開(kāi)發(fā)必須具備兼容、可擴(kuò)展、共享三個(gè)主要特征。”蘇州局科信處負(fù)責(zé)人表示，“蘇滿歐信息化平臺(tái)必須能夠與已有的CIQ、E檢通、地方場(chǎng)站平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接。面對(duì)不斷出現(xiàn)的新需求，做到可擴(kuò)展，能夠及時(shí)增添新功能。最后，要實(shí)現(xiàn)信息共享，推進(jìn)‘虛擬口岸、直通放行’的目標(biāo)。如今，蘇滿歐信息化平臺(tái)能夠方便定制各種風(fēng)險(xiǎn)攔截指令，實(shí)現(xiàn)一次查驗(yàn)、一次放行。同時(shí)，通過(guò)移動(dòng)查驗(yàn)終端獲取隨附單證信息，實(shí)現(xiàn)蘇滿歐班列所有貨物無(wú)紙化通關(guān)。”GDI大陸橋物流聯(lián)盟

“白加黑”服務(wù)GDI大陸橋物流聯(lián)盟

“我真心為蘇州檢驗(yàn)檢疫局點(diǎn)贊！”蘇滿歐班列主要經(jīng)營(yíng)商——蘇州鐵力國(guó)際物流有限公司副總經(jīng)理張帆稱贊道，“項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)以來(lái)，蘇州局就曾多次派人現(xiàn)場(chǎng)辦公，設(shè)法為這趟快車(chē)‘加油’。我有負(fù)責(zé)蘇滿歐項(xiàng)目工作人員的手機(jī)號(hào)碼，24小時(shí)開(kāi)機(jī)，一有困難，準(zhǔn)能及時(shí)聯(lián)系到。”GDI大陸橋物流聯(lián)盟

“上次，從浙江義烏來(lái)的一個(gè)集裝箱在蘇嘉杭高速上拋錨了，而第二天一早蘇滿歐班列就要發(fā)車(chē)，鐵路上規(guī)定：41個(gè)箱子少1個(gè)都發(fā)不了。我們把這件事告訴蘇州局的領(lǐng)導(dǎo)，他們立馬安排專人加班。因?yàn)椴恢儡?chē)子什么時(shí)候修好，他們從17時(shí)開(kāi)始等，一直等到23時(shí)才完成檢驗(yàn)檢疫工作，第二天蘇滿歐班列準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)。”GDI大陸橋物流聯(lián)盟

蘇滿歐班列日常檢驗(yàn)檢疫工作施行輪流排班制度，每天有專門(mén)的人員負(fù)責(zé)蘇滿歐工作。節(jié)假日、非工作時(shí)間，安排專門(mén)人員電話值班，確保蘇滿歐專列檢驗(yàn)檢疫工作順利開(kāi)展。通過(guò)開(kāi)放專列檢驗(yàn)檢疫綠色通道，大大加快了貨物的通關(guān)速度。GDI大陸橋物流聯(lián)盟

正如江蘇省委書(shū)記羅志軍考察蘇滿歐專列工作時(shí)，盛贊蘇州局“行動(dòng)快、措施實(shí)、服務(wù)好！”蘇州檢驗(yàn)檢疫人所做的一切都是為了蘇滿歐這趟“中歐快線”越跑越有勁、越跑越快捷。GDI大陸橋物流聯(lián)盟

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