果園港鐵路專用線本周內正式開通 或將開行成都班列

記者9日從重慶港務集團獲悉，經過驗收，果園港鐵路專用線本周內將正式開通，未來還將開行至成都的鐵水聯運集裝箱班列。tsK大陸橋物流聯盟

果園港是國家發改委、交通部和重慶市政府重點規劃建設的第三代現代化內河港區，設計年通過能力達3000萬噸，于2013年12月開港，是中國內河最大的水鐵公聯運港口。目前，除輻射重慶地區外，經果園港轉運的貨物中，有50%左右來自于重慶周邊省份。tsK大陸橋物流聯盟

據重慶港務集團相關負責人介紹，果園港鐵路專用線將在本周內正式開通運營，實現果園港的“鐵水聯運”。 實現鐵水聯運后，將省去經公路進行中轉的環節，大大降低企業的物流成本，提升物流效率。果園港鐵路專用線將果園港區將與國家鐵路主干線渝懷鐵路相連，通過果園港轉運的貨物，向西可通過“渝新歐鐵路”直達歐洲，向東可通過長江黃金水道可運至上海等地。tsK大陸橋物流聯盟

憑借優越的物流條件，果園港已成為重慶周邊省份貨物中轉的重要樞紐。據悉，目前重慶港口貨物吞吐能力達到1.5億噸，集裝箱350萬標箱，成為長江上游地區最大的集裝箱集并港、大宗散貨中轉港。按照規劃，預計到2020年，重慶港口貨物和集裝箱吞吐能力將分別達到2.4億噸、700萬標箱，基本建成長江上游航運中心。tsK大陸橋物流聯盟

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