額哈鐵路鋪軌突破170公里 亞歐運輸新通道“沖刺”

呼和浩特鐵路局9日對外發布，在建的額哈(額濟納至新疆哈密)鐵路提前5天突破了170公里，順利進入了二標線下管段，這也意味著亞歐運輸新通道的建設開始了最后的沖刺。CCv大陸橋物流聯盟

根據國家“一帶一路”戰略和《中長期鐵路網調整規劃》，額哈鐵路是新疆與東北華北地區便捷通道—臨哈鐵路的重要組成部分。額哈鐵路起自臨策鐵路川地托站，經內蒙古自治區額濟納旗、甘肅省肅北縣、新疆維吾爾自治區哈密市，終至蘭(州)新(疆)鐵路哈密東站，正線長度629.9公里，總投資98.7億元，建設工期3年，優化調整工期為18個月。線路設計標準為國鐵I級，設計時速120公里。該鐵路所處大部分地段位于沙漠戈壁區，沿線無路、無水、無電、無人煙、無通訊，施工條件困難，施工難度近乎青藏鐵路。CCv大陸橋物流聯盟

中鐵十四局集團額哈鐵路項目經理劉時光表示，額哈鐵路建成后，可形成以天津港為橋頭堡的第二亞歐大陸橋新便捷輔助通道；向北與策克口岸鐵路相通，將連接起一條充滿希望的“新絲路”。誓要把額哈鐵路打造成精品工程，把沿線各族人民的期盼早日變成生活的現實。CCv大陸橋物流聯盟

額哈鐵路鋪軌突破170公里是額哈鐵路建設進程中的一個重大節點，標志著額哈鐵路一標前170公里已基本完工，鋪軌進入二標線下管段，取得了重要的階段性成果。目前，額哈鐵路建設正在優質、安全、高效、有序向前推進。預計2015年9月中旬完成315.83公里鋪軌，2015年年底建成通車。CCv大陸橋物流聯盟

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