通關(guān)一體化助力中歐班列提速

記者從滿洲里海關(guān)獲悉，前4個(gè)月經(jīng)滿洲里口岸出境的中歐班列達(dá)99列，前4個(gè)月，共99列中歐班列到達(dá)滿洲里鐵路口岸并順利通關(guān)，與去年同期相比增長(zhǎng)了28%。ng8大陸橋物流聯(lián)盟

在出境班列中，“營(yíng)滿歐”共58列、5090個(gè)標(biāo)箱，貨值8.49億元人民幣，主要商品為液晶顯示器、牙膏、空調(diào)設(shè)備等；“蘇滿歐”共19列、1840個(gè)標(biāo)箱，貨值12.45億元人民幣，主要商品為食品加工機(jī)、液晶顯示屏、自行車(chē)車(chē)架等；“津滿歐”共17列、1128個(gè)標(biāo)箱，貨值3.01億元人民幣，主要商品為離心機(jī)、自行車(chē)、閥門(mén)等；“渝滿俄”共4列、364個(gè)標(biāo)箱，貨值0.45億元人民幣，商品為力帆牌小客車(chē)散件；“鄂滿俄”1列、100個(gè)標(biāo)箱，貨值0.05億元人民幣，商品為汽車(chē)等。ng8大陸橋物流聯(lián)盟

今年春節(jié)過(guò)后，“蘇滿歐”、“營(yíng)滿歐”等班列的運(yùn)營(yíng)頻率明顯提高，“蘇滿歐”從去年的每月2~3列增加至每周2列，“營(yíng)滿歐”每周的運(yùn)營(yíng)頻次達(dá)到4~5列。“自從今年5月份啟動(dòng)?xùn)|北地區(qū)區(qū)域通關(guān)一體化改革以來(lái)，中歐班列通關(guān)時(shí)速明顯加快。現(xiàn)在內(nèi)蒙古及東北地區(qū)所有外貿(mào)企業(yè)都可根據(jù)需要自主選擇在企業(yè)注冊(cè)地、貨物進(jìn)出境地的任一海關(guān)辦理進(jìn)出口報(bào)關(guān)，只需一臺(tái)電腦，進(jìn)入海關(guān)報(bào)關(guān)系統(tǒng)后，選擇"區(qū)域通關(guān)一體化"方式，申報(bào)、納稅、放行即可一次性完成。每票貨物可降低30%的物流成本，節(jié)約時(shí)間，以出境"營(yíng)滿歐"班列為例，區(qū)域通關(guān)一體化改革后，通關(guān)時(shí)間由過(guò)去的近一天時(shí)間縮短到現(xiàn)在只要不到10分鐘即可辦結(jié)申報(bào)、放行等全部通關(guān)手續(xù)，班列走得好，客戶也非常滿意。”滿洲里新運(yùn)貨代公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。ng8大陸橋物流聯(lián)盟

今年年初以來(lái)，根據(jù)國(guó)務(wù)院相關(guān)工作部署，海關(guān)對(duì)內(nèi)啟動(dòng)?xùn)|北地區(qū)區(qū)域通關(guān)一體化改革，對(duì)外開(kāi)展關(guān)檢合作“三互”大通關(guān)，變口岸管理串聯(lián)為并聯(lián)，這一系列改革可為企業(yè)節(jié)約通關(guān)成本40%。在海關(guān)多種改革措施發(fā)揮了政策疊加效應(yīng)、提高出境中歐班列開(kāi)行頻次的同時(shí)，返程班列也逐漸形成常態(tài)化。前4個(gè)月，滿洲里海關(guān)監(jiān)管進(jìn)境中歐班列21列、1793個(gè)標(biāo)箱，主要商品為汽車(chē)零件、太陽(yáng)能背封膜、聚乙烯、紙板等。ng8大陸橋物流聯(lián)盟

從滿洲里海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，今年以來(lái)，蘇州、天津、武漢、長(zhǎng)沙、成都、重慶、廣州、營(yíng)口、大連、沈陽(yáng)等47個(gè)地區(qū)的貨物通過(guò)以滿洲里口岸為樞紐的國(guó)際班列直接出口至俄羅斯和中東歐國(guó)家，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與消費(fèi)市場(chǎng)的直接對(duì)接，有力地促進(jìn)了中俄、中歐經(jīng)貿(mào)持續(xù)發(fā)展。ng8大陸橋物流聯(lián)盟

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