滇新歐國(guó)際貨運(yùn)專(zhuān)列7月1將起運(yùn) 首列將運(yùn)2050噸咖啡豆

６月５日，昆明鐵路局與德宏后谷咖啡有限公司聯(lián)合打造的昆明至歐洲（滇新歐）咖啡國(guó)際貨運(yùn)專(zhuān)列簽約儀式在昆明舉行。據(jù)悉，首列滇新歐咖啡國(guó)際貨運(yùn)專(zhuān)列將于７月１日發(fā)車(chē)，５０車(chē)皮、２０５０噸后谷咖啡豆將起運(yùn)德國(guó)，今年還將有２萬(wàn)多噸咖啡坐上火車(chē)到歐洲，這將有助于昆明打造咖啡集散地、推動(dòng)云南融入“一帶一路”。dMW大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，云南是中國(guó)最大的咖啡出口基地，種植面積、產(chǎn)量均占全國(guó)９９％以上，咖啡已成為云南重要的出口創(chuàng)匯農(nóng)產(chǎn)品，僅次于蔬菜、煙草，位居出口創(chuàng)匯產(chǎn)品的第三位。dMW大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年年云南省咖啡種植面積１８０多萬(wàn)畝，產(chǎn)量１１．８萬(wàn)噸，是２０１０年的４．９萬(wàn)噸的２倍多。２０１４年，云南省出口咖啡６．７２萬(wàn)噸，出口金額１．９９億美元。其中，２０１４年后谷咖啡出口量６萬(wàn)多噸，貿(mào)易額１．４億美元。dMW大陸橋物流聯(lián)盟

德宏后谷咖啡有限公司董事長(zhǎng)熊相人介紹，云南咖啡要運(yùn)送到歐洲，過(guò)去通過(guò)海運(yùn)方式繞道馬六甲海峽運(yùn)，途經(jīng)地中海，到達(dá)歐洲再分到俄羅斯、土耳其、英國(guó)、西班牙等，最快也要３０天到達(dá)歐洲，若遇上臺(tái)風(fēng)等因素一般會(huì)到４０多天。dMW大陸橋物流聯(lián)盟

昆明鐵路局貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)中心主任李清泉介紹，首批國(guó)際貨運(yùn)專(zhuān)列將于７月１日起運(yùn)，全部為咖啡豆。此次后谷咖啡坐上火車(chē)到德國(guó)，意味著云南首次打通到歐洲的鐵路大通道。dMW大陸橋物流聯(lián)盟

“相比海運(yùn)來(lái)說(shuō)，打通滇新歐鐵路貨運(yùn)，從昆明半個(gè)月就能到歐洲，能為企業(yè)節(jié)約近三分之二的時(shí)間，節(jié)約了時(shí)間就節(jié)約了成本。同時(shí)陸路運(yùn)行非常穩(wěn)定，全年均可運(yùn)行，受天氣影響小，且提供與國(guó)際接軌的集裝箱。”中鐵集裝箱昆明分公司總經(jīng)理?xiàng)罹蘖嵴f(shuō)。dMW大陸橋物流聯(lián)盟

熊相人認(rèn)為，昆明的氣候干燥，倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)格低，具備成為咖啡倉(cāng)儲(chǔ)中心和集散地的條件。“今年，后谷簽了２萬(wàn)多噸的咖啡訂單，可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)月發(fā)兩次專(zhuān)列，今年將會(huì)更多。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，開(kāi)通國(guó)際鐵路咖啡貨運(yùn)專(zhuān)列，可實(shí)現(xiàn)歐洲咖啡客戶(hù)下訂單，１５天就能收到云南咖啡，也可以將咖啡買(mǎi)好存放在云南，在規(guī)定的時(shí)間給對(duì)方發(fā)貨，加大了貿(mào)易的靈活性。”dMW大陸橋物流聯(lián)盟

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