王占柱：為“一帶一路”搭建高速物流通道

“客戶的貨從上海到莫斯科，別人用14天，我用10天。這就是優勢”全國人大代表、沈陽鐵路局局長王占柱說，鐵路部門正聯合遼寧省構建無縫銜接的“遼滿歐”、“遼蒙歐”海陸聯運通道，為“一帶一路”戰略搭建高速物流通道。1t3大陸橋物流聯盟

王占柱首先舉了一個例子，他說，貨物從上海運到莫斯科，如果經俄羅斯的東方港，運輸里程11980公里，需要14天。如果經營口港，運輸里程9175公里，只需要10天。運行速度快，運到時間短，運輸價格少的優勢一目了然。1t3大陸橋物流聯盟

據沈陽鐵路局統計，去年開通的由營口北站到莫斯科及歐洲的中歐班列，已運行217列，出口集裝箱27200標箱，國內出口16800標箱，韓國、日本等國家和地區的過境集裝箱10400標箱。1t3大陸橋物流聯盟

政府工作報告指出，要把“一帶一路”建設與區域開發結合起來，加強新歐亞大陸橋和陸海口岸支點建設。遼寧港口資源豐富，大連、營口、丹東、錦州、葫蘆島五個點形成了港口群。近幾年，鐵路部門緊緊圍繞遼寧沿海經濟帶建設，鐵路路網與港口已經無縫銜接，打通了海鐵聯運通道。1t3大陸橋物流聯盟

王占柱說，遼寧的港口和鐵路路網建設為構建“遼滿歐”、“遼蒙歐”國際大通道奠定了堅實基礎。1t3大陸橋物流聯盟

目前，經營口港、丹東港、錦州港改為鐵路運輸的三條海陸聯運通道都能抵達蒙古國或俄羅斯，甚至歐洲腹地，大大縮短了貨物的運輸時間。1t3大陸橋物流聯盟

據介紹，2015年5月，營口港經滿洲里到烏茲別克斯坦首都塔什干的專列即將開通。王占柱說，屆時，“遼滿歐”通道的結構將更加完善，“一帶一路”高速物流通道將更加便捷。1t3大陸橋物流聯盟

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