“物美價廉”助力中國鐵路造走出國門

德國鐵路公司董事哈納加特(Hanagarth)透露，該公司將于今秋在北京設立采購辦公室，加強與中國南車和北車的合作。今后3到5年內，中國將在德國鐵路的機車及零部件采購領域占有重要地位。(5月28日人民網)oqj大陸橋物流聯盟

眾所周知德國鐵路公司是一個國際性的運輸和物流集團，在全球范圍內，與其有直接的貿易往來的供應商將近15000家，而如今德國鐵路公司計劃不久后從中國購買鐵路配件。聽聞這一消息，一些人幾乎條件反射般地叫了起來：德國國企竟然要從外國購買設備?還從發展中國家進口鐵路設備，難道瘋了嗎?NO，筆者認為這是德國鐵路企業發展內部需求必然結果，是中國鐵路物美價廉的優勢贏得德國鐵路的青睞。oqj大陸橋物流聯盟

控制成本是企業的要務，德國鐵路公司每年在列車和零配件上花掉18億歐元，主要從歐洲采購產品。為了壓縮成本，在全球范圍內尋找在質量、創新和價格方面滿足德國鐵路要求的供應商，而亞洲和中國是德國鐵路相中的重要市場。oqj大陸橋物流聯盟

中國鐵路物美價廉的優勢贏得海外客戶的青睞，這也為那些選擇中國鐵路設備的國家與地區贏得了鐵路交通發展的比較優勢，這種互利共贏的局面正是中國近來倡導的“互聯互通”“合作共贏”理念的體現。物美價廉是對中國鐵路設備最直觀的表述，與世界整體行情相比，價格會便宜至少三分之一。在出口數量增長的同時，中國鐵路設備實現了從低端產品向高端產品的轉變，擁有自主知識產權、強大的鋼鐵工業、良好的勞動力資源優勢、鐵路配套系統施工體系成熟、豐富的海外鐵路建設經驗等，中國鐵路設備具有走出去的天然比較優勢。縱然中國高鐵在技術上比西方企業并不具優勢，但其規模和經濟效益上的明顯優勢，使西方的高鐵企業在海外市場的競爭中面臨沉重的壓力。多年來，中國已在自己遼闊的土地上建成一張最先進的鐵路網，鐵路業在以驚人速度和效率崛起。如今，中國“華麗轉身”，開始向海外出口技術。oqj大陸橋物流聯盟

物美價廉是中國鐵路設備“走出國門”的基石，短期內可以帶動當地基建行業發展，促進當地勞動力就業，而從長期來看，則可提高當地基礎設施建設水平，發展相關產業，幫助相關國家進一步吸引國際投資。oqj大陸橋物流聯盟

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