多地貨運(yùn)班列加速布局歐亞物流大通道！

新疆：首趟西行國(guó)際貨運(yùn)集裝箱班列順利抵達(dá)目的地IvK大陸橋物流聯(lián)盟

5月27日，從境外貨運(yùn)代理獲悉，5月22日從石河子天業(yè)站發(fā)往俄羅斯西行國(guó)際貨運(yùn)集裝箱班列，僅用4天時(shí)間，于5月26日順利抵達(dá)目的地車?yán)飦嗁e斯克州南烏拉爾斯克物流園。IvK大陸橋物流聯(lián)盟

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5月22上午12點(diǎn)，從天業(yè)專用線發(fā)出的西行國(guó)際貨物專列共50節(jié)車，滿載50組40英尺集裝箱，發(fā)運(yùn)貨物為1250噸天業(yè)集團(tuán)自產(chǎn)聚氯乙烯樹(shù)脂，23號(hào)晚在阿拉山口口岸過(guò)境換車，經(jīng)哈薩克斯坦，于5月26日中午到達(dá)俄羅斯的福爾馬喬瓦站，并進(jìn)入物流園區(qū)，運(yùn)輸時(shí)間共計(jì)4天，行程2400公里，運(yùn)輸時(shí)間比一般列車時(shí)間縮短6天左右。IvK大陸橋物流聯(lián)盟

此西行國(guó)際貨運(yùn)集裝箱班列在自治區(qū)經(jīng)信委、財(cái)政廳、商務(wù)廳、烏鐵局、兵團(tuán)工信委、商務(wù)局及八師石河子市黨委、政府、經(jīng)委、商務(wù)局、財(cái)政局、海關(guān)、出入境檢驗(yàn)檢疫局等相關(guān)部門的協(xié)調(diào)、支持和幫助下，此行程該班列一路“綠燈”，在阿拉山口換車不換箱，減少了破損，沿線國(guó)家一路給予了便利放行，快速通關(guān)，實(shí)現(xiàn)班列快捷、順利到達(dá)。來(lái)源：天山網(wǎng)（通訊員徐蘭珍 尤冬冬攝影報(bào)道）IvK大陸橋物流聯(lián)盟

重慶：至中亞貨運(yùn)班列發(fā)車IvK大陸橋物流聯(lián)盟

5月28日上午，重慶至中亞貨運(yùn)班列從沙坪壩團(tuán)結(jié)村中心站出發(fā)。這一貨運(yùn)班列將經(jīng)過(guò)蘭州、烏魯木齊到達(dá)阿拉山口出境，最終開(kāi)往哈薩克斯坦、土庫(kù)曼斯坦及烏茲別克斯坦，運(yùn)行時(shí)間9-11天，比普通水運(yùn)節(jié)省約5天。IvK大陸橋物流聯(lián)盟

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本次貨運(yùn)班列的貨源包括石油鉆機(jī)及配件、加氣站設(shè)備、工業(yè)機(jī)械設(shè)備、門窗家具、化工品、食品和服裝鞋帽等。IvK大陸橋物流聯(lián)盟

目前，該班列尚處在3個(gè)月的市場(chǎng)培育期內(nèi)，每月開(kāi)行1列；班列開(kāi)行3個(gè)月后，每月將開(kāi)行2列，后期力爭(zhēng)每周開(kāi)行1列。市政府副秘書長(zhǎng)艾揚(yáng)表示，該班列的開(kāi)通是渝新歐的一個(gè)延伸，不僅能將重慶貨物更多地運(yùn)至中亞地區(qū)，還為社會(huì)企業(yè)將貨物運(yùn)至中亞提供了一個(gè)新的選擇。IvK大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，該班列將根據(jù)貨運(yùn)情況逐步開(kāi)通到中亞其他國(guó)家的鐵運(yùn)路線，力爭(zhēng)開(kāi)行“重慶-巴基斯坦”班列。來(lái)源：重慶日?qǐng)?bào)（記者 楊駿 實(shí)習(xí)生 熊穎穎 記者 羅斌 攝）IvK大陸橋物流聯(lián)盟

哈爾濱：成立哈歐國(guó)際物流公司IvK大陸橋物流聯(lián)盟

中歐貨運(yùn)班列將每周一班IvK大陸橋物流聯(lián)盟

記者從相關(guān)部門獲悉，為響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略和中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，哈爾濱鐵路局、北京長(zhǎng)久物流股份有限公司、美國(guó)UTI國(guó)際物流有限公司、中國(guó)大連港集團(tuán)有限公司等四家企業(yè)擬成立哈歐國(guó)際物流公司。該公司成立后，中歐鐵路貨運(yùn)班列有望從下月中旬起每周一班，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。IvK大陸橋物流聯(lián)盟

哈歐國(guó)際物流公司專營(yíng)哈爾濱至歐洲的鐵路貨運(yùn)班列，班列主要運(yùn)輸汽車整車與配件，每周一班。公司成立后主要由哈爾濱通過(guò)綏芬河、滿洲里口岸，向歐洲的德國(guó)、捷克、波蘭等地運(yùn)輸，并將德國(guó)等地貨物進(jìn)口到本地。未來(lái)，公司計(jì)劃在俄羅斯葉卡捷琳堡建設(shè)國(guó)際物流基地，以歐亞大陸橋鐵路和大連港為依托，經(jīng)營(yíng)歐洲至俄羅斯和俄羅斯至中國(guó)、日本、韓國(guó)的陸海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸。IvK大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，哈歐國(guó)際物流公司今年計(jì)劃開(kāi)行中歐專列28列，運(yùn)輸貨物2296標(biāo)箱，預(yù)計(jì)進(jìn)出口總值42.8億元；明年，中歐專列將開(kāi)行52列，運(yùn)輸貨物4264標(biāo)箱，預(yù)計(jì)進(jìn)出口總值達(dá)88億元。IvK大陸橋物流聯(lián)盟

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哈歐公司組建方之一的長(zhǎng)久物流公司副總裁涂小岳說(shuō)，哈歐公司落戶哈爾濱是看中黑龍江省地處東北亞中心腹地，向北、向西陸路可經(jīng)俄羅斯通往歐洲抵達(dá)波羅的海沿岸，向東可通過(guò)俄方港口經(jīng)海路抵達(dá)日、韓的特殊區(qū)位優(yōu)勢(shì)。此外，公司開(kāi)行的中歐班列自珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海地區(qū)通往歐洲，經(jīng)滿洲里的出境東部鐵路通道，比經(jīng)阿拉山口出境的西部通道和經(jīng)二連浩特出境的中部通道節(jié)約了不少時(shí)間和成本，具有經(jīng)濟(jì)性、便捷性、安全性等比較優(yōu)勢(shì)。和目前已開(kāi)行的中歐班列不同，哈歐物流公司每周都開(kāi)行固定的中歐往返貨運(yùn)列車。預(yù)計(jì)下月中旬，公司將開(kāi)出首趟中歐班列。屆時(shí)，中歐鐵路運(yùn)輸班列將有望常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。IvK大陸橋物流聯(lián)盟

記者采訪中了解到，哈歐物流公司即將開(kāi)行的中歐班列引起了國(guó)內(nèi)外一些大型制造企業(yè)和地方的高度關(guān)注，國(guó)內(nèi)知名企業(yè)富士康已經(jīng)表示出合作意向，德國(guó)大漢堡地區(qū)、巴伐利亞州地區(qū)也意識(shí)到哈歐班列對(duì)德國(guó)本地帶來(lái)的影響，希望與他們互動(dòng)合作。IvK大陸橋物流聯(lián)盟

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