“渝新歐”列車頻率有望升至每天一班

重慶市副市長(zhǎng)陳和平5月27日在當(dāng)?shù)乇硎荆好骱竽辏?ldquo;渝新歐”列車開(kāi)行頻率有望達(dá)到每天一列到兩列。陳和平是在亞歐互聯(lián)互通產(chǎn)業(yè)對(duì)話會(huì)上透露上述信息的。目前該列車的發(fā)班頻率是每周四到五班。QUZ大陸橋物流聯(lián)盟

“渝新歐”鐵路因?qū)⒅貞c、新疆和歐洲連點(diǎn)成線而得名。這條國(guó)際鐵路貨運(yùn)專線從重慶出發(fā)，途徑中國(guó)城市蘭州、烏魯木齊，向西到中國(guó)的邊境口岸阿拉山口、霍爾果斯，進(jìn)入哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、等國(guó)家，最后到達(dá)德國(guó)的杜伊斯堡。首趟全程列車開(kāi)行于2011年。QUZ大陸橋物流聯(lián)盟

該鐵路大通道全程1.1萬(wàn)公里，單程約需14天，與海運(yùn)相比，可以節(jié)約20多天，不但可以節(jié)省時(shí)間，而且還可以加快資金周轉(zhuǎn)，減少利息的成本。與空運(yùn)相比，價(jià)格僅相當(dāng)于空運(yùn)的1/4到1/5。QUZ大陸橋物流聯(lián)盟

“渝新歐”帶有鮮明的重慶色彩。2010年8月，重慶市長(zhǎng)黃奇帆帶隊(duì)赴京，正式向海關(guān)總署、當(dāng)時(shí)的鐵道部等有關(guān)中央部委提出開(kāi)行班列的請(qǐng)求。QUZ大陸橋物流聯(lián)盟

重慶官方認(rèn)為，該鐵路線對(duì)于重慶吸引世界五百?gòu)?qiáng)赴渝投資意義重大，也是反映重慶對(duì)外開(kāi)放程度的標(biāo)志性工程。現(xiàn)時(shí)由惠普等企業(yè)集聚而成的筆記本電腦產(chǎn)業(yè)集群已受惠于這一線路。QUZ大陸橋物流聯(lián)盟

“渝新歐”列車開(kāi)行頻率是反映重慶商貿(mào)物流業(yè)的重要指標(biāo)。2014年3月，當(dāng)?shù)毓俜焦_(kāi)表示：從當(dāng)年4月開(kāi)始，“渝新歐”將采取每周2至3班的運(yùn)行頻率。而當(dāng)年10月，官方 發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：“渝新歐”列車創(chuàng)下一天3班記錄，重慶鐵路整車口岸通過(guò)國(guó)家相關(guān)部委正式驗(yàn)收致使開(kāi)行列車數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。QUZ大陸橋物流聯(lián)盟

在5月27日召開(kāi)的亞歐互聯(lián)互通產(chǎn)業(yè)對(duì)話會(huì)上，陳和平介紹說(shuō)，目前“渝新歐”班列開(kāi)行數(shù)量和貨值占中歐班列的80%以上，并且已實(shí)現(xiàn)雙向常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。目前開(kāi)行頻率是每周四到五班，全年將開(kāi)行超過(guò)150個(gè)去程班列和100個(gè)回程班列，明后年有望達(dá)到每天一到兩列的開(kāi)行頻率。QUZ大陸橋物流聯(lián)盟

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