國(guó)際陸港可作為自貿(mào)園區(qū)試點(diǎn)

在此前，聯(lián)合國(guó)亞太經(jīng)社會(huì)召開的“國(guó)際陸港建設(shè)與運(yùn)營(yíng)研討會(huì)”上，與會(huì)各國(guó)就國(guó)際陸港建設(shè)運(yùn)營(yíng)提出意見和建議。中國(guó)交通部代表也提出，進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開放，加強(qiáng)國(guó)際合作，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、投資融資、管理作業(yè)、優(yōu)化過(guò)程、人員培訓(xùn)、物流信息化、技術(shù)創(chuàng)新等方面提出建議。PbC大陸橋物流聯(lián)盟

不過(guò)，更為值得關(guān)注的是，大湄公河次區(qū)域物流研究中心秘書長(zhǎng)、研究員劉金鑫提出，應(yīng)把國(guó)際陸港發(fā)展方向定位為自由貿(mào)易園區(qū)試點(diǎn)等8條建議。即將國(guó)際陸港建設(shè)納入到“一帶一路”戰(zhàn)略體系之一，把國(guó)際陸港視為我國(guó)與周邊國(guó)家互聯(lián)互通的基石，將安全物流問(wèn)題上升到國(guó)家安全委員會(huì)層面統(tǒng)籌制定戰(zhàn)略，在頂層設(shè)計(jì)上予以重視。PbC大陸橋物流聯(lián)盟

將國(guó)際陸港發(fā)展方向定位為自由貿(mào)易園區(qū)試點(diǎn)，復(fù)制上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的制度模式加以推廣，并與國(guó)際次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作融為一體，開展國(guó)際區(qū)域合作自由貿(mào)易園區(qū)試點(diǎn)談判，這是國(guó)際區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的最佳切入點(diǎn)。PbC大陸橋物流聯(lián)盟

將國(guó)際物流金融作為國(guó)際陸港運(yùn)營(yíng)的一項(xiàng)重要增值內(nèi)容，創(chuàng)新金融產(chǎn)品、支持企業(yè)發(fā)起設(shè)立物流銀行、發(fā)行陸港建設(shè)債券、在期貨證券交易所內(nèi)研究設(shè)立陸港指數(shù)，加大支持企業(yè)與各國(guó)銀行機(jī)構(gòu)的合作力度，開展本幣貿(mào)易物流結(jié)算業(yè)務(wù)，支持中國(guó)出口信用保險(xiǎn)公司到相關(guān)國(guó)家建立分支機(jī)構(gòu)，為跨境運(yùn)輸和過(guò)境運(yùn)輸提供保險(xiǎn)服務(wù)。PbC大陸橋物流聯(lián)盟

將國(guó)際物流信息作為國(guó)際陸港運(yùn)營(yíng)的一項(xiàng)重要增值內(nèi)容，在國(guó)際陸港運(yùn)營(yíng)中主動(dòng)探索開展跨境電子商務(wù)模式，利用線上交易，線下聯(lián)盟的方式，推動(dòng)大規(guī)模商品貿(mào)易、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理，構(gòu)建以鐵路、公路為主體的多式聯(lián)運(yùn)模式，推行一站式的通關(guān)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流服務(wù)。PbC大陸橋物流聯(lián)盟

大力推廣聯(lián)合國(guó)亞太經(jīng)社會(huì)跨境運(yùn)輸安全模型，重視物流安全問(wèn)題，政府部門應(yīng)及時(shí)與大型國(guó)際物流企業(yè)建立區(qū)域性物流安全一體化監(jiān)管體系，建立綜合信息情報(bào)網(wǎng)絡(luò)體系，聯(lián)合研究國(guó)際反恐、走私販毒、武裝搶劫、國(guó)際道路運(yùn)輸權(quán)爭(zhēng)奪、國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)制定等安全領(lǐng)域物流問(wèn)題。PbC大陸橋物流聯(lián)盟

政府應(yīng)支持國(guó)際陸港企業(yè)參與發(fā)起建立國(guó)際性區(qū)域行業(yè)組織，支持企業(yè)開展公共外交活動(dòng)，主動(dòng)參與國(guó)際規(guī)則制定，開展通道監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)制定，建立政府、企業(yè)、國(guó)際機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，暢通信息溝通渠道，推動(dòng)各國(guó)政府盡快啟動(dòng)跨境運(yùn)輸協(xié)議的談判工作，支持物流企業(yè)國(guó)際信用系統(tǒng)的建設(shè)，支持企業(yè)建立符合市場(chǎng)需求的國(guó)際物流信息系統(tǒng)。PbC大陸橋物流聯(lián)盟

陸港企業(yè)盡快開展國(guó)際化改革，高度重視戰(zhàn)略咨詢研究，國(guó)際陸港建設(shè)應(yīng)按照聯(lián)合國(guó)亞太經(jīng)社會(huì)《政府間陸港協(xié)定》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行建設(shè)，企業(yè)主動(dòng)到境外物流園區(qū)考察調(diào)研，特別是參與境外港口物流園區(qū)的研究規(guī)劃，行業(yè)組織應(yīng)幫助企業(yè)獲得國(guó)際物流專家的咨詢支持，使企業(yè)盡可能地減少投資運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。PbC大陸橋物流聯(lián)盟

重視國(guó)際物流人才培養(yǎng)和共享，企業(yè)應(yīng)將內(nèi)部培養(yǎng)國(guó)際物流人才作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作，建立有效業(yè)績(jī)機(jī)制和股權(quán)激勵(lì)機(jī)制，使培養(yǎng)人才、使用人才、留住人才成為一種文化制度，政府應(yīng)大力培養(yǎng)國(guó)際物流領(lǐng)域高端人才，以實(shí)際業(yè)績(jī)作為評(píng)判人才的標(biāo)準(zhǔn)，為人才引進(jìn)提供優(yōu)良條件。PbC大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于上述建議，中國(guó)交通部代表和與會(huì)人員均表示，8條建議非常好，具有很強(qiáng)大的前瞻性、指導(dǎo)性、操作性、實(shí)用性。因?yàn)閲?guó)際陸港建設(shè)與運(yùn)營(yíng)是一項(xiàng)重要工作，直接關(guān)系到我國(guó)與周邊國(guó)家互聯(lián)互通建設(shè)的成敗。PbC大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，國(guó)際合作是一個(gè)不斷溝通、不斷認(rèn)知的過(guò)程，從業(yè)企業(yè)、人員將面臨著語(yǔ)言、文化、習(xí)慣、宗教、貧窮、媒體等各個(gè)方面的挑戰(zhàn)，有了將國(guó)際陸港建設(shè)成自由貿(mào)易園區(qū)試點(diǎn)，其聯(lián)通將成為一條無(wú)形的紐帶，將各國(guó)企業(yè)家、貿(mào)易者聯(lián)系在一起，為求和平、謀發(fā)展、消除貧困，建立經(jīng)濟(jì)走廊次區(qū)域各國(guó)間和諧、穩(wěn)定的關(guān)系有著重要意義。PbC大陸橋物流聯(lián)盟

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