俄鐵總裁：琿春至海參崴跨境高鐵有可行性但需規劃

“中俄合作走在歐亞大陸一體化的最前沿，俄方看到“一帶一路”戰略的重要性。”日前，俄羅斯鐵路股份公司總裁亞庫寧在“上海論壇2015”的演講臺上說。會議間隙接受觀察者網采訪時透露，琿春到海參崴的中俄跨境高速鐵路有很強的可行性，由于距離原因，這條跨境高速鐵路可能會比莫斯科至喀山的高速鐵路更快動工，但仍需詳細精確的規劃。lkD大陸橋物流聯盟

不過，亞庫寧同時表示，到目前為止還不知道跨境鐵路的內容細節。亞庫寧身材高大，四方臉下斯拉夫人的特征突出，雖然今年已經69歲，但精力充沛，思維敏捷。近幾年亞庫寧多次來中國訪問，中國媒體對他的評價是普京身邊的重臣，一位典型的國家主義信奉者。lkD大陸橋物流聯盟

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俄羅斯鐵路股份公司總裁亞庫寧接受采訪lkD大陸橋物流聯盟

莫喀高鐵總投資達1.1萬億盧布lkD大陸橋物流聯盟

近期，兩則關于中俄高鐵合作的新聞引人關注。其一，俄媒報道，5月中旬中國吉林省代表團在俄遠東地區的濱海邊疆區提議，將吉圖琿（吉林市—圖們市—琿春市）鐵路客運專線從琿春延伸至符拉迪沃斯托克，即中國人習慣稱呼的海參崴；其二，5月12日，中國中鐵發布公告稱，中俄企業聯合體已中標俄羅斯莫斯科—喀山高鐵項目的勘察設計部分，正式協議有望于5月底簽署。莫斯科—喀山高鐵項目是中俄早已確定的合作項目，目前正在有序推進中。lkD大陸橋物流聯盟

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亞庫寧出生于1946年，2000年5月，普京當選為俄羅斯總統，10月就提拔前克格勃同事亞庫寧當了俄羅斯運輸部副部長，又過了4個月，亞庫寧就成為俄羅斯鐵路股份公司的總裁lkD大陸橋物流聯盟

在“上海論壇2015”會議間隙，俄羅斯鐵路股份公司總裁亞庫寧就上述熱點問題接受記者采訪。亞庫寧介紹，莫喀高鐵建設總投資預計為1.1萬億盧布左右（約1200億元人民幣），如此龐大的投資計劃將采用公私合營項目（PPP）模式，并引入國外資本。lkD大陸橋物流聯盟

這一回應并無太多新意。中國中鐵月初曾發布公告介紹，“莫斯科—喀山高鐵”是俄羅斯2008年11月頒布的《2030年運輸發展戰略規劃》的組成部分，項目總里程為770公里。據測算，項目造價達1.07萬億盧布（約合人民幣1294.3億元）。鐵路建成后，莫斯科—喀山間列車運行時間將從現在的14小時壓縮至3.5小時，項目規劃在2018年世界杯之前完工。lkD大陸橋物流聯盟

回應中俄琿春—海參崴的跨境高速鐵路計劃lkD大陸橋物流聯盟

那么，吉林省近期提議修建琿春到海參崴的跨境高速鐵路，身為俄羅斯鐵路公司總裁，亞庫寧會做出何種回應呢？在回答觀察者網的問題時，亞庫寧顯示出政客的老道。一方面，亞庫寧表示，該計劃有很強的可行性。按照俄羅斯制定的2030鐵路建設規劃，就有連接哈巴羅夫斯克和符拉迪沃斯托克高速鐵路計劃。琿春至符拉迪沃斯托克跨境高速鐵路可能會比莫斯科至喀山的高速鐵路更快動工，這是因為莫斯科至喀山線路跨越更遠的距離。lkD大陸橋物流聯盟

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2011年開工的吉圖琿客運專工程建設已接近尾聲，下一站海參崴？lkD大陸橋物流聯盟

說完積極面后，亞庫寧話鋒一轉進而強調指出，鐵路線的建設需要進行精確的規劃。此前，俄羅斯濱海邊疆區確實有人提議建設鐵路，“不過到目前為止，我還不知道其內容細節”。觀察者網就此問題采訪了上海國際問題研究院的學者封帥，他解釋說，中俄高鐵合作是多層次的，既有中央層次的合作，也有地方層次的合作，在俄羅斯內部，地方利益和代表中央利益的鐵路部門會出現不協調；亞庫寧這句話的潛臺詞是地方政府有意愿修鐵路，但俄鐵路總公司要再考慮一下。lkD大陸橋物流聯盟

據《吉林日報》報道，濱海邊疆區州長米克盧舍夫斯基對建設琿春至符拉迪沃斯托克高速鐵路建設項目表現出濃厚興趣，并向吉林省方面表示將積極爭取俄鐵總裁亞庫寧的支持。lkD大陸橋物流聯盟

媒體此前報道，琿春與符拉迪沃斯托克若通行高鐵，兩地通行時間將大大縮短。2011年開工的吉圖琿客運專工程建設已接近尾聲，9月30日前有望運營通車。目前，中方正推進琿春至長嶺子地方口岸鐵路的建設，而俄方濱海邊疆區也對中俄琿春—馬哈林諾鐵路口岸項目表達濃厚興趣，畢竟，當地政府希望引入中國資本開發開發中俄朝邊境扎魯比諾港，這將幫助吉林實現“通海夢”。lkD大陸橋物流聯盟

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中俄朝邊境的扎魯比諾港區位圖lkD大陸橋物流聯盟

俄羅斯的盤算lkD大陸橋物流聯盟

中俄邊境地區的交流不斷，共識不斷，但變數也多。2000年5月，普京當選為俄羅斯總統，10月就提拔前克格勃同事亞庫寧當了俄羅斯運輸部副部長，又過了4個月，亞庫寧就成為俄羅斯鐵路股份公司的總裁，此后亞庫寧就一直致力于復興這家老牌國企，其中橫跨歐亞大陸的西伯利亞鐵路扮演重要角色。lkD大陸橋物流聯盟

對俄鐵總裁亞庫寧而言，盤活西伯利亞鐵路的運力，帶來持之不斷的利潤遠比大力推進中俄邊境鐵路急迫，具體而言，朝俄羅津—哈桑—符拉迪沃斯托克鐵路的重要性一段時期內曾蓋過中俄琿春—長嶺子—馬哈林諾—符拉迪沃斯托克鐵路。lkD大陸橋物流聯盟

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韓朝俄三國“示范項目”——羅津至哈桑再到浦項lkD大陸橋物流聯盟

2013年9月，俄羅斯邊境城市哈桑至朝鮮羅津54公里的邊境鐵路改造工程竣工。俄羅斯鐵路公司總裁亞庫寧當時表示，該鐵路段的改造將有助于恢復朝韓半島鐵路干線的運行。2014年10月，俄羅斯又先不計劃投資250億美元幫助朝鮮實現鐵路網絡現代化，合同期限為20年，俄羅斯將在朝鮮采掘礦物資源作為交換條件。lkD大陸橋物流聯盟

2014年12月1日，韓朝俄三國“示范項目”——羅津至哈桑物流項目的試點運輸首批貨物，俄羅斯西伯利亞生產的有煙煤經羅津港到達韓國浦項港口。俄羅斯希望將韓國等亞洲國家的出口貨物先運輸到朝鮮羅津港，再通過羅津—哈桑邊境鐵路和西伯利亞鐵路將貨物運輸到歐洲。lkD大陸橋物流聯盟

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近幾年亞庫寧多次來中國訪問，中國媒體對他的評價是普京身邊的重臣，一位典型的國家主義信奉者lkD大陸橋物流聯盟

此次出席“上海論壇2015”期間，亞庫寧仍向中國的媒體推介西伯利亞鐵路如何如何便捷。亞庫寧告訴觀察者網，目前中國和歐洲之間往來的集裝箱列車數量急劇上漲，而用的正是俄國的鐵路。北京到歐洲的貨車需花上14天，未來俄羅斯能讓速度變得更快。但海運要花上超過24天的時間，路上交通運輸占有競爭優勢。lkD大陸橋物流聯盟

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