鐵海聯運將大力提升鄭州國際路港功能

5月16日消息，5月15日鄭州國際陸港至青島港國家多式聯運示范工程項目——鄭州鐵水聯運中心正式運營，這意味著青島“出海口”搬到了鄭州“家門口”。dRe大陸橋物流聯盟

這是河南貫徹落實國家“一帶一路”戰略，“東聯西進，陸海相通”，繼鄭歐(中歐)班列之后打造國際聯運大通道的又一重大舉措，標志著鄭州國際陸港建設又向前邁進了一大步。dRe大陸橋物流聯盟

鄭州開通東下西上的直通班列，向東與“21世紀海上絲綢之路”連接，向西與“絲綢之路經濟帶”融合，無疑奠定了鄭州國際陸港的地位。dRe大陸橋物流聯盟

鄭州鐵路局與青島港（集團）有限公司《戰略合作框架協議》的落簽，是鄭州國際物流樞紐城市建設，創建中歐、中亞貿易走廊的重要舉措。按照《框架協議》，雙方加快構建鄭州國際陸港綜合運輸體系，聯合打造鄭州內陸港至青島港國家多式聯運示范項目工程，重點保障鄭州至青島港集裝箱班列順暢開行，爭取在化肥農資出口、進口散糧運輸、大宗商品交易平臺等業務方面取得突破。這些合作意向的達成，將強化河南在“一帶一路”戰略中的作用。dRe大陸橋物流聯盟

青島把海港內移到鄭州，使“鐵老大”可以直接下海。鄭州鐵水聯運中心具備服務、調度、信息、營銷四個功能，正式運營后，將實現青島港港口功能西移到鄭州，車站即是港口，為河南企業走出去提供了高效的“港到門”服務。dRe大陸橋物流聯盟

這次鄭州與青島港實現無縫對接，可以使更多的貨源從鄭州直接搭乘多式聯運班列經青島港中轉世界各地。同時，還可以承攬青島港接駁境內外貨源搭載中歐、中亞國際班列運輸。dRe大陸橋物流聯盟

據披露，今年一季度鄭歐班列累計開行121班，集疏貨物種類達1000多種，班次密度、貨重貨值、服務范圍均居中歐班列首位。在此基礎上，鄭州至青島港、中亞班列通過建立“海鐵聯運”體系，青島港直通班列向東與“21世紀海上絲綢之路”連接，中亞班列向西與“絲綢之路經濟帶”融合，對于鄭州國際陸港來說，似如虎添雙翼。dRe大陸橋物流聯盟

鄭州鐵路樞紐位于全國路網中心，素有“中國鐵路心臟”之稱。青島港與世界上130多個國家和地區的450多個港口有貿易往來，是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。雙方聯手，各展優勢，將產生裂變效應，在攜手共建“一帶一路”經濟帶的同時，也必將促進中原經濟區的發展。dRe大陸橋物流聯盟

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