黑龍江省推進“一帶一路”戰略實施 建設大物流打造大通道構架大平臺

今年以來，黑龍江省緊緊圍繞中蒙俄經濟走廊建設，抓緊實施龍江陸海絲綢之路經濟帶戰略規劃，6月即將開行的哈歐國際貨運班列，標志著我省構建中俄鐵路東部物流大通道建設取得新進展，將為促進龍江經濟轉型發展創造良好條件。CPo大陸橋物流聯盟

我省積極落實“一路一帶”戰略，區位優勢凸顯CPo大陸橋物流聯盟

省發改委“龍江絲路帶”建設工作處介紹稱，我省地處東北亞中心腹地，向北、向西陸路可經俄羅斯通往歐洲抵達波羅的海沿岸，向東可通過俄方港口經海路抵達日、韓，具有陸海聯運的特殊優勢。以哈爾濱為中心的綏芬河至滿洲里、哈爾濱至大連構成的“丁”字型干線鐵路，已成為聯結亞歐的重要貿易大通道，這條具有百年歷史的“中東鐵路”作為西伯利亞大鐵路的一條支線從未間斷運營，并在國家實施對俄沿邊開放戰略和我省開展對俄經貿合作中發揮著不可替代的作用。同時，自珠三角、長三角、環渤海地區通往歐洲，經滿洲里出境的東部鐵路通道，比經阿拉山口出境的西部通道和經二連浩特出境的中部通道的鐵路貨物運輸，可節約時間和成本，具有經濟性、便捷性、安全性等比較優勢。CPo大陸橋物流聯盟

2014年，我省實現對俄進出口總額232.8億美元、占全國24.4%，對俄投資總額10億美元，占全國30%以上。隨著中俄全面戰略協作伙伴關系提升至發展新階段，俄羅斯實施遠東開發戰略，辟建14個超前發展區，斥巨資改造西伯利亞鐵路，建設海參崴自由港，其表現出參與絲綢之路經濟帶建設的積極態度，眾多日韓企業也表示希望利用這條通道與中國和俄歐開展貿易合作。CPo大陸橋物流聯盟

加強互聯互通基礎設施建設，打造大物流大平臺CPo大陸橋物流聯盟

近年來，我省以鐵路通道建設為重點，聯通對俄沿邊鐵路，加快省內高速鐵路環路建設，建設口岸鐵路連接線，促進設施聯通。圍繞亞歐大陸橋通道建設，努力提升道路通達水平，打通缺失路段，特別針對邊境地區斷頭路多、交通不暢的問題，制定了連接主要邊境口岸的沿邊鐵路建設方案。強化骨干通道建設，其中，哈爾濱至佳木斯快鐵于2014年7月正式開工，將實現“大連—哈爾濱—佳木斯—同江”快速鐵路骨干通道全面貫通；哈爾濱至牡丹江鐵路客運專線于2014年2月批復項目建議書、11月批復可研報告、12月實現控制性工程開工，創造了從立項到開工的“高鐵速度”；牡丹江至佳木斯鐵路將在年內完成前期工作。打通關鍵節點，暢通瓶頸路段，中俄同江界河鐵路大橋我方一側今年可完成主體工程，俄方一側近期將開建；綏芬河鐵路站場改造、牡綏鐵路擴能改造等項目建設進程不斷加快，建成后，牡丹江至綏芬河鐵路年過貨能力將由1100萬噸增加到3300萬噸，全面釋放濱綏鐵路運能潛力。哈爾濱鐵路集裝箱中心站建設也將于今年7月建成并投入運營，屆時其將成為“中蒙俄經濟走廊”上的重要國際物流中心，集結開行中俄班列、快運班列、汽車特貨班列，吸引各類國際物流在此集散，助力我省打造國際物流中心。CPo大陸橋物流聯盟

據省發改委龍江絲路帶建設工作處處長高占國介紹，通過與俄遠東和后貝加爾鐵路部門達成協議，依托通關便利、運輸時間短、費用較低等優勢，我省已開行通往歐洲、俄羅斯的“蘇哈歐”、“沈哈歐”、“渝哈歐”、“鄂哈歐”、“津哈歐”等鐵路貨運出境班列，以及“哈沈”、“哈蘇”等入境班列。截至今年3月底，共計進出口運輸貨物352列、28730標箱。隨著現代國際物流業的加入，將為我省帶來更充足的人流、信息流和資金流，為產業轉型升級提供條件。CPo大陸橋物流聯盟

在國家“一帶一路”戰略指引下，我省正在積極引進北京長久國際物流公司、美國UTI國際物流集團、大連港集團、哈爾濱鐵路局，合作組建哈歐國際物流項目，以運輸汽車整車和配件為主，專營哈爾濱經俄羅斯至歐洲貨運班列，并預計于今年6月中旬正式開行，每周開行一列，今后將實現常態化運營。CPo大陸橋物流聯盟

優化全省投資環境，力促企業合作產業積聚CPo大陸橋物流聯盟

依托于大通道建設，我省在對外開放招商引資的基礎上，努力吸引國內各類生產要素向通道沿線聚集，打造加快老工業基地振興和全面小康社會建設的產業基礎。通過南聯引資發展現代國際物流，相繼建設了哈爾濱華南城、空港物流園、中俄國際物流園等對俄綜合交易市場和物流園區，沿邊市縣也建起一批特色鮮明的外向型物流中心。引進優勢企業，集約開發優勢礦產資源、發展新型業態。通過深化與中國鐵路股份公司的合作，精心謀劃推進鉬和石墨等優勢資源的梯度開發和就地精深加工，積極支持中郵集團在哈爾濱建設對俄郵件集散中心，合作在俄建立海外倉，搶占電商發展制高點。優化投資環境，釋放比較優勢，吸引知名企業進駐龍江。“龍江絲路帶”經俄聯歐，具有便捷高效、成本可控等優勢，加之我省正在推進審批制度改革，建立企業投訴中心，定期通報處理干擾企業投資與經營的案件，促成了親商、重商的良好投資環境。CPo大陸橋物流聯盟

開啟亞歐貨運大通道，構建外向型產業體系CPo大陸橋物流聯盟

今年，我省將繼續以哈爾濱為中心，以大(連)哈(爾濱)佳(木斯)同(江)、綏(芬河)滿(洲里)、哈(爾濱)黑(河)、沿邊鐵路四條干線和俄羅斯西伯利亞、貝阿鐵路形成的聯接亞歐的“黑龍江通道”為依托，建設聯接亞歐的國際貨物運輸大通道，吸引生產要素向通道沿線聚集，發展境內外對俄產業園區，打造跨境產業鏈，構建發達的外向型產業體系，努力形成區域經濟新的增長極，為我國擴大與俄歐、東北亞合作提供重要平臺，建設我國向北開放的重要窗口，為國家“一帶一路”建設提供重要支撐、作出重要貢獻。CPo大陸橋物流聯盟

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