哈鐵大連港等"抱團兒"闖市場籌建哈歐國際物流

響應國家“一帶一路”戰略和中蒙俄經濟走廊黑龍江陸海絲綢之路經濟帶建設，北京長久物流股份有限公司、美國UTI國際物流有限公司、中國大連港集團有限公司、哈爾濱鐵路局四家國內外著名物流企業強強聯合，哈歐國際物流公司創立籌備會議25日在哈爾濱市舉行。目前哈歐班列開行推進工作順利進行，可望6月中旬開出第一班班列，實現常態化運營。Uyg大陸橋物流聯盟

據介紹，哈歐國際物流公司以運輸汽車整車與配件為主，每周開行一列，專營哈爾濱至歐洲貨運班列。省政府組織省發改、財政等有關部門、哈爾濱市政府、長久物流公司，積極推進哈歐班列開行工作，已經組織兩個月的往返箱量(滿額)貨源。投資各方對哈歐公司未來十分看好，各出資公司都爭相擴大所占股比。根據市場調查，哈歐國際物流公司計劃2015年開行28列，班列箱量2296標箱，預計產值17億元，進出口總值42.8億元；2016年開行52列，班列箱量4264標箱，產值35億元，進出口總值88億元。哈歐公司與富士康、奔馳、奧迪等大型制造業企業已經建立戰略合作關系，往返貨運班列運輸高貨值產品。哈歐公司未來計劃在俄羅斯葉卡捷琳堡建設國際物流基地，成為以歐亞大陸橋鐵路和大連港為依托，經營歐洲至俄羅斯和俄羅斯至中國、日本、韓國物流業的陸海聯運跨國物流企業。Uyg大陸橋物流聯盟

據合作方之一的長久物流公司副總裁涂小岳介紹，哈歐班列項目是運輸資源的最佳優化配置和強強聯合，有哈爾濱鐵路局的鐵路運營優勢、大連港泛東北亞的貨源集聚地中心地位、UTI廣泛的客戶資源和長久公司從德國到中國成熟的運營經驗，這個項目四家企業都不能獨立完成。哈歐班列和國內幾個班列最大的不同是每周都有開出并往返的貨運列車，是國內第一個提供兩端門對門服務的班列，除提供班列運輸外，還增加了工業鏈金融、虛擬倉儲管理、跨境電商等附加增值服務。在歐洲覆蓋范圍除了德國大漢堡、杜伊斯堡之外，還包括德國東部巴伐利亞地區以及波蘭、捷克、西班牙、法國、意大利等國。Uyg大陸橋物流聯盟

哈歐公司落戶哈爾濱是看中我省地處東北亞中心腹地，向北、向西陸路可經俄羅斯通往歐洲抵達波羅的海沿岸，向東可通過俄方港口經海路抵達日、韓，具有陸海聯運的特殊區位優勢；從經營成本看，自珠三角、長三角、環渤海地區通往歐洲，經滿洲里出境的東部鐵路通道，比經阿拉山口出境的西部通道和經二連浩特出境的中部通道的鐵路貨物運輸，可節約時間和成本，具有經濟性、便捷性、安全性等比較優勢，幾家合作公司對哈歐班列項目商業運營充滿信心。目前預計6月份開出的四個哈歐班列已經全部滿倉。有些客戶已注意到黑龍江目前正逐步形成的和歐洲交通聯動的效益，希望通過哈歐公司牽線，與黑龍江政府之間開展合作。Uyg大陸橋物流聯盟

哈歐班列即將開行，也引起國內外一些大型制造企業和地方的高度關注，國內企業比如富士康，已經表示出合作意向。現粗略估算，哈歐國際物流公司一年可以給我省帶來30億美元的進出口額。國際上，德國大漢堡地區、巴伐利亞州地區也意識到從黑龍江開出的哈歐班列對德國本地帶來的影響，希望和黑龍江省政府、哈爾濱市政府形成互動和合作。Uyg大陸橋物流聯盟

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