黃金干線漸行漸好 空中絲路呼之欲出

兩千多年前，駝鈴陣陣，絲路從長安出發；兩千多年后，馬達轟鳴，長安“跑步”奔向世界。立足絲綢之路經濟帶新起點建設，依托公路、鐵路和航空，聯通海運，西安正在積極構建國際中轉樞紐港，從跨境電子商務入手搭建絲路建設，為“一帶一路”發展注入新活力。hjY大陸橋物流聯盟

中亞班列黃金干線漸行漸好hjY大陸橋物流聯盟

2013年9月7日，習近平總書記提出建設“絲綢之路經濟帶”構想，當年11月28日起，西安鐵路局正式開行西安至阿拉木圖中亞班列“長安號”，積極構建從絲綢之路起點陜西物資出口中亞的快捷通道，為絲綢之路經濟帶建設添加全新動力。hjY大陸橋物流聯盟

西安地處內陸，不靠邊、不沿海，但依托連接東西、溝通南北的區位優勢，陜西西安一直與東部地區保持著良好的溝通。連霍、京昆、包茂、滬陜和福銀5條國家高速穿城而過，“一環十二輻射”的高速公路路網，讓西安與省內10地市已實現一日通達往返，與周邊省份主要城市南京、武漢、鄭州、太原、蘭州、成都、銀川等已形成“千公里一日交通圈”。依托便捷的公路網絡，西安已建成20個物流場站，擁有1203家物流企業，566條零擔線路可輻射全國大中城市和部分鄉鎮。hjY大陸橋物流聯盟

承東啟西的交通區位優勢，完善的公路鐵路路網，不斷推動生產要素向西安乃至西部流動和聚集。伴隨“長安號”的開行，西安國際港務區攜手西安鐵路局不斷加強與海關、檢驗檢疫、口岸等政府部門的溝通和協調。2014年6月1日，中亞班列實現每周一班的常態化運行。從開行初期到處找企業組織貨源，到現在的企業爭先恐后上列，目前“長安號”已經順利實現一周兩班的常態化開行。hjY大陸橋物流聯盟

為滿足各類貨物多樣化的運輸需求，西安鐵路局科學設計線路開行集裝箱班列和“整車+集裝箱混編”班列，不但滿足了不同出口貨物的運輸需求，也讓西安擁有通往中亞最具優勢的運力資源。經過一年多的運行，目前“長安號”的貨源已由陜西輻射至甘肅、寧夏、山東、江蘇、河北、上海、浙江等地，其中陜西本地貨源約占30%，外地貨源約占70%。貨物目的地遍布哈薩克斯坦等中亞5國的44個城市和站點；貨物品類涵蓋工業原材料、機械設備、工業零配件、建材、食品、輕工產品等六大類、共計206個品種。hjY大陸橋物流聯盟

據統計，截至2015年5月15日，西安至阿拉木圖中亞班列開行82列4303車，累計發運出口貨物11萬噸，其中2015年開行36列1907車，同比增長750%。隨著中亞貨物在陜西的聚集、分撥，中亞班列已成為“絲綢之路經濟帶”的黃金干線。hjY大陸橋物流聯盟

海鐵聯運向東延伸出海線路hjY大陸橋物流聯盟

2014年10月28日，西安鐵路局新筑車站獲批成為臨時口岸對外開放，打破了西安進口產品只能依賴沿海沿邊和空港口岸轉關的現狀，使西安真正具備國際物流集散中心的功能。“新筑車站口岸對外開放有效縮短了通關時間，減少了運輸距離，還能節約運輸成本。”據介紹，隨著中亞班列的國際貨運成本大幅降低，國際競爭力日益增強，中亞班列將為陜西乃至整個西北帶回更多“歐洲制造”，且價格將比空運更便宜，時效比海運更快捷。hjY大陸橋物流聯盟

為進一步提高中亞班列在西安的聚合能力，2015年2月2日，西安鐵路局又開行“海鐵聯運”（西安至黃島港）國際貨運班列。列車從西安鐵路局新筑車站出發，經隴海線、膠新線抵達山東黃島港，鐵路運輸里程1326公里，運行時間46小時，比原來的鐵路貨物列車運行時間縮短了70多個小時。從黃島港換乘海運，陜西西安乃至整個西北地區的貨物都可運往美國、澳大利亞等。hjY大陸橋物流聯盟

據了解，隨著海鐵聯運班列開行，每車可為貨主節省費用3-5%，一次申報、一次查驗、一次放行，為陜西果汁遠銷美國、歐洲、澳洲等國家和地區開啟了綠色通道。搭乘海鐵聯運班列，民族品牌比亞迪汽車配件已經走出國門，進入美國、俄羅斯、利比亞、敘利亞、埃及、伊拉克等。西安樞紐讓中國品牌走向世界，為建設“一帶一路”構筑貿易大平臺，開辟了物流大通道暢通貿易的“生命線”。hjY大陸橋物流聯盟

“海鐵聯運構建了陜西向東推進，延伸歐美的鐵路干線。”隨著西安至黃島港海鐵聯運國際貨運班列實施每周兩列的常態化開行，以陜西為起點，向西開行“中亞班列”，向東開行“海鐵聯運班列”，陜西“一帶一路”建設的全新鐵路國際貨運格局已經形成。在助推陜西貨物“走出去”的同時，目前西安鐵路局正積極爭取盡早開行西安至黃島港之間的雙向班列，讓國際貨物能夠更便捷地“引進來”。通過增強海運箱空箱調運、重箱發送的時效性，爭取鐵路班列港站費用優惠政策，進一步降低客戶的物流成本，提升國際競爭力。hjY大陸橋物流聯盟

按照陜西省委、省政府“建設絲綢之路經濟帶新起點”的戰略部署和“打造綜合交通樞紐、加快發展現代服務業”的重大決策，近兩年來，西安咸陽國際機場國際（地區）業務以年均近40%的增幅，迎來了前所未有的歷史機遇。hjY大陸橋物流聯盟

緊抓絲綢之路經濟帶建設契機，目前西安咸陽國際機場已陸續開通巴黎、莫斯科、赫爾辛基、西雅圖、新加坡、大阪等航點，實現了與歐洲和北美通航。其中，2014年西安咸陽國際機場國際（地區）年旅客吞吐量突破100萬人次，國際業務實現新突破，社會影響不斷擴大。助推西安絲綢之路新起點建設，目前機場已與國內外48家航空公司建立了業務往來，開辟了通往國內外136個城市的269條航線。其中，通往國際地區25個城市29條航線，運營國際（地區）航線的中外航空公司達到25家，每天的國際航班超過25個班次，有3000多名旅客從這里來往于世界各地。hjY大陸橋物流聯盟

在國家加快推進“一帶一路”戰略的大環境下，為滿足日益增長的國際旅客出行需求，2015年4月28日，機場投資3.5億元的國際指廊正式投運，這預示著機場在加快完善國際、國內航線網絡過程中的綜合服務保障能力和對外開放水平將進一步提升。努力打造“空中絲路”，2015年機場計劃再開通羅馬、洛杉磯、東京、澳門等航線。hjY大陸橋物流聯盟

“十三五”期間，機場將重點圍繞“打造空中新絲路，服務中亞經濟帶”的新目標，加快完善國際、國內航線網絡。在國際航線方面，著力開通西安至阿斯塔納、塔什干、阿拉木圖航線，實現絲綢之路經濟帶沿線起點城市、中間點城市和終點城市的連通。hjY大陸橋物流聯盟

隨著陸路與海路實現無縫對接，為推進陸港空港聯動發展，陜西西安還將啟動陸港與空港的“貨運專運線”和虛擬空港項目。按規劃，未來西安航空城總規劃面積將達146平方公里，預計到2020年航空旅客和貨郵吞吐量分別達到5300萬人次和45萬噸左右。hjY大陸橋物流聯盟

跨境電商為網上絲路打基礎hjY大陸橋物流聯盟

緊抓西安市獲批國家跨境貿易電子商務服務試點城市的契機，去年以來，國際港務區將不斷深化電子商務與實體經濟的有機融合，并吸引了一批知名的大型電商企業入駐園區。經過持續努力，如今國際港務區已引入一批電商龍頭企業和配套企業，成功獲批陜西省電子商務示范基地。hjY大陸橋物流聯盟

2015年2月12日，西安國際港務區正式開通跨境電商直購進口業務，日進口量已經超過10000單，并積極申報保稅進口。隨著跨境電商平臺運營持續向好，目前國際港務區已初步形成了“大企業引領帶動、中小企業聚集創新”的產業發展局面。為了扶持電商產業的發展，國際港務區出臺了《關于加快發展電子商務產業的實施意見》《電子商務產業發展2015年度行動計劃》《關于扶持電子商務產業發展的暫行辦法》等一系列具體可行的措施，積極推動園區電子商務產業發展。大到百萬元的示范獎勵和運營補貼，小到每單1元的快遞費補貼，國際港務區對電子商務的扶持項目之多、力度之大、范圍之廣，給廣大電商企業帶來了重磅利好，也有力推動著電商業的快速發展。hjY大陸橋物流聯盟

圍繞創建國家電子商務示范基地核心目標，西安國際港務區計劃建設3個電子商務產業孵化器或眾創空間，引進電子商務及服務配套企業300家以上，2015年實現電子商務產業銷售收入100億元。到2017年末，力爭實現電子商務年交易額突破1000億元，其中西安跨境電子商務交易額超過10億元，電子商務企業達到2000家。隨著電子商務產業初具規模，國際港務區正逐步成長為西部地區電商產業高地，并將著力構筑面向亞歐的網上絲綢之路。hjY大陸橋物流聯盟

集陸港、空港和網絡為一體，西安將圍繞“一高地六中心”（內陸改革開放新高地、金融商貿物流中心、先進裝備制造中心、能源儲運交易中心、文化旅游中心、科技研發中心、高端人才培養中心）目標定位，按照產業結構高端化、互聯互通多元化、對外貿易便利化、區域發展協同化的思路，全面加快絲綢之路經濟帶新起點建設，努力把西安打造成中國向西開放的“新窗口”，為傳承和發揚絲路精神，推動區域務實合作作出更大貢獻。hjY大陸橋物流聯盟

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