“義新歐”班列實(shí)現(xiàn)雙向常態(tài)化運(yùn)行

5月18日，浙江省省長李強(qiáng)和西班牙發(fā)展部國務(wù)秘書戈麥斯·博麥爾、中國駐西班牙大使呂凡在西班牙馬德里共同見證了“義新歐”紅酒專列啟程，滿載60個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱西班牙紅酒的貨運(yùn)專列緩緩開出，預(yù)計(jì)將于20天后到達(dá)義烏火車西站，車上西班牙特產(chǎn)將銷往中國各地。KXi大陸橋物流聯(lián)盟

這也意味著，在試運(yùn)行6個(gè)月后，世界上最長的貨運(yùn)鐵路線、唯一一個(gè)由民營企業(yè)運(yùn)營的中歐班列——“義新歐”班列終于實(shí)現(xiàn)了“一月一趟”的常態(tài)化運(yùn)行。KXi大陸橋物流聯(lián)盟

“義新歐”中歐班列實(shí)現(xiàn)雙向常態(tài)化運(yùn)行KXi大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，“義新歐”中歐班列(義烏—馬德里)總長度13052公里，橫跨歐亞大陸8個(gè)國家，是世界上最長的貨運(yùn)鐵路線。KXi大陸橋物流聯(lián)盟

去年11月18日，義新歐(義烏—馬德里)首趟專列裝載82個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱從浙江義烏啟程，21天后到達(dá)馬德里。今年1月30日，首趟試驗(yàn)性回程班列自馬德里發(fā)車，將西班牙的紅酒、橄欖油等特色商品運(yùn)抵義烏。本次從馬德里發(fā)往義烏的“紅酒專列”載運(yùn)了60個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的西班牙特產(chǎn)，絕大多數(shù)為西班牙紅酒，還搭載了少量橄欖油、果汁等貨品。KXi大陸橋物流聯(lián)盟

“義烏和馬德里都是日用消費(fèi)品集散中心，擁有較完善的物流和銷售網(wǎng)絡(luò)，兩地開展合作具有天然優(yōu)勢(shì)。”“義新歐”班列運(yùn)營方義烏天盟公司董事長馮旭斌表示，“義新歐”班列目前運(yùn)行情況良好，中西企業(yè)參與積極性很高。KXi大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至此次“紅酒專列”啟程前，共開行3趟義烏——馬德里班列和1趟馬德里——義烏試驗(yàn)性回程班列，在中歐間共運(yùn)送了258只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的貨物。KXi大陸橋物流聯(lián)盟

義烏鐵路貨運(yùn)西站海關(guān)監(jiān)管所工作人員介紹：“(義烏)海運(yùn)到中亞要40-45天，通過‘義新歐’到中亞一般是12天，這部分運(yùn)輸成本和海運(yùn)基本持平。總體來說，義烏到馬德里的班列時(shí)間比之前的海運(yùn)路線節(jié)省1/3左右。”而這也是政府和企業(yè)都極力推進(jìn)“義新歐”專列常態(tài)化的主要?jiǎng)恿Α?span style="display:none">KXi大陸橋物流聯(lián)盟

“義新歐”創(chuàng)延伸服務(wù)助力義烏進(jìn)出口貿(mào)易KXi大陸橋物流聯(lián)盟

目前，“義新歐”每月一班列到馬德里，每周一班列到中亞五國，40-50個(gè)自然箱(也就是80-100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱)，基本都是義烏的小商品比如服裝、鞋帽、小五金、小家電等。此外，未來“義新歐”鐵路還將拓展以該班列作為紐帶的延伸服務(wù)來反哺鐵路運(yùn)輸。KXi大陸橋物流聯(lián)盟

義烏市天盟實(shí)業(yè)投資有限公司副總經(jīng)理方旭東在接受媒體采訪時(shí)表示，天盟的打算是建立海外倉，比如巴黎、柏林、波蘭等。“我們?cè)隈R德里已經(jīng)有海外倉，可以運(yùn)輸一些小產(chǎn)品，尤其今后海關(guān)申報(bào)許可放開后，還有多類貨物可以嘗試，相當(dāng)于和跨境電子商務(wù)合作。”KXi大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)展國際快件運(yùn)輸，通過跨境電商的快件和海外倉來促進(jìn)跨境電商的發(fā)展，這也是企業(yè)關(guān)注的解決跨境電商服務(wù)最后一公里的問題。目前義烏也在積極推進(jìn)跨境電商合作，據(jù)義烏市電子商務(wù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，義烏的跨境電商出口主要以郵包快件、空運(yùn)為主，目前正在和沿途國家郵政部門溝通；進(jìn)口方面，打算結(jié)合“義新歐”回程班列，開展直郵進(jìn)口的試點(diǎn)，也正在溝通簡便通關(guān)程序。KXi大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)義烏而言，外貿(mào)進(jìn)口、電子商務(wù)、現(xiàn)代物流是發(fā)展重點(diǎn)，長期規(guī)劃是希望把“義新歐”鐵路作為探索新型貿(mào)易方式的途徑，結(jié)合“一帶一路”戰(zhàn)略，做好進(jìn)出口貿(mào)易的平衡。KXi大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682