“義新歐”班列以后每月對向開一趟

西班牙時間昨天上午，在馬德里阿布羅加尼鐵路集裝箱貨運站，浙江省省長李強和西班牙發展部國務秘書戈麥斯·博麥爾、中國駐西班牙大使呂凡共同見證了“義新歐”紅酒專列啟程。qpm大陸橋物流聯盟

在試運行6個月后，“義新歐”專列實現常態化運行。今后，每月都有義烏貨物運往馬德里、西班牙貨物運往義烏。qpm大陸橋物流聯盟

紅酒專列20天后到達義烏qpm大陸橋物流聯盟

去年9月26日，國家主席習近平在會見西班牙首相拉霍伊時，倡議開行從浙江義烏出發，抵達馬德里的“義新歐”班列，共同提升兩國經貿合作水平。11月18日，首趟班列從義烏啟程，行程13052公里，歷時21天，穿越亞歐大陸8個國家，順利抵達馬德里。qpm大陸橋物流聯盟

今年1月30日，首趟實驗性回程班列返程，將西班牙紅酒、橄欖油等特色商品運抵義烏。qpm大陸橋物流聯盟

至今，世界上最長的貨運鐵路線“義新歐”已開行3趟義烏-馬德里班列和1趟馬德里-義烏班列，在中歐間運送258個標準集裝箱貨物。qpm大陸橋物流聯盟

昨天開出的紅酒專列滿載著60個標準集裝箱西班牙紅酒和少量橄欖油、果汁等貨品，預計20天后到達義烏火車西站。qpm大陸橋物流聯盟

鐵路運輸降低貨物成本qpm大陸橋物流聯盟

“第一次返程我們采購了12個集裝箱貨物，這次采購了50個標準集裝箱，紅酒占大頭，還有部分葵花籽油和液態牛奶及一些休閑用品，總價值約500萬元人民幣。”浙江盟德進出口有限公司總經理金海軍說，他們在“義新歐”班列第一次返程時運回來的15000瓶紅酒，已基本售空，這次又補貨8個酒莊的紅酒，單價從100至1000元不等，市民最快能在下月舉行的進口商品博覽會上見到。qpm大陸橋物流聯盟

金海軍說，相比海運，鐵路運輸紅酒有蠻多好處。“首先，時間上可以快20天左右，銷售提前，便于資金回籠；其次，海運受天氣影響，會出現貨物損壞情況，鐵路運輸損壞幾率會降低很多，同時，鐵路運輸紅酒口感更有保障，紅酒在海上顛簸后會影響口感，運到后要放進倉庫靜置半年，才能恢復口感。”qpm大陸橋物流聯盟

“最重要的是綜合成本會下降。”金海軍說，第一次返程后，他們算了算，和海運相比，綜合成本下降20%左右，這讓他們決心下調紅酒售價，原本售價188元一瓶的科拉維豪紅酒調價為148元，可以更好地吸引消費者，形成良性循環。qpm大陸橋物流聯盟

義烏建設1963畝“義新歐”鐵路物流中心qpm大陸橋物流聯盟

發車儀式上，李強省長表示，“義新歐”班列是浙江積極參與“一帶一路”建設的重要舉措，希望西班牙政府有關部門、西班牙鐵路總公司在清關便利化、降低鐵路運營成本等方面發揮積極作用，希望兩國企業熱心參與、積極支持班列建設，把它打造成為浙江省參與“一帶一路”建設示范工程，成為中西合作新亮點。qpm大陸橋物流聯盟

義烏市委書記李一飛介紹，為完善“義新歐”班列運行條件，提升運營水平，義烏已啟動建設規劃用地1963畝的“義新歐”鐵路物流中心，其中口岸西區用地215畝，計劃投資4.16億元，主要實現集裝箱運輸、堆存、裝卸、口岸通關等核心功能，爭取今年年底實現鐵路口岸臨時開放。qpm大陸橋物流聯盟

同時，義烏正在努力向國家部委申請批準設立汽車整車、肉類、食品、水果等商品進口指定口岸。qpm大陸橋物流聯盟

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