中歐（武漢—漢堡）班列首次從德國“捎貨”返程

17日傍晚，滿載歐洲市場貨物的X800A次中歐(武漢—漢堡)班列，歷經15天行駛安全抵達武漢鐵路局漢西車務段吳家山車站。這是武漢開通“中歐”國際貨運班列2年多來，首趟裝載歐洲貨物返程的班列。UOL大陸橋物流聯盟

2012年10月，“中歐”國際貨運班列在武漢正式開通運營。2014年4月，班列實現了常態化運營。今年4月，從武漢開出的第七趟“中歐”班列X8017/8次，掛運41個集裝箱的電子產品、電動車、玻璃等物資，從武漢鐵路局吳家山車站首次開往德國最大港口——漢堡港。在此之前，從武漢開出的“中歐”班列一般到達波蘭和捷克等國。UOL大陸橋物流聯盟

5月2日，編組41輛，其中26輛滿載電子產品、肉類、日用品等歐洲貨物的X800A次中歐(武漢—漢堡)班列返程列車從德國漢堡始發，經過15天日夜兼程抵達武漢。漢西車務段貨運副段長葉雄介紹，之前的中歐班列返程列車基本上為空載返程，既浪費運輸能力，又增加了運輸成本。UOL大陸橋物流聯盟

物流商付浩從事國際鐵路運輸工作七八年時間，業務覆蓋長三角、珠三角地區，運輸貨物主要為空調、電器配件等生活用品和輪胎等物品。談到此次歐洲貨物直達武漢，他當天十分興奮，認為這既能讓武漢市民用上歐洲好產品，又能夠進一步促進“一帶一路”周邊國家經濟互聯互通，自己的生意也會越做越大。UOL大陸橋物流聯盟

中歐班列漢歐公司經理黃煒表示，德國電子產品、日用品等走鐵路，可以使產品提前上市、搶占市場、加快資金周轉，同時也有利于中歐班列常態化運營。UOL大陸橋物流聯盟

據悉，武漢鐵路局今年計劃開行100多列出口班列，20多列進口班列。UOL大陸橋物流聯盟

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